高速を乗る機会が多く、ペースを上げると風圧で疲れることが多いので購入。
スクリーンのおかげで風圧は改善
見た目も綾織カーボンのグラデーションがカッコいいです。
悪いところは、振動でかなりビビるところ。
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K&HのタイプB?のシートからの交換になります。
まず装着した際に感じたことは、タンク側のブッシュとシートのブラケットにクリアランスがあり上下にぐらつきます。後方の固定ボルトをしっかり締めれば多少改善されますが、ちょっと気になるかなぁ。それと、タンクとシートとの隙間!これが、前のシートより広がってね…まぁ慣れれば気になりません。
座った感想ですが、低いですね~!K&Hも純正から替えた時は、お!低い!て思いましたが、これはまた一歩先をいきます。
いや半歩かな…(笑)
形状は前より幅広ですね。内モモに当たる感じがします。
そして肝心の座り心地ですが、固いっすね。路面の凹凸が感じやすくなりました。ロンツーはK&Hで、ちょっとその辺はこれでって使い分けようかなぁ。
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3.0/5
フェイクレザーが欲しくて本品のLLを購入しました。
シンプソンのメッシュジャケットはLLでちょうど良かったですが本品は首回りが広く全体的に大きかったです。
鏡で見たらアメフト選手みたいで返品しました。
サイズ交換を考えましたが後日近くの二輪館でLを試着しましたがやはり首回りが広く諦めました。
商品はレザーみたいで脱着式のインナーは袖までありかなりしっかり作ってありました。
値段からしてかなり気に入っていましたが首回りの広さが私には致命傷でした。
好きなブランドだけに残念です。
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3.0/5
サイズはバッチリなのですが、元々の作りなのかベルト通す部分がお尻より下にあります。ベルトをしないので特に気にはなりませんがそのせいでポケットも下にある感じです。ズボンのポケットはちょうどいいサイズですが、胸のポケットは小さめなのでもう少し大きいといいですね。
生地もしっかりしていて丈夫そうでいい感じです。色もデザインも胸ポケットを除けば良し!
値段がもう少し安いといいなぁ・・・(^_^;)
到着も割と早くて良かったです。
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3.0/5
他の方も書かれていますが・・・確かに細部の作りは、イマイチ感をおぼえる部分もありました。
ま、けど、私は特別な不満を感じる事はなく、むしろ軽さやデザイン性など満足できる点の方が印象に残りました。
本格的なものが欲しい方には、オススメできませんが・・・ 私の様に、ちょっとしたツーリングや、スニーカーで乗るのに抵抗がある方にとっては、十分な商品です。
手軽に履ける「万能型」って感じでした。
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3.0/5
トレックメッシュジャケットRR732用に購入。
ハードチェストパッドRR10075にしようか迷ったが、メッシュジャケットにはこちらの方が良いと判断した。
軽くて、通気性が良いので、購入して良かったと思う。
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3.0/5
デザインが気に入りMサイズを購入しました、170cm58kgでジャストサイズですが、プロテクターをいれると窮屈で、プロテクター使用であればLの方良かったかなと思います。細部の作りこみですが、袖口の大きさが左右で若干の違いがあり、片方の手を抜くのに苦労し、それだけは不満です。
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3.0/5
シートを外して付けるだけと思い作業開始
いざ付けようとするとシート本体の裏についている金具がリヤショックをつける棒に届かない!
なぜ?と思いながらも早く終わらせたいのでサンダー加工
終わった後に気づきました
ただ左右逆なだということに・・
自分の経験、確認不足でもありますが初心者にはきついです
見た目などは期待道理なのでこの評価で
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3.0/5
いたって普通のウインターグローブです。
ただ全般的にelfのアパレル類はデザインは悪くないので、とりあえず迷った場合はコレで大はずれはないかと思います。
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3.0/5
オフロードウェアの最近のトレンドとして、再び蛍光色(ネオンカラー)がはやっていますよね。この製品もイエローの蛍光で目立ちます。
生地自体は薄めで、強度よりもフィット感を重視したつくりになっています。ベルクロはありません。
ひとつ気になるのは、当方Mサイズなのですが、グローブの入り口が狭いな、と感じました。入ってしまえばサイズは問題ないのですが、脱着に時間がかかるかもしれません。
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