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2.0/5
車種専用品なので簡単に取り付け出来ると思いきやネジ穴は合わない、付属部品でネジを締めれば締めるほど歪んで行ってしまうし・・・取り付け方法に難ありです。一部を切断しネジ穴を開け直し綺麗に取り付けが終わるまで5時間程かかってしまいました。価格の割には期待はずれでした。
ボルドール用ではないCB400SFネイキッド用を両面テープで貼った方が良いかも・・・。
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VTR250が右側に倒れて、ブレーキレバーが曲がってしまってそのままだとかっこ悪いので変えるため、買いました。
メーカーのサイトでVTRに適合するようだったのですが、実際につけようとしたらボルトの穴が微妙に小さくてボルトが入らず、ヤスリで削り何とかなりました。
個体差なのかもしれませんが少し残念です。ただ、メッキでかっこいいです。
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2.0/5
通学用リモジョグに取り付け。
三日（120km）で剥離。
きずかないで走っていたところ加速が鈍るはセルは回らないであけたとこケース内毛だらけ。
上側が剥離していました。
それまでは結構速かったです。 ヒロチーベルトの中では一番速かったですがダメになんのも一番速かった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
注文して届いたのが縫製不良だったので交換してもらうついでにサイズもMサイズからLサイズへの変更を希望していましたが、在庫なしとのことで仕方なくMサイズのまま不良交換してもらいました。
が、やはりMサイズではきつくて装着時も脱ぐ時もすんなりいかず、結局一度実使用しただけで今はまったく使っていません。
これからは、プロテクターグローブを購入時は1サイズ上の物を選んだほうがいいかも知れませんね。
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2.0/5
他の方も書かれてますがステップ戻り用のバネが取り付けできません。
取り扱い説明書にもその旨記載ありません。
私はバネ無しで使ってます。
ペダルに対するステップ位置を高くするという主目的は果たせますし、何度か激しく転倒させましたが変形なく強度も問題ありません。
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2.0/5
脱ぐ時に踵が、スネ辺りのインナーのメッシュに引っかかり、脱ぎにくいです。
それを除けば、メッシュは涼しく快適で、プロテクターもしっかりとしていて安心感があります。
コストパフォーマンスも良いと思いますが、脱ぐ時がいただけません。。
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2.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは微調整で装着出来たので問題なかったのですが・・・タイヤからの跳ね上げる石が先端に当たるようで7km程走行したらすぐにヒビが入ってしましました。
補修して対応したいと思います。
フェンダーとしての効果はそれなりに機能してくれてるみたいです。
しかし次回購入する機会があれば、ミドルタイプにしようと思います。
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2.0/5
クラッチホルダーと一緒に購入しました。pmc製品には結構お世話になっていますが 最近はKAWASAKI純正部品でW650 やW800用部品から流用する事が多いです。リプレイス部品に純正部品品質を求めるのは酷でしょうが、もう少し価格設定を下げれば妥協できるかな？
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2.0/5
純正部品に比べると造りのチープさは否めません。旧車の絶版部品を生産し続けてくれているPMCには結構お世話になっておりますが、こういった細かい部品に関しては「割高感」を感じてしまうのは自分だけでしょうか？年二回の25％OFFセールの時に購入するのがお勧めです。
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