通常、冬はバイクに乗りませんが、車検の為に仕方なく1日の最高気温が2℃の雪の舞う2月の上旬に使用しました。
平均速度は時速70キロぐらいで、1時間15分程度の道のりでした。
走り始めて10分を越えた辺りから、小指の方より徐々に痛く（冷たく）なってきて、その後1時間程はひたすら我慢でした。
極寒のツーリングには向いてないようです・・・。
真冬以外の寒い時期のツーリングではまだ使っていませんが、私の場合は車検が無い限り真冬に乗る事もありませんし、操作性に問題は無く、デザインも気に入っていますので、まぁ買って良かったかなぁと言う感じです。

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NEX Performance のスタンドフック。
スイングアームスライダー製作時に使用。
発色もよく十分な出来だが形状に工夫がほしいかな...。

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webikeモニター
カッコはいいのですが、値段が高すぎる様な気がします。
それ以外は○！

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125ccスクーター。ロングシールド、メーカー純正グリヒ装備。
サイズはXLを購入しました。

●組み合わせ
RR8803のXLがグリップヒーターとの相性が比較的良かったのでこれの上に被せています。
●特徴
掌部分はなにもないので、グローブがグリヒに適していれば、グリヒの熱を遮断しません。
●悪い点
袖のベルクロが若干短いので、冬ジャケットによっては、上着を着てから、グローブをはいて、これを被せようとするとベルクロが止められない。対策としてあらかじめグローブの上から被せて、その時にベルクロを止め、その状態でグローブに手を突っ込んでいます。
あと、指からすぐに外れる。対策として、ブレーキレバーやグリップ上を滑らすような手の位置変更方法は辞めました。
●良い点
グリップヒーターなしで使用した場合、手先が若干、蒸れてきてたいした効果はありませんでした。
ところがグリヒと併用した所、信号待ちが少ない経路だと、グリヒの熱がこもるようになり、道路標示0℃~1℃の深夜に帰宅時でも、手がほんのり暖かく、まるで、ハンドルカバー＋グリヒ状態でした。
ただ、回路保護装置がついていて、信号待ちの度に電源がOFFになるグリヒを使用しているので、信号待ちが多い経路ではちょっとまし程度でした。
デザインに関しては良いと思います。

●メーカーへ
指からすぐに外れるので来年にはベルクロを指に巻きつける等の改良バージョンを期待しています。
袖口のベルクロの長さも、冬ジャケットと組み合わせる場合には短かすぎです。

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【webike モニター】

コンパクトで持ち運びに便利です。
ただ生地が薄い為、突起物に引っ掛けないように扱う必要があります。
デザインは気に入っています。

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カーボン調、でなく本物のカーボンを使用していますので質感は申し分ありません。
カタログ画像よりはほんの少し赤みのある色調。平織りタイプです。

裏面のシートを剥がして貼るだけのお手軽さ。位置決めもそれなりに気を使ってやればズレてみっともない状態に…とはならないと思います。

ただし決定的な難点が一つだけ。
厚みのある素材だけに、タンクキャップのヒンジを起こした時、厚みの分だけ開ききらず
キャップを起こした状態で保持できない、という残念な結果に。
さっさとガソリンのノズルを給油口に突っ込んでしまえばいいんですが、なんともやるせない気分です

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価格も安く見た目もいいです。スタンドフックには十分です問題ありません。

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見た目どうりです。
耐水用紙なんでしっかりしてます。

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完全に見た目だけです。
対応車種がSC54となっていますが、キャップならSC40でもつくかな？と思って購入。予想通りOKでした。

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ウェビックさんは、現在不親切にも写真を載せていただけていないので
私が代理で掲載。右のシートの大きい方だけですよ。ご注意ください。

当時を非常に懐かしんで「100％プロダクツ」を買ってみました。

これからシュラウドのどこに張ろうか、考え中です・・・(*^^)v

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