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インプレッション (全 35545 件中 301 - 310 件)

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | GSX-8S )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • 左側ビフォー

    左側ビフォー

  • 左側アフター

    左側アフター

  • 右側ビフォー

    右側ビフォー

  • 右側アフター

    右側アフター

【使用状況を教えてください】
「ぶらり街乗りと日帰りツーリング」

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「イメージより小さい」

【取付けは難しかったですか?】
「正しい工具と正しい知識と正しい説明書とセルフ作業スキル」が必要。
(上記がわからなければ、バイク屋さんに依頼しましょう。)

【使ってみていかがでしたか?】
「車体右側の?き出し感が減ったので満足」

【付属品はついていましたか?】
「すべて揃っています」(純正オプション品なので)

【期待外れな点はありましたか?】
「イメージより小さい」

▼他にもこんな項目があると役立ちます
「なんで左右別体かつ非対称なのか?」と疑問に思ったが、オイル交換した時に「すべて納得♪」できた。
オイルフィルター交換も含めて、この「アンダーカウルを取り外す必要がない」かつ、左側カウルの形状が違うのは、車体左側から「ドレンボルトとオイルフィルターへの作業のしやすさ」のためだと判明。
そして「塗装ではなく着色樹脂製」なのは、汚れても掃除がしやすいためなのもわかった。
さすが「純正オプション」だけはある。「スタイリッシュになる」とは言い難いが、色々と「イージーなアンダーカウル」だと実感した。
個人的には「スタイリングも悪くはない」と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/11 11:15

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manさん(インプレ投稿数: 3件 )

タイプ:焼き色タイプ
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

良い色です
取り付けも簡単
音もまずまずです

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投稿日付: 2024/06/11 07:15
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みーちゃんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ110 | レブル1100 )

利用車種: レブル1100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

容量はしっかり入るので、レインジャケットを入れてもまだまだ余裕があるので
ちょっとした工具など入れておけば、安心かと思います。
ただ、右用の同じデザインの小さいのがみつからないので
ちゃんと調べて買えば良かったと少し後悔です。

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投稿日付: 2024/06/10 23:58

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みーちゃんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ110 | レブル1100 )

利用車種: レブル 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

買った時はジャストフィットだったけど、馴染んで来るとスカスカになってしまい
ちょっとズレるので、買う時にキツくても一回り小さいのを買えば良かったです。
デザインはきにいっています。

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投稿日付: 2024/06/10 20:59
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ああっ!ウエス!ウエスッ!さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SPEED FIGHT2/WRC )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
見えやすさ 0
  • たたむ前

    たたむ前

  • コンパクトに収納

    コンパクトに収納

純正ミラーより2、3割と小ぶりだが範囲はちゃんと見渡し良い
付属のM10ボルトCW2本とCCW1本(ピッチは細目)入っているのですぐに取り付けにかかれる。
可動域が2ヶ所なのがいい!畳めるのが最高

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投稿日付: 2024/06/10 20:11

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きらいとさん(インプレ投稿数: 15件 )

サイズ:57-58cm
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 3

Vストローム250納車予定なら合わせて、初めてアドベンチャーヘルメットを購入しました。
 まだ、試着のみなので実際使用していません。納車、スモークシールド到着後使用予定です。
購入の決め手になったのは、バイザー外しのロード仕様が他メーカーに比べて違和感がなくかっこいい点です。普段RX-7Xを被っていますが、違和感なくフィットもいい感じです。デザインもかっこいいので大満足です。発売日前に注文したので、発売日後、数日で届きました。ただ同時に注文したスモークシールドは何時届くのかという状態です。 
悪い点はほぼ無いですが、価格が高い事と帽体がやや大きめという点です。

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投稿日付: 2024/06/10 19:41
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chirockさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
ポジション 5

標準のハンドルバーだと、あまりにも両腕が開きすぎることや、Yamahaのメーカーカスタム車でもこのハンドルを利用していたため、購入。
デザインは文句なし。ポジションも標準ハンドルバーとセパハンの中間ぐらいのため、ツーリング目的には最適。ただ、写真にあるように視界に入る部分の溶接があまりにも汚い。Shopの方が、「これは不良品では?」と取付前に連絡してきたくらい酷い(Webで類似画像を探し、もともとこういう溶接であることが判明)。Rizomaは高くないことやデザインに拘っているわけで、こういった細部にもきちんと気を使って欲しい。
また、クラッチケーブルが標準では無理なことや、ブレーキフルードタンクの移設など、Rizomaは「ポン付け可能」なようにHPで謳っているが、全くポン付けではない。きちんと実車両で検証し、注意書き(例: クラッチケーブル交換必須など)を記載すべき。

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投稿日付: 2024/06/09 21:42

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MUKU MUKUさん 

お疲れ様です。
自分も先日、リゾマのハンドルに交換しました。
モーターショーでカスタム車両を確認した時にクラッチワイヤーはノーマルの物を使用しており、自分も同じような取り回しでなんと付けることが出来ました。
ただストレートのワイヤーの方がストレスなく付けられるかも知れませんね。
自分もワイヤー交換を検討しようかと思います。
ちなみにワイヤーはハリケーンの物でしょうか?

chirockさん 

コメントありがとうございます。はい、ハリケーンのものです。Shopに頼んだので型番までは分からないのですが。

あつしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

BEETなだけあって見た目はとてもよく、品質も良いと感じました。
取り付けに関してはネジが短いのとナットが小さいのもあり、結構苦労しました。
cb400sfなら横から止めるだけなので、簡単にできると思いますが、cb400sbでは手先の器用さが求められます。

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投稿日付: 2024/06/09 17:11

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ふらうさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: PCX125 | NSR50 | CBR650R )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 4
  • フルで右に切っても干渉しません

    フルで右に切っても干渉しません

CBR650Rは純正ニッシン横置きマスター14mmで見た目が安っぽいです。
なので、マスターを交換する方向で考えたのですが
ラジアルマスターを着けようとするとレバーがメーターカウルに当たったりするので
どうしようかと考えてた時にこの商品に行きつきました。
他の候補としては、YZF-R1 セミラジアル、CBR1000RRR セミラジアル等ありましたが
値段で考えたときに一番安いのと全てニッシン製品で統一したいと思ったのでこれしかありませんでした。
取り付けは、比較的簡単にできました。
一つだけ注意点がありまして、ブレーキスイッチの配線が結構パツパツです。
それ以外は特に問題ありません。

着けてから思いましたが社外レバーが見当たりません。
もしかして、どこも出してないのかも・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/09 01:16
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ぽんたさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 4

【フィット感はどうでしたか?】
首周りがキツイが頭部周辺はゆるい
特に頭頂部がゆるいので100均で買ったキルト布詰めて調整

【使ってみていかがでしたか?】
インナーバイザー収納レバーの操作にコツがいる
レバー先を押すとレバー折れそうになるので、レバー中央部を親指の腹で押すようにすると操作しやすい

【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーバイザー付きでツーリングにピッタリ
インカムからの音の聞こえも良い
口元のエアインテークがめっちゃ効く

【期待外れな点はありましたか?】
頭頂部のエアインテークは期待出来ない(インナーバイザー付きの宿命か…)
シールドが他社の倍くらいの値段(Amazonで安物は探せばある)

【他商品と比較してどうでしたか?】
個性的なグラフィックがgood
シールド根本のカラーパーツが3色付いてる細かいこだわりがイタリアっぽい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/08 19:57

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