【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 2103 件中 1761 - 1770 件)

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3.0/5

★★★★★

スモークの度合いは写真の通りです。メーカー純正ですので、品質的には良いです。
ただ、標準付属のシールドではクローズ時に縁ゴムとのあたり面に隙間はできなかったのですが、スモークでは隙間ができて密閉できませんでした。微調整は慣れているので最善は尽くしたのですが・・・少し隙間が。
新品なのでシナリが硬いのでしょうか。しばらく使用してから再度調整してみようと思います。

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投稿日付: 2014/06/23 00:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

バイクに貼るなら2枚買った方がいい。
サイズが全部違うので、左右対称とかいう貼り方はできないのであった、、、これはちょっと予想外だったけど、よくみたらサンプルの画像も全部違う大きさだった。

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投稿日付: 2014/06/20 22:48

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おいさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-8S | GSX-8S )

3.0/5

★★★★★

ステーがどのように付いているか分かり易いようにアップで撮ってみました。写真の様にクランクケースから平行にステーが出ています。上から吊る形でないため段差を通過した際の衝撃で上下に動く可能性があります。
シリンダーの空いたねじ穴を利用して補強しようかと思っています。
ステーを取り付けるためにクランクケースのボルトを外しますが、オイルが漏れてくるようなことはありませんでした。
エンジン本体、エキパイ共にクリアランスは十分ですが、下側が完全に覆われていることもありカウルはかなり熱を持ちます。
また、雨天走行では雨水、落ち葉等がかなり溜まってしまいます。こちらも穴を開けるなり対策が必要かと思います。
ネガな部分はありますが、カラーもほぼ純正と同じで見た目は気に入ってます。

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投稿日付: 2014/06/17 21:19
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かちょさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 )

3.0/5

★★★★★

涼しいです。
早朝や山に行く時はインナーがあった方がいいです。
全体的にメッシュ地が柔らかなので縫製があまく感じました。
1箇所解れがあり交換対応していただきました。
173センチメートル79Kgで3XLでちょうどくらいです。

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投稿日付: 2014/06/16 21:09
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tomsfさん(インプレ投稿数: 43件 )

3.0/5

★★★★★

サブフレームの曇りを取る為コマめに磨いているのですが、ステッカーの隅に切れが見つかった為、購入しました。
既設のステッカーを剥がすのが苦労しましたので、粘着力はかなりあると思います。
既設のステッカーを剥がす前に貼り位置を確認しておく事をお勧めします。

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投稿日付: 2014/06/15 00:26

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ちゃんいわさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

完全にデザイン目的で購入しました。TSRのスリップオンマフラーをつけてますが干渉はないです。他の方と同様、ビスの位置があわなかったので穴を広げる加工をしました。装着後、全体の質感が統一されましたが、乗ってみるとノーマルに比べて膝回りが滑る気がするので☆3です。

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投稿日付: 2014/06/12 11:50

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KIMIさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZZR250 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

先ずは取り付けですが、純正同等品と言えます。取り付けボルトフィッテング感覚等、問題なく、良い製品だと思います。
エナメル表皮は手入れが大変とよく聞きますますが、エナメルの光沢は、とても気にいっておりケミカル用品にて紫外線のカットや艶出しの処理をしております。
取り付けて一週間ほどになりますが本体のウレタンの弾力性の問題かシートの張りの問題かは分かりませんが座る部分がヘタリ気味になり少しシワが残りやすくなってきた点が、少し残念ですが全体的パフォーマンスでは大満足です。

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投稿日付: 2014/06/10 21:43

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※Zさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M | MINT [ミント] )

3.0/5

★★★★★

友人がSHOEIな事もあり、ARAIにしようという事に。
モタードに合うメットという事で、ツアークロス3に決定。
量販店で内装を調整してもらいフィッティングは最高です。
基本はチークパッド・側頭部・額で、頬が若干強めですが全体的に適度な面圧で頭を包むような感じでグラつき皆無。
内装もサラサラで心地よいです。

視界も良好で首の動きも制限されません。
ベンチレーションは期待以上で、頭皮に風を感じますし、走行中は眼鏡が全く曇りません。

以上が好印象だった点です。
では難点を以下に。

1点目。
ARAIメット全般に言える事ですが、シールド交換がやり辛い。
他社に比べて時間かかりすぎです。
S社はワンタッチシールドでSNELL通しているのですから改善できるはずです。
アッパーミドルクラスにも拘わらずピンロックシートが同梱でない事も不満点です。

2点目。
当方インターコムとしてSB4Xを使用しているのですが、メットサイドの形状の影響で取付に難儀しております。
貼付台座は平たい面がどこにもなくNG。
クリップ台座はチンガードかネックガードどちらかに必ず干渉し、滑り止めシートを入れてもある程度ずり下がってしまう(現状これで気を遣いながら使用)。

あとスピーカーですが、サインハウス製が大きいせいか分かりませんが、イヤーホール全体を使うような感じになり、写真のように上に当たって取付されます(普段はチークパッドの中に入っています)。
これが眼鏡スリットのスペースまで奪っている為か、眼鏡装着時に干渉し、奥まで入らないことがしばしば。
かといって下にグイグイ押し込んで位置を下げると、耳の位置と合わなくなり音が小さくなってしまいます。

3点目。
チンガードを引っ張り出せる構造となっているのですが、上記のSB4Xの取付台座のせいで機能できません。
機能させるとネックガードがよじれ、騒音と侵入風が余計大きくなりかなりのストレスです。

あと顎下からの侵入風でよく虫が襲来してきます(汗)
モゾモゾされると相当のストレスです(泣)

装着・安全面の作りは流石ARAIといったところで万全なのですが、使い勝手や電装系を取り付ける為の作りがほぼ考えられていません。
ここは他社が工夫を凝らし始めて実践している領域ですので、改善を強く望みます。

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投稿日付: 2014/06/10 02:40
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jason motorsさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: solo [ソロ] )

3.0/5

★★★★★

ダムトラックスのステッカーってレトロっぽくて
エロくて好きなんだけど何でサイズが小さいのかな~
もっとサイズ展開してくれると助かります。
いくつかまとめて貼るとオサレですね!

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投稿日付: 2014/06/09 22:25

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

3.0/5

★★★★★

カーボン好きなので購入しました。
私の車体のカウルが良くないのか、穴の位置が合わず、ライト周りにもスキマができました。
穴の位置は修正し、スキマはパテ埋めの上塗装しましたが、思った以上の手間がかかりました。
まぁ、カーボン好きだから良しとしましょう。

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投稿日付: 2014/06/09 07:40

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