ONとOFFが逆なのが気になりました。普通ONでエンジンかかりますよね？こちらのスイッチはOFFにすると接点がつながるようですので知らない人がさわったらわからなくなると思います。サーキットではあまり使用をオススメしません。

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フロントのスプロケの交換ついでにリアも同時交換です。

ノーマル660g　デュラ440gなので結構軽いですが耐久性がちょっと心配です。

精度は悪いです、スプロケに新品チェーンを付け横に引っ張ると3ミリほど動きます。（本来は1ミリ位しか動きません）

精度が悪いので1つ星

ノーマルスプロケ　660g　40丁
デュラスプロケ　　440g　39丁
ステンズスプロケ　435g　42丁

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安かったので試し買い。

1000キロほど使っての使用感はドライは問題無しですが、雨の日はパッドが滑るのか一瞬効かなくなるので赤パッドに変更しました。

もう買いません。ゴミ箱行きです。

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GPZ900Rで色々弄っていたらホーンの居場所が無くなり、ステム周辺に付ける必要があったので小型の
物を選択しました。
ホーンとしては極々一般的なものなので特に
説明書等無くても問題なく付きます。

で。
今回、2個買って付けたんですが、1発目鳴ったと
思ったら即2個共沈黙、ヒューズ飛びまくり。
色々調べてホーン外したら1個は振ると中から
カラカラ音が・・・。
もう一つはテスター当てたらショート状態でした。

この時点で返品交換を考えましたが、面倒だったので
そのまま分解、原因を突き止めました。
カラカラしてたのは端子を止めるナットが振動で
外れて転がっていました。
もう一つはコイル部分が擦って動けなくなり、短絡
状態でした。

結局自分で直して事なきを得ましたが、2個とも
組立工程の品質維持が出来ていない事が原因ですので
星1つです。
安いのはメリットだと思いますが、保安部品なので
品質が低いというのは致命的です。
でもこのサイズってなかなか無いからなぁ・・・。

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写真にもあるように一部ヤスリで削らないと取り付けできない精度の悪さが気になります。
とりあえず安価で大径ディスクローターを取り付けしたい方以外はM-FACTRYorKN企画ぐらいを選択された方がいいと思います。私も買いなおそうと思案中です。

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身長183cm、体重75kgですが、3XLではウエスト以外はタイト。
膝まわりが特に窮屈。内蔵のプロテクターを留めるベルクロの位置を緩い方に付け替える事で多少は改善された。

足は長い方ではないが、かなり高さのあるブーツでないと丈が足りない。サイズ表的にも5XLにしたところで3XLから1.0cmしか長くないため、仮に5XLを購入したとしても大幅には改善しないと思われる。

メッシュパンツは今回初めての購入たが、思いのほか涼しく、その意味では満足。

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耐久性などの不安はありますが、値段が安い為いいのかなと思います。SRなどセルなしの車両に使用するには、十分なレベルかもしれません。今後は、品質の向上も期待します。

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買った当初、インプレを書いた時は「価格の割に使えていいじゃん！」と思っていたのですが、結局1ヶ月で完全にラバー部分が剥がれてしまい、買い替えに。

そこまではまだ良かったのですが、最悪だったのはそのシール！　なんとなかなか剥がれない上に超ベタベタするのです。これには参りました。

せいぜい中華の激安タンクパッド程度に痕が残る程度かな、と思っていましたが、あまりにも剥がれないしカウルに痕もベッタリ、糊もベッタリ。最悪です。。。

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ドカ1098のスクリーンボルトは極小のトルクスボルトなのでネジ頭が舐めやすく色もアルミ地そのままなので、締まりの良い黒を購入しました。

しかし、標準のボルト径が4mmに対してSSKのそれは5mmという大失敗を犯してしまいました。

コレを取り付けるにはカウルとスクリーンの穴を拡大しなければならず、それを実行する位なら違う商品を買った方が良さそうなので取り付けはしませんでした。

品質的には可も無く不可も無くごく普通のボルトと言ったトコでしょうか、取り付け出来なかったのが残念でした。

正直言うとネジ径を記載してないウェビックさんにも責任はあると思いますが、違う箇所にも使用出来そうなので良しとします。

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ウレタンが防水加工してあります。人によっては有難いものですけど、アンコ抜きする人には、有難迷惑な加工です。防水の薄ゴムが接着されていますし、ウレタンの形状フロントが分厚すぎ、柔らかすぎです。
タイヤのグリップ情報やサスやフレームの状態などはシートを通じて尻でその感覚を得ています。分厚過ぎ柔らか過ぎるシートは、その情報を得にくい。安いだけの事はありました。

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