4.0/5
junビッグバルブヘッド+ボアアップ105ccのカブ90に使用しています。
以前はエルフのxtテックを入れてましたが、高いので評判の良いヤマハに変えて見ました。
スムーズに吹け上がり、シフトの入りも良いので、正直エルフとの違いは・・・あまりわかりません。
セールで安く買えたのでラッキーでした。
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4.0/5
行きつけのショップがワコーズをメインで使っているのでお任せでこのオイルにしてますが、コストパフォーマンスのいい商品だと思います。
インプレですが、
1、ギアの入りが良い。
2、ノイズが減る
3、コスパが良い。
熱ダレが気になるようであればワンランク上トリプルRがいいかもしれません。
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4.0/5
今までは化学合成OIL半分くらい?のOILを使ってましたが、知人から100%化学合成のが劣化がなくて良いと聞き試しました。
まだ交換して数キロしか走ってませんが、エンジンノイズが若干静かになった?
ニュートラルからローにシフトする際のガシャンって音が、少し小さくなったかな?
アバウトなインプレですが、そんな気がする程度です^^;
今までも、ほぼキッチリ3000kmで交換していましたので、問題のあるエンジンではありませんので、正直大差ないと思っています。
今後、走っていて、寿命であったりシフトフィールであったりギア抜けであったりの変化は出てくると思っていますが、CBの場合は顕著な変化はないのかなと思います。
まぁ、単に鈍感なだけかも知れませんけどね^^;
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同じ銘柄の10W-40大人買いしてブレンドなんては如何でしょうか?インプレ希望^^;
マーベリックさん(*´・д・)ノ☆コンバンハ☆ソレ、実は、考えた方法の1つなんですよ^^b でも、いろいろなインプレ読むと冬も問題ないと思われます。 それに・・冬は乗る機会も減りますからね(笑)
特別にどこが良いということはないオイルですが、特に不満がないオイルです。
値段は安いですが、信頼のヤマハ純正オイル。愛車のXR250に使ってます。
空冷は化学合成のオイルがいいと言われてますが、
あまり高回転回さないですし、問題ないように思います。
ツーリング前にこのオイルを入れて、ツーリングから帰ったら交換するようにしています。夏場は20-40Wの方がいいかもしれません。
高速道路を一日で連続1000キロほど走ったらミッションの入りが悪くなりましたが、コストパフォーマンスを考えれば十分な性能だと思います。
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5.0/5
15w50だとちょっと硬いかなーと思いましたがそんな事もなかったです。
メーカー指定では10w40ですが、設計の古い空冷エンジンには15w50が適していると聞きました。
10w40に比べて硬いですが、その分油膜も厚く形成されますので潤滑保護性能と冷却性能が少し有利に感じます。
空冷エンジンは発熱を押さえ込むのが大変なため、夏場10w40だと本当に厳しいです。
厳密に言えばエンジンオイルが硬いとその分フリクションも増えていきますが、100%化学合成油を使うと滲みや漏れの発生する個体の空冷エンジンには鉱物油の15w50でいいんじゃないかなあと思います。
とは言っても昔よりもはるかに精製技術が良くなっていますので、分子変換製法により化学合成油よりも粒子は大きいながらも粒子を小さく、かつ粒子の大きさを均一にして精製されているため、鉱物油ながら化学合成油に迫る性能を獲得しています。
実際に始動性も良く、フケ上がりもスムーズでシフトフィールも良好です。
価格も比較的手頃なため、こまめに交換できます。
ちなみにオイルの色はグリーンです。
容器も開封すると先端に注ぎ口が現れますので親切です。
コストパフォーマンスは良いと思います。
オススメです!
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5.0/5
【Webikeモニター】
2年ほど前から愛用しています。
輸入元の方の、熱に強いとのふれこみで選びました。
10w-50ということで、常温では粘っこいのかと思いきや、けっこうサラサラしており、交換時も作業しやすいように思います。
ベースオイルが炭化水素系・飽和エステルとのことで、熱に強く、また劣化しにくいそうです。
確かに交換時期まで良好なシフトフィールを保ってくれるように思います。
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4.0/5
スポーツにしたらレスポンスもあがって、よくなるかと思いましたが、特にベーシックと体感するは、あまり変わりませんでした。初期のシフトフィーリングのよさがベーシックは、1500キロほどで悪さを感じましたが、スポーツは、続くことを期待します。
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5.0/5
ここ暫くこのオイルを使ってます
V-MAXに合う感じです
個人差はあると思いますが、自分はお勧めです
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5.0/5
[Webikiモニター]
前回もこのオイルで3000km走りました。やっぱり全合成油でこの値段には満足です!
3000km走っても最後までギアは滑りませんでした。
300vは何故か2000~2500kmで滑りはじめ何か残念でした。
でも凄くいいオイルだったと思います。
でも値段が…
なので自分は値段と性能的にR4が一番合ってると思います!
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4.0/5
オイルは選択肢が多く悩むものですが、CB400VIIIにはこればかり入れてます。
ほかのオイルを試したことがないので、細かな性能の違いは判断できませんが、信頼性と安心感のためにはこれで決まりでしょうか。
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