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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
07年ホンダシャドウ750に取り付けました。取り付け説明書の写真が白黒で解像度が良くないので分かりにくかったですが取り付けは1時間位でできました。見た目と排気音は文句なしに最高です。性能的には抜けがよすぎるのかスタートがもたつきます。でもそれを上回る満足度です。
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値段も安めで、作りもしっかりしておりおすすめです。
できれば、ワット数が記載されていればよかったか
な。因みに使用箇所は、バックミラーのポジションランプを変更しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日誤配送で4HC用のものが届いたので交換対応で届きました。
早速取り付けましたが想像以上の性能で非常に満足しております。
後は耐久性に期待です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチの食いつきもよく純正仕様なのでリーズナブルでとても満足しております。
とにかく安く済んだので後は耐久性に期待です。
今の所ほかのクラッチなどでよく出てしまうクラッチジャダーなどもありません。
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4.0/5
他のインプレでもあるように棒が短いのがイマイチな感じもしますが、棒を長い物に替えたとこで歪みたわみ等怪しい精度が余計怪しくなるのでこれ位がちょうどいいと思います。
これ以上の精度を求めるならレーザーポインタ式の物を買うべきでしょう。
無いよりはマシ程度です。
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GSX400X(通称東京タワー)用のベンチュラ・ベースセットが、GSX400Sカタナに小加工でつきます。後ろ２本のステーに短いステーを追加作成して１?２センチ（場合わせで）オフセットすると、装着できます。
ベースキットに隠れてシートの鍵穴が使えなくなりますが、テールアップキットで逃げます。それでも普通には鍵を使えないので、スペアキーを作って持ち手（スペアキーのお尻側）の片側をキーの差し込む部分とツライチになるようにヤスリで削ってしまいます。これでキーは回ります。
ステーの強度によっては、少しグラグラしますが、このお値段でリアキャリアがGSX400Sカタナに装着できるのなら満足です。GIVIボックッスを付けて、重い荷物はめったに入れませんが３年経過して不具合ありません。
車種別専用品はバカ高いのでこちらでＯＫ！ただし自己責任で．．．
取付・精度が★5なのは、小加工で済んだことを評価しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り替えるとアクセルレスポンスが激変します。
発進時は半クラに気を付けると問題はありません。
発電能力も大丈夫な様です。
謳い文句の点火エネルギー1.5倍はある様です（＾ω＾）
SP2コイル併用で、武川製タコメーターが踊りまくりになりました´д` ;
残念なのは、個体差かも知れませんが…夜間走行中にライトが周期的に暗くなる事ですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品と比べても見た目はかわりません。あとは耐久性ですね。
劣化でオイル漏れがどうだか時間が経過しないと分かりません。
在庫ありでコスパ的に買っちゃいました。あえて言えば、ボルトのラバーも付けてくれると文句なしなんですけど。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他の商品に比べて安いですが十分に使えます。
コスト、品質ともに満足の行くレベルです。
使用後もビニール袋から廃油が漏れ出てくることはないです。
次回のオイル交換時にも購入したいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のチェーンガードの上にかぶせ、ボルト2本で取り付けの簡単に取り付けれるカスタムです。チェーン周りでカスタムしていなかった最後のパーツです。
ZETAドライブガードと同じチタンカラーで違和感なくとてもかっこ良くなりました。
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