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4.0/5
スロットル側に接着剤が不要なモノを選んだため、3グリップ分も余ったまま
放置しないといけないものではなく、普通に使いまわせるこれを選びました。
確かに早く固まってきますが気温が低かったのもあってか、そんなに使いにくい
ほど早くは固まりません。
ちょっと時間がかかったり、キツいところにさらに塗る場合(グリップヒーター取付け
など)、脱脂洗浄剤をひと振りしておくと挿入時は滑らかにあっさりと、暫くすると
接着剤が復活して粘付きが出てきて、飯食って戻ってきた頃には十分な強度が
出ています。
透明なのもいろんなところに使いやすそうでいいですね。
これは空気中の水分と反応して硬化する変成シリコン系で、ポリエチレン、
ポリプロピレンなどのいわゆるポリ系には使えません。
その他にはとても使いやすそうです。
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4.0/5
元々うちにコンプレッサがあり、付属品のブローガンを使用していましたが。
グリップヒータ取り付け作業に使用するには作りが残念な仕様で、ノズルも
短く穴も小さい。
そのためノズル径が今あるものより大きく、今あるものと同じような形状のもの
を探すとこれがヒットしました。
ノズルは短が最初から付いており、中、長が付属されていますがおそらく
中が普段使いには程よいと思います。
穴も大きいため風量が前のものとは大きく違い、純正を剥がすのがだいぶ
楽でした。
ノズルがなめらかだと差し込みやすいです。
全金属製のため、ちゃんとメンテしていればかなり使えそうです。
ノズルを中に嵌め替えて、圧が上がったところで手のひらにブシュッと吹いた時、
風量も然ることながら残ってた細かい切削屑がショットピーニングのごとく飛んで
きて痛かったです。
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4.0/5
タイトルの通りで、どれくらい空気が入っているのかが見やすいです。
これぐらいの圧力だと大きめのクルマにも使えます。
あと、グリップが握りやすいので、バイク・クルマと続けて空気を入れても
手が痛くありませんでした。
自宅にコンプレッサーがある方には是非買ってもらえればと思います。
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4.0/5
いつも配線後はこのテープでグルグル巻にしています
適度に伸びて、粘着面も残らず重宝しています
配線部分は大体ハンダ付け＋熱収縮チューブなので、その後に配線をまとめる時FIコン等を付けてECUの元々ある皮膜を剥いだ後にまた保護する時等にも使いました
手で簡単に千切れますし、伸びも耐久性も個人的には必要十分です
結構使っていますが、まだ2本目です
そこまで頻繁に使うものではない、というのもありますが
しかしあると無いとではトラブルが減る可能性が激烈に下がりますので是非とも使いましょう！
前に「大丈夫だろ」とビニールテープで巻いていた事があったのですが、見事に硬化してツルっとズレて外れており、そこからショートしてヒューズが飛び…
家まで押して帰った事もあります
それ以来必ず使うようにしています
一度買えば長いこと使えますし、熱収縮チューブが手元に無いときでもこれで絶縁も出来ます
他、ゴチャゴチャになってしまった配線類をまとめるのにも使えますしあって損は無し！というものだと思います
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4.0/5
今まで古びた歯ブラシを使用していましたが、そんなものを使わなくてもこんな画期的な物があるなんて知りませんでした。
毛の部分を外して洗うこともできますし、柄の部分にも毛が付いてるので使い勝手がいいです。
3方向から磨けて、こびりついた汚れも物理的に落とせるのでこれは買ってみていいと思いますよ。
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4.0/5
さすがKTCといったところでしょう。
近場のホームセンター等で購入する1セット工具とは比較できません。ネジの締め込みや外しは、安い工具と比べると力の掛け具合が違います。
もう3サイズ大きいのも欲しいと思ってます。
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ハーレーのスポーツスターXL883Nに使用しました。もともと車高の低いバイクですが、サイドスタンドを出した状態でも引っかかることなくバイク下に入ります。ジャッキアップした状態でも安定感があり、オススメです。
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4.0/5
初めて使ってみましたが使い勝手も良かったです。何よりコストパフォーマンスがよかったです。
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4.0/5
タイヤ交換の際に使用します。
チューブのエアバルブを引っ張り出すのがなかなか面倒ですが、
これがあると一発で出来ちゃいます。
写真のように棒にワイヤーがついているだけですが、
これをホイールから通してエアバルブに装着。
あとは引っ張るだけで面倒な作業が終わってしまいます。
無くても作業は可能ですが、
サクッと出来るのであったほうが良いです。
時間短縮になりますので、オススメです♪
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4.0/5
チャンバーやブレーキペダルのスプリングの脱着に最適です。
スプリングを引っ掛ける先端の微妙な曲線が、予想以上に使いやすいです。
頻繁に整備する方には必需品だとおもいます。
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