使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
前回の残りがあったためリピート買い。
自分で希釈するタイプなので量は充分です。
車の非常用に安価なものも持っているのですが、安心のためにこの製品を使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バランサーシャフト部分のオイル漏れ交換の時に、
外さないといけないオイルラインのつなぎ部分の純正ガスケット。
純正部品が注文できて助かっています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バランサーシャフトの部分からのオイルにじみが、
オイル漏れに代わってきたためシール交換を実施。
純正部品の早い対応に助かっています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
前部のホーンがシングルなので、バランスが悪い為ダブルホーンにしようと思いましたが、手軽に隠せる為、カバーエンブレムにしました。取り付けは簡単でした。但し、汎用品なのか邪魔な凹凸があったので、邪魔な出っ張りは削り取りました。暫くして、ビキニカウルを付けたら付けられなくなってしまったので、取付金具にドリルで新たに穴を開けて下にずらすことができました。
前から見た時の印象が変わり、安いプチカスタムだと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ハンターカブのリヤタイヤ交換を、初めて行ってみた。タイヤレバーは、違うメーカ、長さのものを3本用意していた。他メーカーのものは、先が入りずらく、また入ったら入ったで、奥まで入ってしまい、チューブを傷つけてしまった。本製品は、先が薄く、角度も丁度良いため、先が入りやすく、奥まで入ってしまうこともない。とても使いやすく感じたため、追加で、もう1本購入することにした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
99年KLX250に使用。1年に数回洗います。5年使っています。
作業スキルがないので、つけ外しのときつぶしたり、ねじったりしていますが破れません。丈夫です。
洗浄と塗布するオイルは他メーカーのものを使っています。
全く問題ないです。
ステッカーもいい感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
GPZ900Rのオイルドレンボルトは2つあるため、1回のオイル交換に2コ使用します。
製品としては5コ入りと50コ入りがありますが、50コは使い切れないと思い、今回も5コ入りを購入。
半年で1回のオイル交換をすると思うと、1年分です。
わがままを言えば、6コ入りがあれば3回分なんですがね。
品質は全く問題なし。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
カミさんがデザインを気に入って購入。
カミさんの身長160cm,体重50kg、Mサイズで若干大きめ。
バイク用パンツと合わせると大きさは丁度良い感じ。
革も柔らかく着やすいし、デザインも凄く気に入ってるようです。インナーも取り外しできるんで、寒がりということもあり、夏以外は着れそうです。
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サイズ:L(59-60cm)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
プロショップで頭のサイズを計測し、頭の形に合うようにパッドを入れてもらいました。勿論フィット感抜群です。
インカムをセットできるよう設計されているので、B+COMも専用アタッチメントを使ってすっきりと取り付けられました。
?離した空気が頭の後ろから離れたところで渦を巻く設計との事ですが、まだどのくらい良いのか検証できていませんが、期待は持てそうです。特にSHOEIは風切り音が少ないらしいので、こちらも期待しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
純正コンデンサーが経年劣化したのか、連続走行後エンジンストール(熱ダレ)の症状がありこちらの商品と交換しました。
寸法形状は純正品と変わらず、取り付けは何ら問題ありません。
ちなみに価格は純正品より多少お安いです。
交換後に試走してみましたが、課題だった熱ダレによるエンジンストールの再発はほとんどなくなりました。
いまだ多少症状は残るものの、とりあえずはキャブのセッティングと併せ様子をみていきたいと思います。
キャブのセッティングが出ない場合、コンタクトブレーカーやコンデンサーが原因だったりしますので、悩んでいる方は試してみてもよいかと思います。
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