タンクの傷防止のために購入し貼り付けました。

クリアタイプなので貼り付け時のエア抜きをしっかりやらないと見た目が悪くなります。

ロゴと2枚構成なのですが、なぜ分割しているのか分からない作りですね。

面積は小さいので激しいライディングではタンクを傷から保護しきれないかもしれないです。

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1998年式xl1200sに取り付けました。
滑りにくくなり使いやすいですが、取り付けの際平行に取り付ける為に多少削りました。
個体差かもしれませんが、一手間かかりました。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155R　2019年モデルに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りのものが来ました。レンズはスモークを選択。

【取付けは難しかったですか？】
説明書はありませんが、付くように付きます。

【使ってみていかがでしたか？】
テールライトについているナンバー灯が切れかかっている状態でした。社外品でも沢山売っているのでテールライトは付属しないでステーだけの販売してもらえたらよかったなと思います。
ナンバーの角度などは良い角度です。
また、私はGIVIのラックを付けているのですが、これが相性が悪くステーについているウインカーの穴位置だと干渉してしまう為使えませんでした。そのためナンバー穴に取り付けるタイプのウインカーステーに移植しています。（ウインカーは社外品使っています）

テールライトはギボシが3本出ていますが、純正のテールライトからカプラーを移植して使いました。

【付属品はついていましたか？】
テールライト

【期待外れな点はありましたか？】
テールライトの品質があまり良くない事。

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【使用状況を教えてください】サーキット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】カスタムの初心者に無理だと思います

【使ってみていかがでしたか？】シートはスポンジタイプに変更しました

【付属品はついていましたか？】すべて揃っていました

【期待外れな点はありましたか？】FRPの作りが雑なので、塗装する迄の下地処理が大変でした。あとはMC21の場合、ハーネスの取り回しが非常に難儀しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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修理とマフラー交換のついでに購入しました。交換には手間が掛かりますが、純正タイプで高効率で長持ちしそうな物に変えました。

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ノーマルが汚くなっていたのと安く買えたので交換してみました。
スロットルが重くなるので、グリップをしっかり握る必要あり。
スロットルを戻すスプリングはプーリーにワイヤーをかけて組み込んだあとに細いピッキングを使って前方に持っていきひっかけました。
スロットルボディのストッパーにスプリングを先にひっかけておき、外れないように気をつけながら組むのでイライラします。
開け始め部分はノーマル開度になっている方がスタート時の極低速のコントロール性に優れるので低速が多い走行の場合はノーマルの方が良いかもしれません。見た目が良くなり、アルミで軽いのは良いです。

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剥がせるといえば剥がせます。ベタベタしています。
このベタベタにホコリが付いて汚くなるだろうなと予想されます。

素材の性質上（伸び縮みしないため）曲面は苦手なので紙などでパターンを制作して張る場所に合わせ，隙間ができないか確認してから切り出す事をお勧めします。

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商品写真はスモークに見えるがクリアが届いた。
スモーの場合は納期がかかるとのメールで3ヶ月ほどかかったのでスモークが届くと思っていたが、どっちが正解？
120/km/hくらいで若干静かになったような気がします。

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36000kmで2度目の交換です。
値段は高いものの、吸入効率もよく、ゴミなど取り除く能力も高いハイフロータイプの物を試してみようかと迷いましたが、結局紙製フィルターのノーマル品を選びました。
理由は
●　フィルターカバーの取外しが結構面倒（邪魔なホーンを取り外した法が作業が捗った）
●　カバー外したなら掃除するより交換した法が早くて便利
●　ツーリングメインなので特に吸入効率などにこだわらなくても良いのでは？
といったところです。
街乗りなどガバッと加速したい時などなら「ハイフロータイプ」を選んでました。

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KLX230(SE)に使用中ですがデザインで購入しました。
機能性は正直暗いです公道では街灯のの方が明るくカットラインもないので正直公道不可なのかと思っております()
使用感としては、ただただかっこいいですw
配線自体は3本ありまして、黒の配線はアース？で赤と青の配線があります。
一般的な配線の色で合わせるとハイとローが逆になると思いますので事前に組む前に点灯させたい球の意図を確認した方がいいです。
私はローの時に下2個が点灯でハイのスイッチをオンで1番上の球も点灯させてます。KLX230SEの配線だと色を合わせると逆になってしまうため赤青　青赤で配線を組んでます。
本体の組み付けは下側のみゴムバンドを使用してますが正立サスだと長くてかなり緩いです。なのですが別箇所に穴を作って短くして使ってます。KLX230のインナーチューブがm37なので倒立サスだと合うサイズだと思います。上部はステーをホームセンターで購入しゴムバンドをつけるプラスティック部分に穴をあけねじ止めしてます。　
あと干渉する箇所がありましてブレーキホースが横にガッツリ当たるためデザインナイフとニッパで斜め上にカットして緩和させてます。

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