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NAG racing service:ナグレーシングサービス
NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブ 可変減圧型内圧コントローラー「Superb」
￥29,700 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
てき面な効果の実感は少ないです。
ほぼほぼ、誤差範囲の効果と思います。
単気筒なんかは、すごく効果がわかると思いますが、MT07では期待よりは効果薄感はあります。
コスパから言うと、ん?んって感じ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
利点
固定は吸盤だが補助としてベルトもあるので安心できる。
収納が2段になっているので余分な配線を入れておける。
弱点
タンクに取り付ける形式のナビバック共通の弱点としてナビ画面を見るときに視線の移動量が大きいこと。走行中にチラッと見るのにも躊躇する。
防水カバーが付属しているのはありがたいが、取り付けるにはひさし部分を取り外す必要があり手間がかかる。
自分のバイクのタンク形状では画面の角度が浅く見ずらくなるため詰め物を底に敷き、調整している。もっと角度を付けられる機能があればと思う。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正の半分位の長さです。
純正のステップだと、少しバンクさせると、路面に擦ってしまうのと、表面がゴムなので、雨天時に滑って危なかったので交換しました。
バックステッププレートも併用しているので、純正の位置より結構斜め上になったので、バンクさせてもステップが擦らなくなりました。
ローレット加工されているので、雨天時も滑りにくくなりました。
ショートステップなので、最初は足の掛かりが不安でしたが、慣れてしまえば街乗りでも問題無く使用出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
エストレヤに取り付けました。空冷なので大丈夫とは思うが不安の種を解消するために付けてみました。取り付けは比較的に簡単。エンジンガードなどを付けている方は取り回しの工夫が必要ですが、付けてみると存在感もありお気に入りの部品となりました。年式によっては取り付けの口が用意されてないものもあるそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
WR250Xに取り付け
車体を倒したときにエンジンスライダーがあたらず先にステップとリアブレーキが当たってしまう。
エンジンスライダーとして機能するのは、リアブレーキがひん曲がったあとになる・・・
ものはよさそうなだけに残念
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
サイズ、形が好きで購入。
取付も純正の金具を使用して問題なく取付可能。
実際使用してみて感じたことは、フェンダーとタイヤの左右の隙間が狭く(3mm程）タイヤウォーマーが巻けない。
仕方なくフェンダーを削って隙間を広げたが、ウォーマーする予定のある方は加工前提だということを、お忘れなく。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
取り付けは簡単で使用感も問題ありません。もともとのヘルメットの取り付けがワイヤーを使用したもので、いまだにどこにどうしたら良いのか分かりません。
この商品を取り付けることにより、馴染みのあるヘルメットホルダーが手に入ります。取り付け自体は10分もかかりません。
ただ、単純なパーツでこの値段は足元を見られるようで、購入まで少し考えてしまいます…。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキ ハーフニンジャことEX-4に取り付け。
流用です。取り回しに問題無さそうなところにつけてみました。
古いバイクだと、経年劣化からフレームからの通電率が低下してマイナス電流の帰りが悪くなり、アイドリング不良になったりする場合に効果がある様な事を聞いた事はあります。
EX-4は分かんないです。(95年式です)
後日、あらゆるカプラーを外して接点復活剤を吹いたら、エンジンのかかりが良くなりました。
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￥10,890 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ツイッターを眺めててマフラーガードの存在を初めて知りました。
実は先日立ちゴケしてしまい、マフラーに少し傷を付けてから、どうやって隠そうか？新しいマフラー買おうかなぁ？なんて悩んでいたんですが、この商品で解決です
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3.8/5
セール中だったので購入してみました。ヨーロッパでは割と知られたブランドで、日本で購入しようとするとなかなか手続きが面倒だったり,高価なブランドです。届いて足を通すと心配していた甲浅・甲狭ではなくオーダーしたようにピッタリでした。革自体は大変上質ですが少々堅く、履いてなじませる感じです。
その分安心感もありますし、長持ちしそうです。「履き心地」の★２つはやや足首辺りが自分には窮屈に感じたからです。サイドジッパー使用も脱ぎ履きカンタンで良いですね。バイクを降りてシティでも、スーツでも違和感ないデザインもGOODです。
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