リピートで購入しました。
バイクだけでなく車や自転車に使用していましたが、少量でも伸ばして使用でき、結構長持ちしました。

今回購入してみて驚いたのが、標準添付されているクロスが2枚に増えていました（今では当たり前？）。
これで使い分けが出来て嬉しいです。

缶の形状が変化してました。上部に円周状にくぼみがあり、指を掛けやすいような気がします。

そして肝心な効果ですが、心なしか数年前に購入した銅製品よりツヤが良いような気がします。（経年変化なだけかも）。

価格は高いのですが、コストパフォーマンスは意外といいと思います。

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取り付けはフレームにベルト固定で簡単
給油の際はジッパーを片側はずせばOKです。
防水性能は台風が来たので早速テストしてきましたがまったく問題なしでした。夕立ちやゲリラ豪雨でも問題ないでしょう。
ただ取り付けの際手雨水が手前に流れる傾斜がつくように取り付けしたほうがいいでしょう。マップの入り口がベルクロなので平らだと浸水する可能性があります。
細かなところだと電源引き込み口や自由に動く仕切りなど細かな配慮はされております。
欠点は値段ですね。

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スーナー100で使用。

走行中に一度エンジンが止まりました。
エンジンの始動がちょっと悪くなったので、走行時はは何ともないのですが、軽い焼き付きを起こしているかもと思い購入しました。

プラグを外し、10秒ほど噴射して、プラグ外したままで10秒ほどセルを回してクランキングしました。

プラグを付けセルを回すと一発始動。

ただ、少しの間、結構臭う白煙が出ます。
(いつも間にかおさまってましたが…)

古い車体なのでこれで快調になってくれれば安い買い物かな。

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AraiのV-CROSS4と迷いましたが、実際に両方着けてみると、VFX-Wの方が自分の頭の形に合っていましたのでこっちにしました。頭の形との相性がある場合があるので一度試しに被ることをオススメします。
まず第一印象は「軽い」でした。軽いのでプロテクションは心配でしたが、林道ツーリング中に転倒し頭を地面に打ったのですが全く問題なかったです。「さすがSHOEI」と思いました。
ただやっぱりシールドではなくゴーグルを装着するので、雨の日は鼻のした辺りが雨に当たって痛いときがあります。でもこれがオフヘルだと割りきっています。

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何度か林道ツーリングで使用しています。
足にしっかり装着することができ、ずり落ちることがないです。膝も動かしやすく、取り外しも簡単で、着けていても苦にならないです。
一度林道ツーリングに行ったとき、クラッチレバーが折れるほどの転倒をしたのですが、このプロテクターを着けていたおかげで足に怪我を負うことはなかったです。このときプロテクターの必要性を改めて感じました。
値段はちょっと高いかもしれませんが、怪我をすることを考えたらこれぐらいのものを着けていると安心です。

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見た目文句なし！けど、グラフィックが入るだけでこんなに値段が変わるか！！
特筆すべきはピンロックシールドです。
冬場、本当に曇りません。わざと息を吐いても曇りません。

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以前は呉556を20年使ってましたけど
今回皆さんのインプレッションを見て
購入しました。主にスタンドやワイヤーに使ってます。
呉556は効き目が長持ちしません。
SUPER ZOILスーパーゾイル SUPER ZOIL 金属表面改質剤配合・潤滑スプレーは簡単には乾燥しません。
もう少しコストが安ければいいんですけど？

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以前は呉556を20年ぐらい使ってました。主に使う所はサイドスタンドやセンター0スタンドのばねやワイヤーるいです。
呉556ははじめはいいんですけど？
乾燥するみたいで長持ちしません。
値段は高いけどSUPER ZOILスーパーゾイル:SUPER ZOIL SYNTHETIC ZOIL for 2cycleも自分のバイクに入れてて
信頼できるメーカです。

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トキコ6ポッド+メタリカスタンダードスペックパッドとブレンボ4ポッド+ブレンボの純正パッドとの比較ですが、
ブレンボキャリパー+ブレンボ純正パッドよりもトキコ6ポッド+メタリカノーマルスペックのほうが初期から効きますし絶対的な制動力は上です。
しかしブレンボ+メタリカスペック03は比較にならないぐらい初期から効きます。
かといって握りこんでいった時の効き味は握った分だけ効きますのでコントロールはすごいしやすいです。

基本2本指で握るのが好きなのですが、2本で十分な効きが出ます。
トキコ6ポッド+スタンダードスペックの時でも2本指でジャックナイフはできませんでしたがスペック03だと簡単にジャックナイフできます。

4本指でで握ると危ないかもです。（笑

止まらないかもって気持ちがなくなるので個人的には安心してブレーキかけられるのでお勧めです。

スタンダードスペックの時には鳴きは出なかったのですがスペック03だと鳴きが出ますので面取りはした方がいいかもしれません。
あとはお値段がもうすこし安ければいいんですが・・・。

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●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。

●DAYTONA:デイトナ 商品番号：68540
カラー：ヒノタマブラウン MCペインターナンバー：K20
　
●写真の通り、5Lタンク、シートカウル、シートサイドカバー2枚、K20 2本使用。（写真は火の玉ブラウンとは違うように見えますが、現物は純正と変わらないい色です）

●3月のまだ寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、乾燥も早く極め細く、足付きが良いので満足しています。

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