【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 545 件中 141 - 150 件)

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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | CBR1000RR | ZR-7/S )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付けましたが、途出が、少なくフック等引っ掛けられませんが・・・・
ドレスアップのつもりで購入して装着しましたので満足はしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/14 10:14
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RABさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR400 | ZX-14R )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 4

取り付け時、バックミラー部の二ヵ所のボルトにはめるところの形状が◯ではなくCのため、押さえながら締めて行くのが大変でした。フィット感は悪くないです。取り付けた後のフォルムとしてスクリーンがもう少し寝ていた方が防風効果が高いのでは無いかと思いました。色はスモークにしましたが、もう少し薄い色にしてほしかったです。

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投稿日付: 2019/05/05 22:27

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はっとりさんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: スマートDio | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

形状や素材に工夫があるといっても単なるゴム(ビニール?)シートです。
製品により5千円?1万円もする事には疑問を感じています。
偶々アウトレット品が超破格値で手に入ったので、購入してみました。

製品色は「クリア」ですが、白の車体に貼付けると、若干青みがかっていることがわかります。
正直少しみっともないのですが、安かったので妥協します。
表面がイボ状の製品とは異なり粗目の紙ヤスリのようにザラザラしていますが、柔軟性ある素材で出来ているのでウェアが擦り減るほどではありません。
柔軟性があるといっても、他の製品と比べると柔軟性も伸びも小さく、曲面に貼るには技術と環境が要ります。
ドライヤー・ヒーターを使えない環境であれば、気温が20度以上ある日に作業しないと糊の粘着力が製品の「硬さ」に負けて上手く貼れないし、剥がれて(浮いて)きます。
かなりの強圧着を必要とし、私の場合は最終的に「擂粉木」でゴリゴリやりました。
鉄タンクのZX-10Rだから問題有りませんが、アルミタンクのR1やチタンタンクのCBR-RRではこの方法はNGですね。

グリップ感は過不足なく良好で、イボ状の製品と比べ薄いので違和感もありません。
リッターSSの超絶加速で身体が後方へ持っていかれることが少なくなり、積極的な走行が可能になります。

片側が3ピースに分かれており、ニーグリップにはほとんど寄与しない一番上の1枚の目的は、ベタ伏せでフル加速して初めて分かりました。
肘でタンクを挟み込んでしがみつくためのものでしたw

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投稿日付: 2019/05/02 21:19
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ハルルンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: NIKEN

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

いたって普通のバーエンドですが、見た目は悪くないです
ブルーを着けたのですが色が少し薄く感じます、写真では鮮やかなブルーですが
一番言いたいのが、ナイケンにも取付け出来ます
MT09系、ヤマハのバーハンにはだいたい着くんじゃないですかね、ヤマハのパーツカタログで部品番号を自分で調べて09と同じだったので取付けました
ウェビックに聞いたら適合しないと言われましたが、もっとちゃんと調べて欲しいですね、他にもナイケンに取付られるパーツを調べて欲しいです

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投稿日付: 2019/04/29 16:22

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kakkeyさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: Z900RS

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

機能面では全く関係ありませんが、ドレスアップ効果を期待して購入しました。
台紙から剥がして張り付けるだけですが、位置決めが結構大変です。
特に、いちばん外側のパーツは、大きくて柔らかいので特に大変です。
張ってみて、感じたのですが、タンクの色も濃いため、見た目の色のメリハリがなくなりました。
一番外側はもともと薄いシルバーでその方が見た目もメリハリがあってよいので、その部分のシールは剥がしました。

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投稿日付: 2019/04/16 20:31

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りぷとらさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: 390 DUKE

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

【何が購入の決め手になりましたか?】別の商品ですが、プレートフックを取り付けるのを機に、ちょっとイメチェンを。愛車のKTMカラーであるオレンジがラインナップされていたのも決め手です。

【実際に使用してみていかがでしたか?】色合いがちょっとKTMオレンジとはちゃうかったけど、概ね満足。主張も激しすぎず、リアのいいアクセサリーパーツってところです。

【取付は難しかったですか?】付属のボルトが15mmなので、ナンバープレートを固定するだけなら適当です。しかし、プレートフックみたいに何かを共締めするとなると20mmのボルトを調達しなければならないです。取り付けの難易度自体はとても簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください】ナンバープレートが傾かないように、ちゃんと左右のバランスを考えながらボルトを締めていきます。

【期待外れだった点はありますか?】前述の通り、ボルトの長さです。拡張性を考えて20mmを封入してほしい。まあ、購入前から分かっているので"期待外れ"かというと期待自体してないのですが…

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ボルト。

【比較した商品はありますか?】似たような商品は多いです。

【その他】何のかんの言いながらもカラーバリエーションも豊富でいい商品ではあります。

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投稿日付: 2019/03/31 21:36

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修羅太朗さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: GB250クラブマン

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 3

とりあえず安いモノから使ってみようかと思い購入。
使用後の感想は「これでいいかな」という感じ。
フルブレーキは未体験ですが…
もともとスピードはあまり出さないので。
次回はもう少し高価なモノ使用して、あまり使用感が変わらなければ又使用しょうかなと思います。
苦言があるのは写真は水色ですが届いた商品は黒色でした。色はなんでも良かったのでクレームは入れませんでしたが。

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投稿日付: 2019/03/31 18:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 50件 )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

思ってたとおりこ握り心地とフィット感でした。
ブラウンとベージュの中間の色がほしいです。
キャラメルブラウンみたいな少し明るめのブラウンあればお洒落なんだけどなー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/29 16:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FXDL DYNA LOWRIDER

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3

先の評価は忘れてください。結論からいうと、このモデルのバネレートでは私の体重には不向きでした。ですが、メーカー様に問い合わせたところ、バネレートを変更して下さるとの事、メーカー様の対応には感謝ですが、どうせなら無理してでも上級モデルを買う方が良いかもです。そう言う意味でオススメできないにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/04 10:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

スモークを購入しましたが色は薄くライトスモークです。顔は丸見えですね。全体に厚みが有り硬いのでサイドのホックに留めるのに力が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/06 12:50

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