TSRのレーシングスリップオンに装着しました。
メーカーHPでは100dbということですが、装着によって多少音量は
減りましたが、劇的な変化はありません。
機械的に測定したわけではありませんので、あくまでも主観ですが、
これを装着することによって車検を通すことは難しいでしょう。

走行については、下のトルクは増しますが上が詰まります。
特に1、2速が顕著で、スタートにストレスを感じます。
簡単に取り外しができるので、高速走行のサーキットでは外すといいの
かもしれません。

しかし、適度に詰まった感じが、結果的に公道で走るにはちょうどいい
力加減になったと思います。

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DRC エッジテールライト/商品番号：D45-29-347

カッコイイです。
一目惚れって言うより、OFF車のテールライトの定番かなっってくらいに似合います。

ただ、このDRCのエッジテールライトは内部のLEDが調子悪くなるので有名です。

私のDRC エッジテールライトも動画でお分かりの通り　不具合でました。

しかし、愛知県瀬戸市にあるDRCさんの対応は迅速丁寧で 不良品があった場合は通報するとすぐに新品送って来ますから安心して買い物出来ます。
(送って来た箱を使って、着払いで不良品は返品します。)

このDRC エッジテールライトは、四系列でそれぞれ4つの赤色LEDで構成されています。
系列ごとに区分けされ、整流LEDと抵抗で電圧調整されています。
遠くからでも認識しやすいシャープな赤色で発色します。

白色LEDのナンバー灯も整流LEDと抵抗で調整され透明感のある白色光が美しいです。

総合評価は★★★★★(星5つ)です。

DRC エッジテールライトのLED光は美しく、外見はめっちゃカッコイイので・・・
私にとって、少々の不具合はどーってことないです。

DRCさんの対応良いし・・・安心です。

DRC エッジテールライトの取付は、金属ステーなどで持ち出したりして取付ます。

純正の昆虫(オサムシ)のお尻のようなテールに比べて、シャープで軽量になりますし、さっぱりとしてカッコ良くなります。

テールライトカスタマイズの飽きの来ない定番です。


。

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取り付け説明書は親切ですし、見た目と照度がアップしました。ただ、枠の上部に隙間が出来てしまいました。年式が古い（1982年式）からなのでしょうか、それとも当たりが悪かったのでしょうか…
取り替えて済むなら取り替えてもらいたいです。

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私の場合、ハンドルロックが出来ず収納場所もない為、購入しました。
収納場所がないバイクにはフレーム等に固定して常備出来る為、便利です。
ただし、鍵がちゃちゼムクリップ（大）で解鍵出来ちゃいましたケド・・・
昼食とかちょっとの間ならお勧めかな

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この前に付いていたFASHA JAPAN製のマフラーが余りにも爆音＋デザインも自分の好みで無く、音が特に我慢できるレベルで無かったので純正もしくはそれに近い物を探している際にこのマフラーを見つけて値段も純正よりも安く、排気音も騒音規格？を順守しているという事で購入しました。

純正のステーを使って無加工で取り付けられるようでしたが、実際に取り付けまでは純正ステーの加工無しでは付けれませんでした。

また実際に取り付けてみてアイドリングの音は結構静かになりましたが、走行音はやはりうるさい気がしましす。

ただ、新品の純正マフラーより値段が安いのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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バイクに付いてない？なので取り付けました。出先でヘルメットが無くなると困りますので。

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車のように、キー別体のキーレス発信機型にしてほしいですね。

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純正の配線は、＋・-の2線があるのですが
本体は＋線のみで、シャーシアースを取る必要が
有るのですが、アース用の配線が2本しかセット
されていないので、ギボシを作る必要が有るので
手間がかかります。

出来るならアース用の線も4本セットして頂ければ
と思います。

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中のフィルター部分がぽろぽろ取れるので少し不安です。
しかし径の大きいものがあるので良いと思います

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当方ではヨシムラTMR-MJNに組み合わせて使用しています。

ファンネル使用にあたって大型の異物吸入を未然に防ぐため取付けました。

自宅に届いたままの状態ではちょっと取付ける気にはなれませんでした。
切削メッシュではあるのですが、過去のインプレを見た通り、ばりが凄いです。当方では、棒やすり＆耐水ペーパでばりをある程度落とした状態で使用しています。

上記ばりに関する以外には満足しています。

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