アドベンチャースポーツのロングスクリーンが、自分の乗り味とは合わないので、購入しました。
スタンダードモデルの純正スクリーンも付けてみましたが、まだ短い方が良かったので、今回こちらをチョイス。
私のバイクには、スクリーンアジャスターを装着しており、そのままでは装着できなかった為に間にスペーサーを入れて装着しています。
一度、スクリーンアジャスターを外して、そのまま付けてみましたが、他の方が言われている通り、ハンドルを切ると、ナックルガードが当たります・・・。
また、穴の加工精度が非常に悪く、装着するのに相当梃子摺りました。
左右に其々３箇所穴が開いていますが、ショートスクリーンなので、真ん中の穴は不要だと思います。
スタンダードモデルの純正スクリーンには、左右に其々２箇所の穴で、真ん中の穴は、ありません。
ロングスクリーンは、左右に其々３箇所穴が開いています。
実際にそのまま装着した時には、真ん中の穴にはボルトとウェルナットの位置が大幅にズレており、装着できませんでした。
また、スクリーンモールを自分で取り付ける様な仕様でしたが、これはメーカーで装着してから発送して欲しかったです。
悪いことばかり書いていますが、形状と高さには満足しています。
形状は、非常に格好良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シート座面とキャリア面がフラットなので大き目なものもシート後方にまたげて置けます。自分は釣りのクーラーボックスやボストンバッグのような大きめな荷物を積むことが多いのでフラットな形状は使いやすいです。ボルトがでっぱっているので傷がつくと困るものは養生して積む必要があります。エンドキャップは外れてなくなってしまいました。荷掛けフックが短かいのでもう少し長いと嬉しかったです。

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POWERBOMBといっしょに使用しております。
バッフルは国内代理店製と言われる付属のものを使用しているので
音量は抑えられております。
オリジナルバッフルに関しては、うるさくて当たり前なので試しておりません。
個人的には今の抑えられた音は良いですが、さすがに一般の人には？？？です。
それを言い出すと、音量の小さい社外マフラーは皆無となりますが。

重量は、DELTAの方が軽いですが純正と比較すると十分軽いので
オフロード走行にはメリットが大きいです。
あと、POWER BOMBの有無で比較すると言われるように音は少し抑えられてます。

ステーはダメです。
画像のように専用の削り出しのようなコストをかけたステーを作っているのに
そこから更にステーが必要になります。
「だったら何も無しでただのサイレンサーバンドでいいよ」って思います。

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【購入動機】
バイクのを新しく購入するにあたり、自宅ではメンテナンススタンドにかけて保管しているので新調を決めました。
車両カラーが赤/黒なので、それに合わせてちょっと目立つ感じにしたくて赤を選択しました。

【取り付け】
車両側に最初から取り付け用の穴が空いているので、非常にカンタン。
付属品以外に必要な商品は無いので、届いたその日に完了します。
M8ボルトで固定するだけなので工数も5分くらいで完了します。

【見た目】
アルマイトに安っぽさを感じるものの、実際に安い商品なので仕方ないです。
高級感を出したい方はもっと有名メーカーのいいやつを購入したほうが満足するでしょう。
それなりのカラーリングで使えれば良い方にはオススメ。

【使用感】
普段自宅ではメンテンススタンドをかけてバイクを保管しているので、ほぼ毎日使用しています。
通勤でもバイクを使うので乗せて下ろしてを毎日やっています。
とりあえず使用後一週間で赤いアルマイトが剥げてきて、一部シルバーになりました。
使えば使うほどに剥げてくるので、数ヶ月経過した現在は結構残念な感じになってしまいました。
また、最初は比較的濃い目の赤色だったのが、日にあたって既に色があせてきています。
ホイールと同じようなカラーリングだった期間も終わってしまい、そのうちピンク色くらいになってしまうのでは？と思っています。
ただ、フックとしての使い勝手は問題なく、車体がぐらつくこともなくしっかりと車両を支えてくれます。

【トータル】
スタンドフックとしては合格ですが、ドレスアップパーツとしては不合格。
知人に勧めるのであれば、傷がついても目立たないシルバーを推薦します。
個人的にも次に買い換えるならシルバーにします。
全体的には満足な方です。やっぱり安いですしね。

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サーキット走行に対応したグローブということで、3年前に初めて購入。その時から使っていたレーシンググローブに穴が開いてしまったのですが、使っていた感触が良かったのでリピートで購入することにしました。

私の手のサイズは商品ページの画像にあるサイズ表でいうところの「手囲い：23.0cm」「手長：19.0cm」で、Lサイズを使っていました。新品のうちは、はめた感じではちょうどよく、手をグーにすると少しきつく感じるかな？というぐらいにピッタリすが、革製品なので使っていくうちに手に馴染んでいきます。

レーシンググローブなので、グリップの握った感じがダイレクトに感じられる程度に革は薄い印象です。実際に使っていくと補強されていましたが、私は指の付け根の部分や、補強の無い部分がボロボロになっていきました。
あとは革製品ということもあり、保管にも気を付けないとすぐ傷んでしまいます。特に夏場は大量に手汗をかいたあと、日陰などで乾かしてから保管しないと革がパリパリになっていきます…

