ストリートマジックのクラッチ交換のために購入。以前は36のボックスで無理矢理交換していたけど、安かったのでこちらを購入。

たまにしか使わないので壊れたらまた買えばいいや、と思ってます。

ちなみに1/2インチなので注意。もっとも3/8インチではこんなデカいの回せないのかもしれないけど

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安い価格で見た目が変わり非常にいい感じです。
この値段でカスタム感が味わえて満足してます。

穴位置を合わせるが少し難しいですが、
問題なく出来ていると思います。

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リムとチューブの間に入れるもので、チューブの保護を役割としています。
ですので、布ガムテープなどで代用がきくらしいのですが、次に外したときに、べとつくのが嫌で、リムバンドにしました。
値段も安く、穴の位置を合わせてホイルに巻くだけなので、けちらなくてもいいでしょう。

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値段を見てもらってもわかる通り他のタイヤレバーと比べると圧倒的に安いです。
DIYでタイヤ交換してみようと思い、購入したこちらの商品ですが、無事1時間ほどで前後タイヤを交換することができました、初めてのタイヤ交換だったので手探りな部分もありましたが、他の工具は使用せず、こちらの商品三本だけで無事乗り切りました！

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ヘルメットを開けたら　なんかガタガタしてるなー・・・・

そういう時にはもう　ネジは貴方の遙か後方でもう見つからない
普段はあまり気にもしないが無くして気がつき大層困る物。

1セット分でもたいした大きさでもないし荷物の片隅にでも入れておくが吉。

まぁそうならない様に　こまめにチェックしたり　外れても落ちないようにテープ等でネジ頭を覆っておくだけでもいいんですが　折れる事もありますから。

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タイヤ交換にチャレンジする為に購入しました。

どんなレバーが良いかわからず、いきなり高い工具を買うのも気が引けたので、この安さでセットというのは魅力でした。（失敗しても痛手が小さいし 笑）

実際に使用してみてですが、長さやグリップの使い心地など必要十分の機能と使い勝手はあります。しかも二本セットになっているのでむしろ重宝しました。

ただ、細かいポイントには先の曲がり部分が中々ひっかからず、そういう時にだけもう一本欲しくなったのでKTCを追加しました。

リムガードも付いているのでお買い得ですね。

買ってよかったです。

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TZR250 3MAで使用しました。

当初、ストレート製などのOリングを使おうと考えていましたが、こちらを発見したので購入しました。

使用済みのOリングは、潰れていて寸法を測るのが困難な場合が多いと思います。適当なサイズのOリングを使って、あとあとトラブルになるのだけは避けたいですからね。

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XR250のフロントに装着しました。
ちなみに、前回装着したタイヤは、ブリジストンED-03でした。
また、本格的なオフタイヤとしては、これが2本目の使用です。

1年以上オフ走行をしていなかった上で、このタイヤを使用しました。このため、客観性に欠けるかもしれませんが、ご了承ください。

まず、このタイヤのメリットとしては、値段が安い事です。
ただし、安いからと言って、オフタイヤとしての性能は全く問題なかったです。ガレ場、砂利道、泥、ぬかるみ を走行しましたが、いずれの状況でも、きっちりと路面を捕らえておりました。お陰で、安心してFタイヤ（ハンドル）任せの走り方が出来ました。（程度によりますが。）

ただし、舗装路では気を使いました。直線走行では問題ないのですが、コーナーで車体を傾けた時はゴリゴリ感を感じますので、若干慎重になります。と言っても、元々舗装路での走行を期待するタイヤではないので、デメリットとはならないですが。

寿命については、まだよく分かりませんが、オンオフ込みで計160Kmほど走った限りでは、ブロックは全く減っていませんでした。この点は今後、よく見極めたいと思います。

私的にはお勧めです。

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【Webikeモニター】
そんなに使用頻度がないですし、車種によっては車載工具に入っているプラグレンチ。まぁ安いにこしたことないわけです。ポイントはプラグが落ちないように、キャッチしておける機構だと思いますが、マグネットかゴムが多いと思います。この商品はマグネットで、若干弱いかなとも思いましたが、実際にプラグをはめてみると落ちないです。

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