やっぱりライダーの視界に入る部分のカスタムはいいですね♪やる気になります！！
乗り心地も装着によるイニシャルの変更を感じさせず、グッドです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外装類の取り外しは結構大変ですが、
特殊工具等は、必要在りません。

足付き向上と純正サスのゴツゴツ感解消のため
コスト考慮でタケガワ製にしました。
性能は純正より良好です。

フロントは、純正のままですが、バランス的には問題無いと思います。
純正のサイドスタンドもそのままでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

取り付けが結構めんどいですが、一回取り付ければバンドはそのままにしておけばよいので、まあいいかって感じです。
あと、本体は結構容量があり、日帰りツーリングには十分と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンスもよく、作りこみも最高！そしてとにかく軽い！代表の朝比奈さんも親切、丁寧！いうことなしなのですが、1000cc対応ということで、ろくに確認もせず購入したのですが、4SVエンジンには、オイルパンを交換しないと装着できずシーズンオフまであきらめました。皆さんも購入の際には、ご注意！
しかし残念・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeモニター

見た目が気に入ったために購入しました。音も程よい低音で気に入っています。ただはじめて自分でマフラー交換をしたために取り付けにかなりてこずりました。排気もれが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMWのフロント、テレレバーサスペンションは、リンクを介して三又の後ろにひっそりと配備されております。ぱっと見は普通のフロントサス。良く見れば、複雑なリンクを介した1本ショックです。よって、モノショックのようにスプリングとアブソーバー一体型なので、当然1本だけの購入。普通のオートバイでフロントサスをいじるとなると大変！費用もかなりのものですが、BMWテレレバー式はローコストで、最高のチューニングができます。性能は説明するまでもありません。難点は、せっかくのショックがほとんど見えないことです。が、もちろんお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽量化というよりは見た目重視で取り付けました。
バイクに迫力が出てイメージが変わりました。

思ったよりも大きい感じがしました。
取付はスイングアームに引っ掛かりなかなかてこずりましたが
無事、取付できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はDトラッカーにKX250Fのリアフェンダーを流用し
デカールを貼り付けました。
Dトラッカー純正のフェンダーよりKXの方がよりシャープなので
このデカールのマッチングは良いと思います。
もちろん汎用品なのでDトラッカー等の純正品でも合うと思います。
しかしあまり凹凸のある形状だと難しいかも知れません。
貼り付けには食器用洗剤を極少量入れた水で霧吹きを使用しながら
接着力を一時的に弱め位置決めしていきます。
水抜き+エア抜きのためドライヤー等で温めながら伸ばしていくと
キレイに仕上げる事ができます。
イメージチェンジには是非おススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

整備とかバイクいじりはあまり知識がないので取り付けには3時間ほどかかりました。
でもフロントを持ち上げる作業以外はバーハンドルの交換と同じ作業なので、初心者でもやる気さえあれば簡単に取り付けできます。

交換後はとにかく見た目が一段とかっこ良くなりました。
個人的には走りやすくもなりました。セパハンに興味を持ったらぜひおすすめします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆さんと同じように、ビキニカウル取り付け後、更にドレスアップしたくなって購入しました。結構いい値段しますが、なんといってもカッコイイですw迫力があります。
ただ、取り付けが大変です。自分は二人でしましたが、ステー取り付け等の調整が一人だとかなり苦労すると思います。あと、スプロケカバーは要加工です。電工ノコギリ付属ですので、簡単に切り落とせましたし、全く目立ちません。
気になった所で、取り付け後のエンジン音がこもった感じの音になりました。低音が効いたような。でもその音も含めて気に入りましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。