今回の仕様で4回目の純正オイル。
今まで他社のオイルを使用してきましたが、可もなく不可もなしって所でした。
しかし、純正オイルを使用してからは確実にシフトの軽さ、エンジンノイズの低減、アイドリングの安定感が感じられました。
決してパワーアップする訳では無いのでしょうが、気持ち的には絶好調な乗り味です。
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4.0/5
普段乗らない妻の車に入れました。
規定の量より少ない2本(200CC)を入れたところ
のってすぐ なめらかなフィーリングにびっくりしたとの事。もうすこし安ければ・・・
それとチューブの口が二重の必要があるのだろうか?
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4.0/5
燃費向上を狙って選択しました。
交換して間もないのですが、
ノイズの低減は交換直後から実感。
シフトタッチはちょっと硬めな感じがしますが、
好感を持てる範囲。
気に入ったのが、レスポンスがこうじょうしたこと。
燃費は向上したかな?くらい。
耐久性は、これから様子見しないと不明。
よって、コストパフォーマンスも不明。
ひとまずは、交換してよかったという印象。
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5.0/5
消費税が上がっても安い!
100%科学合成油でこの値段!
ストリートからサーキット走行まで使えます!
また購入させていただきます!
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4.0/5
ゼファー750とPCX125に新車のときから注入しています。
正直、新車から使用しているので効果が分かりません。
ただ、今まで何のトラブルも無いのは、コレのおかげかも!?
車(E51エル)には、新車から1回目のオイル交換までコレは入れず
交換直後に入れました。その時、顕著にコレの効果を体感する事ができました!燃費向上、エンジン音低減はスグにわかりました!
感動して、それからは家族の車にも入れる様にしています。
年間2本ちょっと消費するので、今までカナリの本数使ってるコトになります…高価ですが、車&バイクがその分長持ちしてくれる事を期待します。
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4.0/5
職場の同僚からのお勧めで試してみました。
入れてから走行2000km行きましたが、
まだしっかり粘度を保ってます。
1速、2速で結構引っ張る乗り方をするので
すぐタレちゃうかと思いきや、
結構ライフも長そう。
走行17万を超えたバイクなので
メカノイズ云々は不明ですが、
シフトフィールは改善しました。
納期も表示より少し早かったので
その点も満足。
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シングル乗りで、暖かくなってきたので15W-50をチョイス。
安価ですが、ブランドも有名で安心です。
ノズル形状が注ぐのに便利でした。
フィーリングは古いオイルからの入替でしたので、もちろん良くなっています。
購入した次の週でにセールで更に安価になっていたのだけが残念でした。
機能は満足しています。
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5.0/5
エンジン音が静かになりました。レスポンスは普通です。このままの状態が長続きするなら街乗りやツーリングになら良いと思う。純正オイルと同等と思います。純正オイルはブランド代を考えても高すぎる。
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5.0/5
交換直後のエンジンノイズは、明らかに低減され
エンジンの回転フィーリングも、非常に滑らかに
潤滑されているような感じです。スィ~~~です。
シフトフィーリングも滑らかで、しかもカチッと
した節度を持ちつつも、スムーズな操作感でした。
鉱物油は初めてですが、この良好さが続くのなら
もう合成油には戻らないと思います。
容器の注ぎ口も、良く考えられていています。
ジョッキに移す手間は、まず無いと思われます。
こう言う細かい部分の工夫で、使う道具を一つ
減らせますので、作業の手間が随分違って来ます。
後、性能とは全く関係有りませんが、このオイル、
とても綺麗で涼しげななブルーの色をしています。
この色は気持ち良いですね。
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