商品自体は色々なレースシーンでも使用されているだけあり、質感も非常に良いです。手に馴染んでからの操作性も申し分ありません。プロテクターも指と手の甲、掌と転倒時に地面に触れやすい部分をしっかりと保護しています。実際に装着して転倒したこともありましたが、その際は掌を着いてしまいましたが、プロテクターがスライダーとなり、衝撃をかわしてくれました。

RSタイチのレーシンググローブの中では上位モデルではありませんが、扱いやすさと保護性能は十分に信頼にたるものだと思います。

ただ、個体差なのか、今回購入した商品は最初から縫い目がほつれていて、縫合箇所が少し穴が開いていました…

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ショートマフラーが欲しかったので結構お気に入りです。
取り付けは説明書の文章が日本語ではなかったので、あれやこれやで結構時間が掛かってしまいましたがしっかり取付は出来ました。
純正のガスケｯトを使用するかと思ったらガスケｯト無しでの取付でジョイント部にクランプの締め付けのみで排気漏れが心配だったので液状ガスケｯトを使用し取り付けしました。
排気音は純正と余り変わらない感じで見た目重視ですかね。
元々音は良い音してるので･･･。

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当方のエイプはビッグタンクをつけているのですが…
そのせいかシート取り付けステーのボルト穴が少し後方にズレました。
ドライバーでこじれば普通に付けられるのですが、ステーの折れ、強度を考えると………
タンク側に当たるストッパー？のようなものを削って対処するか、ステーをこじるしかなさそうです。

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技術云々は置いておいて取り付け方法が全くもってわからない
ステーも付属しているが全く形が合わず無理矢理曲げて使用しています
音と見た目は素晴らしいので少し残念でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■購入動機
タンクのホールド感をもっと良くしたかったので、傷防止ではなく滑りにくくなるタンクパッドを探していました。この手のタンクパッドと言えば、ストンプグリップやテックスペックがありますが、それらと比較しても安価なイージーグリップを選択。前にもイージーグリップを使ったことがあったので、品質的にも問題ないと思いリピートしました。前回は粒の大きい「EVO」を使ってみたので、今回は粒の細かい「PRO」にしてみました。
ちなみに、ストリートトリプルRSはデイトナ675の後期とタンクが共通なので、適合車種は更新されていませんがタンクパッドはデイトナ675用を購入しています。


■商品について
・個人的にはEVOの方が好みだった
前回使用した「EVO」は表面が半球状の大きな粒になっているのに対し、「PRO」は円状の細かい突起が敷き詰められている感じです。近いものだと卓球のラケットに使われる粒高ラバーのような表面をしていて、それをすごく硬くした感じです。
実際にライディングしてみると、食いつきは申し分ないのですが、むしろ食いつきすぎな気が…
例えば街中ではニーグリップなどのホールド感は期待通りですし、ブレーキング時にパンツが滑って体が前に流れてしまう事もありません。ただ、パンツがよく食いつくので中で足が擦れてしまう感じです。ちょっと足の位置を直そうかなと思っても、パッドに足が当たった状態では、思ったようにすんなりとは位置が変わりません。タンクに沿ってポジションを変える人なんかは、ここら辺がストレスに感じるかもしれませんね。その辺は「EVO」の方が自由度が高かった気がします。
ステップの表面を滑りにくくするためによくローレットを粗くする加工が施されますが、そんな感じに近い立ち位置かもしれません。

・型抜きなので断面は粗め
商品自体は恐らくシートを型抜きしたものなので、断面は結構粗いです（ここら辺は個体差があるかも）。使用については問題ありませんが、こういうところが安価な部分ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンといえばMRAかゼログラビティかなと思いMRAの予定でしたが納期が間に合わず、じゃあゼログラビティでという感じで購入しました。

スタイリッシュなデザインで種類も豊富
使っているユーザーも多いだろうから良いものなのだろうと
勝手に思っていました。

商品の梱包はバッチリで傷が付かないようフィルムも貼ってありました。もちろん傷は全く無くとりあえず付けてみました。

取り付け穴は、ほぼほぼ合っているので問題なく付きます。
848はミラーとヘッドライト横のカウルステーの８ミリのボルトを取れば何とか交換出来ます。

で、確認してみると右の切れ端がめっちゃ尖っとると。
スクリーンはフロント側から左右交互に仮止めからの本締めなので、歪みは少ないと思いますが、右側だけ飛び出てます。
しかも切断面が鋭利。削りゃいいはなしなのですが勝手に良いものと期待していたのでそこは残念です。

幸い走りメインで外観はさほど気にしない質なので
いいですが
スタイリングを気にされる方は確認したほうがいいですよ。

価格的にも高いものではないので、こんなものかなと。
スモークの色味も良いですし
整流効果はバッチリなので走行会に向けて楽しみです。

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