車のエアロパーツでもそうなんですが、FRP製品は個体差があって多少は削ったり穴あけかこが必要かも...と覚悟していたら、やっぱり削らないと付きませんでした。ぴったり合う物もあるかもしれませんが、一応覚悟はしておいた方がいいかもです。
それ以外は満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
デザイン、サイズ共に良く黒、ガンメタ系に良く合う。
ただ私のだけだと思うが台紙からなかなか剥がれずステッカーでなくデカールかと思い水に浸すほどだった。
それほど薄く出来ていて質感はとても良い!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
小さく、数もなかなかあるのでバイクのアクセント的な感じで雰囲気壊さずにどこでも貼れるのでいいです。携帯とかに張ってもいいかも。張るときはドライヤー使えば綺麗に貼れるかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スピードが出てそれなりの重量があるPCXは、今後カスタム化すると、
どうしてもブレーキに不満が出ます。
根本的な改良が必要と感じていたたため、ブレーキディスクの大型化を決意し
ウェイビックでCJ-BEETという名前も知らないメーカでコスト重視で購入しました。
無名メーカということで、かなり品質面で心配していましたが、取り付け後の
走行で体感的に1.3倍ぐらいのブレーキの効きが良くなりましたので満足しています。また、添付写真の通り見た目もノーマルのディスクと比べて迫力が増し、形もかっこいいので良い買い物をしたと思っています。
性能評価的には★5つ付けたいところですか、取り付け時に下記の不具合点がありましてので1減点で★4つにしました。
【不具合点】
(1)交換後、ブレーキパッドを取り付け時に、ノーマルのステーと形状が違うところがあり、自分で付属アルミステーを追加工しました。ブレーキパッドの引っかかる部分を追加工です。
(2)ブレーキディスクを取り付け後にキャリパーが取り付かない。
⇒もう一度ブレーキディスクを止めているボルトを緩めてからキャリパーをとり
つける必要あり。
車載工具しかもっていない方や作業に自信がない方はバイクショップに任したほうがいいと思います。私は自分で取り付けしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
他社のラップタイマーに比べ回転数などラップタイム以外の様々な機能があります。
そしてその機能の割に値段は安い。見た目もカッコイイです。
磁気センサーを取り付ける際、地上高に合わせて設定が可能です(150~300mm)。
使用感ですがボタンが押しにくいですね。ラップタイムも300Lapメモリ出来るようですがPCに送る事は出来ません。
私のバイクでは回転数が合いませんでした。この製品の方が10%位低く表示されます。
しかしラップタイムがメインなのでその他の機能はオマケと考えています。サーキットによってはセクタータイムも測れるようです(磁気バーを最大9本まで設定可能)。
ダイレクトイグニッションの車両に取り付ける際はパルス取得方法をよく考えて行いましょう。純正の配線をぶった切らなくてはいけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ネイキッドの風圧がきつく、風防を検討していたところこの商品が目に付いたので購入。
スクリーンといえばガイラシールド等有名どころがありますが、如何せん価格が高い・・・
その中でこの商品は価格に対して肝心の防風効果も必要十分で、コストパフォーマンスが非常に良いと思います。
ただ、取り付けの際は純正のライトステーとヘッドライトケースの間にステーをかませるのですが、空間に余裕がないため非常にきついです。
さらに、ヘッドライトを固定するボルトは純正のものをそのまま使うのですが、ボルトの長さが微妙に足りないため固定できず、ホムセンで純正より5mm長いボルトと爪ナットを購入し代用しましたので購入を検討中の方は注意です。
ネイキッドのイメージを崩さないスタイルで防風効果を得られるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
キャリパーガードをスイングアームの色に合わせたかったので購入しました。
純正のガードにはスペーサーがついているためそれを移植しようとしたところ
少し穴径の拡大加工が必要でした。
作りは良くも悪くも値段相応だと思います。私は満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
もともと公道ではそこまで効果を感じられるようなパーツではないですが、
多少フロントがカチっとするように感じます。
ドレスアップ性が主のパーツですので、期待通りレーシーなルックスは良いです。
取付は左右のステーにカラーを挟み込んで取り付けるのですが、そこが少し面倒ですね。
値段は比較的安価ですので、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ヤマモトレーシングスペックAタイプSが経年劣化の為、爆音化してきた為、急遽購入に至りました。
購入のポイントは近接音量が90デシベル以下を探しておりました。
取り付けに関しましてはスリップオンなので基本的取替のみですが、TSRに関してはマフラーバンドの材質が柔らかい?のか分かりませんがネジを締めたのに手でサイレンサーを揺さぶるとジョイント部からクルクル反転をしてしまいます。取付方の間違い?
しかし音量と音質は概ね満足です。アイドル回転数が下がったので明らかに排気ガスの抵抗が増えたので音量が下がりました。音質も低音もしっかり残っていて前マフラーにありがちだった爆発的な音質も無くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
事故でハンドルが壊れ純正をつけずにこちらを選びました。
このクオリティーでこの価格はかなり安い気がします。
海外製なのでつくりが荒いと思ったらかなり綺麗な仕上がりで大変満足しました。
スペックですが文句なしです。好みの絞り角、垂れ角、ハンドルバーの長さ、、
自由自在です。
ただ取り付けが少し難しかったので★をひとつマイナスさせていただきました。
商品自体は満点でした!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )