【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 3110 件中 2841 - 2850 件)

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kazuさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
非常に薄いが、破れることもなく使用できました。
紐がついてるのが非常に役に立ちました(脱落防止)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/10 13:48

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ハルさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

バイクの車載時にあると便利です。
フックが掛けづらい、掛けられないところに付けて、フックが掛けられるようになります。
自由度が高くなるので、車載するバイクや方法が決まっていない場合にはあったほうが良いでしょう。

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投稿日付: 2012/12/10 13:48

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ナデシコさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: STREET TRIPLE R LOW )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

3面のしっかりしたブラシの効果は素晴らしいです。
一気に出来るので時間の短縮にもなる。
柄の部分は握り易くして頂くと有難いかな~。

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投稿日付: 2012/12/07 15:19
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UNCLE BoYさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

最近のバイクはあらゆるところにセンサーやスイッチがあり、従来グリススプレーではプラスティックへの影響を心配し、購入しました。

散布直後に固体化し、白色のため散布量が判ります。
シリコンオイルのリキッドとシリコングリスは持っていましたが、場所によって適度な量を散布する、例えばサイドスタンド根元のグリスアップには最適です。

シリコンなのでプラスティックが近い場所に散布できるのは助かります。

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投稿日付: 2012/12/07 15:18

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rafaleさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
このT字ハンドルは、取り扱い安くネジの脱着が素早く出来るだけでなく、十分にトルクをかけて締めることができます。
過去に使用した某メーカーのT字ハンドルは、トルクをかけるとそれ自体がしなってしまい頼りなかったですが、この商品はそんなことはなく、値段的にみてもそれほど高くはないのでとても満足できています。

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投稿日付: 2012/12/05 16:51

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rafaleさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
形や長さがちょうどよく、とても作業しやすい。
他社で販売しているものと異なり、スポークサイズに合わせてレンチを交換できる。また、レンチのラインナップが豊富なのも魅力。
レンチサイズが豊富なので、仲間内でひとつ購入して皆で使うのもいいかもしれない。

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投稿日付: 2012/12/05 16:51

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UNCLE BoYさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

百均の歯ブラシを1度使ったら捨ていました。
3面同時にブラッシングでき効率的と思い購入しました。
使ってみるとブラシがしっかりしているため、ヘタることがありません。
取っ手の形状に違和感がありますが、使用での使い憎さは感じません。

2種類のブラシを使い分け、チェーンの隙間は長いブラシでかき出すように使用することで今までより綺麗に汚れを落とすことができました。

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投稿日付: 2012/12/05 16:51
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

5.0/5

★★★★★

はっきり言って、切れてるのか切れてないのか外さないと分からないのがヒューズです。これはいいアイデアなんじゃないでしょうか?
切れるとLEDが点灯して知らせてくれます。
あんまり、見たくは無いですけどね!(笑)

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投稿日付: 2012/12/04 11:42

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たかしさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

自分でフォークの油面を調整するなら、これがないと始まりません。
これ無しで調整するなら、ノギス等をフォークの上から伸ばし、油面を測り、油量を調整にはいる・・・

この商品があれば、「測定」「油面調整」が一度に出来ちゃうんです。

方法は簡単、
(1)好きな油面に輪っかの部分(ゲージのストッパーとなるもの)を合わせる
(ここで、ストッパーを固定している棒があるのですが、それにちゃんと計りがついているのが助かります。)
(2)ゲージをフォークの上から輪っかのストッパーに当たるまでおろす。
※ここで既に油面の高さが測定できているわけです。
(3)その状態を維持しながら、余分な油を付帯の注射器で抜く。
※ゲージは中空になっていて、注射器をひくとゲージの先端から油を吸い上げます。

以上です。簡単でしょ?
ちなみに作業中に輪っかストッパーがフォークの上部にぴったりついていないと正確な油面を測定することが出来ないので、輪っかストッパーをおさえながらの作業になります。同時にフォークを支えておく必要があるので、少々やりづらいところもあります。
皆さんはどうしているのでしょう?私はなんとか足で保持したりしてなんとかやっています。

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投稿日付: 2012/11/30 10:49

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たかしさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

ムシ回しのみの用途に購入しました。
キャップはそうそう購入することがないのですが。(むしろこれをバルブキャップ目的で購入した人も皆無でしょう)

ムシとは、タイヤの空気が外部へ漏れないように、蓋の役割を担っています。
そのムシを外す事で、タイヤから空気が出て行き大気圧と同等まで落ちるわけです。

タイヤ交換にはかかせない商品ですね。愛用しています。
しかも二個付きなので一つなくしても予備がある。心強いですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/30 10:49

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