タンク内のサビ落とし,コーティングをこれ一本でできます！
古い車体ではサビが燃料ホースやキャブレターに詰まり、ガソリンが上手く流れなくなってしまう事が多々あるのですが、このタンククリーナーを使えば、そういったサビを落とし、次のサビが生まれないようコーティングもしてくれます。
液剤も複数回使用可能なので便利です！
説明もわかりやすいので、車体からタンクさえ降ろせれば初めての方でも簡単に作業できると思います。
仕上げにWAKOSのタンクライナーも使えば、更に長く使えるようになりますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NVANのラジエターコアに塗装するのに購入。先ずは、綺麗に洗車してから軽くスコッチブライトで研磨その後エアーブローしてシリコンオフで拭いてから塗装先ずは缶をお湯で温めてから行う必要がある2、3回くらい塗り重ね塗装完了後10分ほど経ってから投光器で焼きました。20分ほどで綺麗に仕上がりました。１度お試しを

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当時のCGC黄ばみレンズに変更したらバルブをイエロー塗装するのに購入。垂れやすいので少し時間を空けて塗装した方がたれにくいかも

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4輪に使用。昭和の時代からの老舗メーカーなので安心して購入。フロントブレーキキャパリーの色塗り替えに使用。黒のつや有なのでアルミホイールの隙間から見るとすごーく御洒落になりました。高級感が素敵です。

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スクーターのマフラー塗り替えに購入。昭和の時代からある老舗のメーカーなので安心しているブランド品。

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缶スプレーでバイクの純正色はコレしか製品がないと思われるが、数あるカラースプレーの中、一番使いやすいと思いました。噴霧圧、持ちやすい太さ。数色使った中で多分、視覚的なものが強いせいかキャンディ塗料は噴霧しづらい（ダマで出やすい）と感じました。他の色にくらべ噴霧してから気持ち遅らせて塗装面に入る感じで塗装しました。あと、塗料の粘度が若干低い気が。とはいえ、説明書通りにやればまず大丈夫かと。

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意外とキレイに出来そうと思った。雑なマスキングだったので漏れはあるものの、ホワイト部分はアクリルクリアを乗っけてブロックしてあるので何の心配もなし。キャンディ塗料の特性なのか、これだけなのか若干ゆるいというかやわらかい？雑に表現すると「水っぽい」感じがします。もっともこの商品を使用したときは外気温３０度近くでバイク小屋の中はこれ以上の温度環境、気温が低ければもう少し伸びもよくもっとキレイな肌になったかと思います。この後、2週間ほど放置して水研ぎ→ステッカー貼り→ウレタンクリアの予定。参考までにキャンディはタンクとカウルで計２本使用、重ね塗りは４回になりますが、回数が増えるにつれ吹いている速度（量）が変わりますので、あくまでも参考程度に。

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作業車は白が多いのでちょっと量が少ないです。
もうちょっと大目に入れといて！

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気になったところだけちょんちょんするだけです。
簡単ですのでおすすめです

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ちょこっとの傷ならこれでいいでしょう。
遠くから見れば新車の用に見えます。

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