異音が少しでていたのでオイル交換時に入れてみました。

最初は新しいオイルが入ったこともあり静かですが、しばらく走ってしまえば前と変わりません！

ゾイルの効果はなんでしょうか？？

メーカーの方がオイルの粘度を下げる効果があるとはっきり答えています。

もしかしてエンジン音が静かになった、フィーリングがよくなった、回るようになった！と喜んでいたら、だた指定の粘度から下がっただけだったりするかもしれませんね。

んー、でもどのくらい粘度がさがるのでしょうね？
数値はでてないようですし、あくまでもブローさせてしまうことのないような割合でしょうね。

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今年の夏と冬に使用した印象。夏は気温30度をこえると熱ダレを連発し、冬は始動性が酷い。10キロ走ってもアイドリングが上がってこない。S社、K社に使用したが相性が悪いよう。やまははヤマハのようだ。

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これまでドライタイプのホワイトルブを使用してきましたがどうしても汚れが目立ち汚くなってしまうのが嫌だったので違うルブを検討していました。この商品は安い割りに評価が高いようだったので試しに購入してみることに。チェーンクリーナーで汚れを落とし翌日チェーンの内周側から少量を一コマずつ塗布し余分なルブもキッチリ拭き取りました。塗布後チェーンの動きが非常に滑らかになったのでコレはなかなかいい感じだとその時は思いました、、がしかし。
飛び散りが激しくリアタイヤ側面に飛散したルブが遠心力でタイヤの接地面にまで回り込んでしまい峠の左コーナーで危うくスリップ転倒するところでした。
峠に到着するまで高速を飛ばした時に飛び散ったのだと思います。真夏の非常に暑い日だったのでよけいに飛び散ったのでしょうか。使用方法や使ったタイミングも悪かったのかもしれませんが違うルブを検討してみます。

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車の窓に使ってみましたがあまり効果はありません。曇りが消えず拭いたところから部分的に曇りイライラします。
使い方の問題もあると思いますがそんなに難しい物でしょうか。これならタイホ?のクンビューの方が安価で効果がすぐ出てまだましです。あまり書きたくありませんが一消費者としてこのメーカーの製品にはこれで製品化できるのか？と言った商品が多々ありますね。ソフト99と言ったらカー用品の大手でしょう。

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最初の500kmぐらいまではシフトフィールが良かったのですが、それを過ぎるとシフトの入りが渋くなりました。
またいつも使う300Vなら交換初期はエンジンノイズが小さくなるのが分かるのですが、4RSはそれも分かりませんでした。

思ったよりもイマイチでした。

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正直あまり、泡立ちは良くは無いです。

が、泡切れは良く、水垢も生じにくいので、
ミラーやスクリーン等は特に綺麗になります。

しかしながら如何せん、泡立ちが良くないのが自分的には大きくマイナスで、
辛い点をつけざるを得ません。
なぜなら、泡立ちが悪いと洗剤がその場に留まりにくいからです。

それはスポンジやタワシでゴシゴシやるにも不都合で、
結果的には洗剤を多く使わざるを得なくなるからです。

泡立ちが悪いと、擦る際に表面を傷つけずに保護する効果も弱い筈ですし、
洗浄力と泡切れのよさはイイので、泡立ちを改善してもらいたいですね。

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近所のバイク屋さんで買いました。純正品なので多少期待はしましたが使ってみると何か物足りなく感じました。振って使う時にガラス玉(振っても音がしない？)混ざった感じがあまりしないです。噴射すると細部まで浸透していきますが多少は時間が経つと固まってきますが何か弱く感じます。
今までドライタイプを使っていたので特に感じます・・・走ってきて泥を洗い流すと一緒に洗い流されてしまいます。シリコンが利いてるなぁって感じは良くわかりません。100均の自転車用と変わらないようにも感じるのですが・・・小まめに塗ってチョット性能の上を次回は購入しようと思っています。

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インプレッションを参考に、シフトフィーリングが良くなるとの事で購入してみましたが、残念ながら期待した程の効果はありませんでした。高価なオイルなのに残念です。しかし、良い点として15％ほど燃費が良くなりました。
耐久性は三千キロで明らかに劣化が感じられ、別のオイルに交換となりました。

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ちょっと傷つきが怖いかな。やっぱり鉄粉取りには粘土が一番のような気がする。もうすこし鉄粉が内面に食い込めば良いような気がするが構造的に粘土のように練り込むワケではないのでムリかな

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塗装の乗りが非常にいいのですが焼き付ける必要性がやや面倒でした。見た目は非常にいいのですがパーツクリーナー等が掛かると塗料が剥がれてしまいます。焼き付けた割には今一の結果にガッカリでした。

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