品番FX17-40218をWR250Rに張りました。
水張りでドライヤーで乾かしました。

ちなみに写真のYAMAHAリヤフェンダーデカールはFX75-41010とフロントフェンダーデカール 4D YAMAHA FX75-41009　もwebikeさんで見積もりしてもらい購入しました。

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チタニウムのグラデーションがブラックのホイールに映えると思い購入しました。
取付については、少々コツが必要でリムにズレなく貼る事が難しかったです。6Mであれば別売りのガイドツールが有りますが、10M用は出ていないので手で少しずつズラしながら作業したのでかなり時間が掛りました。
私は、屋外で作業したのですが、風が吹くとゴミが付着してしまい所々にブツが出来チタニウムカラーの為か目立つのがチョット残念でした。皆さんも装着する場合は、屋内での作業をおすすめします。
装着後は、イメージ通りでイイ感じです10Mにして正解でした。

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この商品は、寸法的な説明が載ってませんでしたが、価格帯からしてこの商品にに決めました。比較対象はワールドウォーク:汎用メーターバイザーでしたこの価格で4K超えだったのに対しこの商品は4K以下で購入できるところに魅力を感じました。他にも類似品は有りましたが、取付ステーが付属してなかったりしてたのでこちらに決めました。
購入はしたものの商品が取り付けられるかどうかはある意味賭けでした。付属のステーを逆方向に曲げたり角度変えたりしてどうにかこうにか形になりました。アクリルのスクリーンもまあまあ厚みが有り丈夫そうです。
気に入りました。

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DS-01 typeR
取り付け時に左右の幅が窮屈でした。
XJR1300 （2002年式）にはあと5mmほど横幅が欲しいです。
ナット側（？）をヤスリで削って薄くしようかとも考えましたが、2人がかりで広げてなんとか取り付けました。

塗装は純正色（シルバー3）のきれいな塗装で満足。
風防効果も顔から下には風が当たらなくなり高速道路でとても快適です。
メーターとスクリーンの間に挟むクッション材も付いていて助かりました。

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可倒式のブレーキペダルが無いので、予防で購入しました。
取り付けはペダルの穴あけ作業が有るので整備経験の無い方は大変かもしれません。
ブレーキペダルを取り外して内側より穴をあけると穴位置も問題なくできます。
汎用品の為、ワイヤーの長さ調整も微調整出来る為好きな位置にセット出来る所もいいと思います。
この部品が動作しないことを祈ります。

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スクリーンを着けたいなと思い購入しました。いろいろ調べましたが専用品は日本ではなく、海外サイトにもあまりカッコの良い物がなく、MRAのホタテとプーチのミニホタテ、それとGIVI画像を見てこのGIVI汎用品に決めました。
【取付に関して】ハンドルの内側に付属のアタッチメントを使用して取付するのですが、GSR250のセパハンの内側には取付スペースが無いため、ハンドルバーをDAYTONAデイトナ:アクセサリーバー GSR250用　http://www.webike.net/sd/20992554/　などに先に取替えを行なう必要があります。

【装着しての感想】80km/hぐらいだとあまり恩恵が無いように思います。バリ島だと100km/h以上出せる道があまり無いため高速域では試せていません。　しかしながら80km/程度でも胸の辺りに当たる風が確実に弱くなったと感じます。　取付初期はヘッドライトに沿うようにクリアランスを少なく取り付けたのですが、振動でヘッドライトの上カバーにガツガツ当たるので注意です。

【メーカーへ一言】インドネシアモーターショウの時に着けていたGSR250専用のスクリーンを発売して下さい!!
ヘッドライトの上カバーとミラーのステーに固定いてハンドル周りがスッキリ、しかもかなりカッコいいのに未発売とはモッタイナイです。　世界で売れますよ~

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中華カウルの悪い噂から苦労したくないので購入を決めました。購入前から精度の高さ・品質・耐久性の話は聞いていました。取り付けをショップに依頼しましたが、ウィンカーの穴加工以外は一切苦労しなかったとの事でした。ただし右下のボルト穴付近で納車後走行200km後に塗装の割れを見つけました。
シートカウルふたの開閉がドライバーを使わないと出来ない点、スクリーンの形状によって前方ポジションライト部ふたが取り付け出来ないの3つ不満はありますが、十分満足する品質です。

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1981年度「AMAスーパーバイク」シリーズにおいてKZ1000 (J1) でシリーズチャンピオンを獲得、これを記念し1982年に(K)Z1000R1が発売された

エディローソン操るライムグリーンのバイクに憧れました

ドミノコレクションから発売されてる
Z1000R用ですが
ZRX1100のサイドカバーエンブレム・変更です

エンブレム取り付けがサイドカバーに穴開け加工必要ですが
エンブレムのツメ？折りで両面テープ止めに加工します

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紅いトリシティなのに、何故かキイロの
グラフィック・・・　かなり無理がある。（笑）

7点で商品はコンプリートなのだがその中の
「3点」だけをピックアップし購入しました。

このホイールに取り付けるタイプのモノが
一番作業が大変で、かつかなり難しかったです。
2つ予備が付いている（計8つある）のですが
一つ目はフィッテング専用に「捨てる」覚悟で
勉強しておいてから、2枚目以降に臨んだ方が
いい結果が出ると個人的には思います。

実際私は、一枚目は失敗で、なんとか思い通りに
貼れたな~ってのは6枚中ラストの1枚だけでした。
作業は端から始めて位置決めしますが押さえていくのは
センターのくぼんだ所から両外に向けて丁寧に
押さえていった方がムラになりにくいと思います。

私はルーズな性格^^;ですから早々に諦めましたが
かなり難易度の高い勝負となりま~す！　(^_-)-☆

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赤のトリシティ125にヤマハのあかし
ストロボラインを・・・黒／キイロで~(^^ゞ

「赤色」ではあまりにもありきたりなので
思い切ったカラーリングに・・・(-。-)y-゜゜゜
これは目立つこと間違いな~し！　（笑）

7点中の3点だけを取り付けました
（全部レビューするのでよかったら見てね）

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