見た目はすごくいいです
取り付けはすごく簡単です
横の芋ねじを締めるだけで取り付けられます
ただ　少しまわしずらいですね　ちょっと回りが悪いと少し力を入れないと回りません

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カブ90のノーマルのテールランプに取り付けました。中々、23パイ位の穴が開けずらく大変でした。本題のクオリティーですがたぶんガラスでなくプラスチックでできておりはじめから傷がついており金具とドットがグラグラでした。ボンド使用しました。返品したいくらいでした。
ムーンアイズ製（2個入り）の方がよかったかな・・・。

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仮組みまでは簡単ですが　
マフラーステー取り付けには画像の様にリヤフェンダーを一度外し
リヤフェンダー内側の一部を切り取る加工が必要です
付属の取付図は全くもって不親切で　加工が必要とも書いてありません
加工に自信のない方は バイク屋さんに頼んで付けてもらいましょう
形も音も良いのでおススメしたいのですが
不器用な方にはおススメできません

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引っ掛けて・・・という方が居られたので、Z社のカーボンのにと思いましたがXなら黒フレームなにでいいのでカーボンでもいい感じなのですが、Rはフレームがシルバーなのでこれにしました。タイラップ2本で縛っています。

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吸気効率UP！トルクも上がったぁ！

って感じるほど自分は詳しくありませんのでなんともいえません。
まぁ純正のスポンジに比べればどう考えても改善されてると思うので、いいと思います。

自分で整備したい！って方にはオススメです。
フィルターの清掃で汚れが目に見えて落ちるのは非常に気持ちが良いです。

紫色に見えるフィルターですが、塗布するオイルが紫色なので、洗うと白っぽいフィルターが見えます。

説明書が英語なので、取り付けには実際のレビューサイトを参考にしたほうが良いです・・・。

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以前はクリア素材のタンクパッドを使用していましたが、劣化して色が変色してきたので、買い換えました。

性能に不満はありません。「C3　コンフォート」を注文しましたが、厚みも4mmあり、非常に使い心地が良いです。
また、タンクパッドの両サイドにも同じTecspecのパッドを張っているので、統一感が出ていい感じです。


ただし、改善点がひとつ。

パッドの角がそのままになっており、そのまま使うと、角に服の縫い目や乗車する際に太ももが引っかかり、剥がれてきます。
サイドに張っているタンクパッドは角がたたないよう、角を斜めに削ってあるので同じように加工して欲しかったです・・・。

仕方ないので、カッターである程度切り落とし、ヤスリで仕上げました。

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今回、自分で取り付けましたが一言カウルの穴開け大変。メーカーさんも型紙かなんかあれば親切だなと感じました。
でも取り付けの位置は立ちゴケなんかの時に効果的な場所ではあると思いますので、付けて安心だと思います。
ショップ等に依頼される方は多少のカウルの穴ズレは許してあげてください(笑)

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SR400初期型のリアサスペンション交換の為、購入しました。

良い点
・とにかく安い
・ブラックカラーがかっこいい

悪い点
・上部のカラーサイズ（14ミリメートル）は合ってますが、
　下部のカラーサイズが合っていない（10ミリメートル）為、
　車両に装着されているサスペンションからカラーを
　移植した。
　※付属のカラーも12ミリメートル？しかなかった為

少し残念でしたが、装着後は問題ありません。

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CT90のシリンダをボーリングして謎のATVピストンがしっくりきたため、気が付けばたぶん100CCは超えたくらいの排気量になり、クランク内圧が気になったの購入。

素材がステンなので無茶な取付してもへこたれないんじゃないでしょうか。

使用用途は多数有りますので、アルミじゃ無茶できない人におすすめです。

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純正の赤シートから気分を変えたかったので購入。
特殊工具が必要なのでまだ取り付けていませんが、生地はよさ気です。
グラフィックも合わせて変更してCRFのイメージを一新できます。
乗るのが楽しみ！

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