価格は安いのですが取り付けが大変です。純正フェンダー内の泥除けを撤去するので汚れが心配です。あと組み付けに工夫が必要なのでカスタム初心者に方にはオススメできません。

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MVアグスタF3の大きなセンターナットを外すのに必要なソケットを探しました。
こちらの商品はプロテクションリングが付いていて、つくりが薄いのでトルクがかけやすい、1/2インチ(12.7mm)SQと記載があったので手持ちのレンチで使えるとWebikeで購入しました。

どころが到着した商品を確認すると1/2"(12.7mm)ではなく、実際には3/4"(19.0mm)でした。Webikeの商品説明が間違っています。
このため変換アダプターを買うことになり、アダプターをつかうことで薄さも意味がありませんでした。

実際にセンターナットにはめる際にもクリアランスが少なくプラトンで叩いて入れました。
プロテクションリングがあるのでホイールとの接触面を気にしなくて良いのはOKだが、このリングが直ぐ外れるのは残念。
センターナットの脱着については、しっかりと固定されているので、安心して大きなトルクをかけることができました。この点は良い。

最後にソケットを外すとセンターナットにキズが入っていました。もうちょいクリアランスとってくれると良いと思います。

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5L純正キャップが使える数少ない中華タンクです。
　タンクキャップ（ゴミ）、コック、スペーサーが付属しており、力業でフレームに取り付ける仕様になっていますのでフレームのネジ穴がナメないように注意が必要です。
　タンク表面はボコボコで塗装もクソ、そのままは使えませんのでご注意を。

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表面の仕上げ等は文句無し　しかし写真でも投稿しましたが隙間はいただけない?多少の加工も必要　隙間さえ無ければ?お金が出来たら違うメーカーの物に買い換えます?

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悪名高いミニモトのパーツ。
ネジ穴にバリが残り、塗装も薄く品質は最低。javascript:void(0)

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非常に重低音の効いた低い音で全く安っぽくないです。かなりの爆音ですが満足です。ただ、エキパイ部分に足が当たるのですがめちゃくちゃ熱いです。自分はガブではなくベンリィのCL50に装着したのですが、ニーグリップの必要のないカブでも股を開いて乗らないと火傷しますし、何より信号待ちで両足着けません。デザインも音も最高なのに残念です。

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先ず、フランジの穴精度が悪く、取り付け加工無で不能でした。
穴を広げるにも部品単体で外れない為、無理矢理万力に挟んで８ｍｍのドリルで穴を広げて対応しました。
サイレンサーのバンドが小さいのか、ボルトが短いのか簡単には取り付けボルトで固定出来ません。
これも、曲げ直したりバイスプライヤーで挟んだりして汗だくで取り付けました。
サイレンサーとエキパイを繋ぐスプリングが強すぎて専用工具でもかなり力がいります。
丁度、少し長いマフラー用のスプリングが有ったのでそれで対応しました。
エンジンをかけたらアイドリング状態は太くていい音なのですが、走り出すと音が割れて爆音です。
家に帰って来るなと言われて、元に戻しました。。
音は、人それぞれですが、取り付け精度はかなり悪いです。

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差し込むだけだしX12専用設計なのでジャストフィットですが...爪がゆるくてすぐ外れます。
ツーリング途中昼飯で脱いで土産屋の中プラプラヘルメット持ち歩いてたんですが、さあ被ろうかと思ったら中で外れてコロコロ遊んでました。
シールド開けてたら無くしてただろうな....

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88年式ゴリラに使用しました｡
スイングアームはSHIFTUPの16ロングですサスは350SS用で取り付けしてます｡
商品は綺麗な包み込みで気持ち良く開封出来ました｡注文する時ホイールには傷が少しは有りますと書かれていましたので少しだと思ってましたが､かなり有りました｡一生懸命コンパウンド等で磨くと何とか遠目では観れるようになりました｡
それからタイヤ取り付ける前にホイールのセンター歪みを見ましたら､後輪はそれほどでは無いでしたが前輪はセンターが少しずれてました｡何とかリュウター等を使いセンター出しました｡
次にタイヤを取り付けてエアーを入れる時にちゃんとチューブレスのビートが効くのか不安を感じながらコンプレッサーからエアーを入れるとちゃんとパンパンとビートが上がってくれたので助かりました｡
走った感じは走行フィーリングは素人ですので余り変わらない気がしますが､駐車した時の見た目がとても良く気持ち良くなりました。
一応これでチューブレス化に出来たので自分なりには良しとしますが､傷､汚れ等は何とかなりますが商品の歪みひび割れ破損は出来ればウエビック様の方て確認出来るとこれからもウエビック様で購入したいと思いますがね！やはり無理デスかね?

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純正に近いロングサイドスタンドと言う事で、
形状と色からスペックエンジニアリングのこの仕様にしました。
価格は他のメーカーより割高。
事前にメーカーに全長の問合せをしましたが、
トラブルになりたく無いのか純正より〇〇mmアップと言う回答だけで、取付穴→先端の長さは教えてもらえませんでした。
現仕様のクラフトマンは取引穴中心→先端:260mm
スペックエンジニアリング30mmアップは270mmでした。
取付部のクリアランスが広くガタが大きい分10mm長くても傾きは同じ位でした。
バネ引っ掛け部の溝が狭く2本バネのGPZ900Rは一本はみ出します。
クオリティはクラフトマンが格段上です。
純正風にしたいのでこのまま使いますが、
値段高過ぎだと思います。

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