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インプレッション (全 5132 件中 1401 - 1410 件)

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超汗っかきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フォルツァ(MF13E) )

利用車種: Orbit 50

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

エンジンのエキゾートパイプの取り外しにとっても苦労しました。
説明書にはさらっとしか書かれていませんが、アンダーカバーを外さないと無理だと思い苦労して
外しました。(SP忠男のHPを見たら外していました)それでも通常の工具ではナットが回せず、ユニバーサルジョイントという工具でやっと外れました。取り付け時には別購入したエキゾートガスケットがすぐ外れて悪戦苦闘、液体ガスケットをエキゾートガスケットに塗り張り付けて何とか、取り付けできました。
できればプロに取り付け依頼されることを推奨します!!

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投稿日付: 2020/01/04 16:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ゴリラ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
制動性能 3

ブレンボ 新カニから交換しました。コンパクトで軽量です。
削り出しが美しい?!
Gクラフトのキャリパーサポートに取り付けてます。
キャリパーのセンター出しには1.6mmのスペーサーが必要です。
マスターシリンダーはゲイルスピード 12mm。
ストロークも変わりません。
ただ、この価格でブリーダーが鉄なのはどうなの?
キャリパーボルトはZETAのチタンボルトです。ブレンボ新カニから移植しました。
価格は高いですが、160mmローター用なのでパッドを加工しなく良いのでメンテナンスは楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/28 11:47

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ち~さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター250V )

利用車種: エリミネーター250V

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 4
形状 4

適合すると書いてあったので購入するも、微塵も合わない。
純正のグリップエンドと簡単に交換出来るのかと思っていた。
純正のグリップエンドに穴を開けボルトの受けを金属ヤスリ(ドリルの)で削ってなんとか装着。

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投稿日付: 2019/12/27 11:11

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h!loさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NSR250 | YZF-R1 | NSF100 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

サーキット用の一枚としてダークなスモークを期待して購入したのですが…想像よりもだいぶ薄い。多分懐と相談しつつ他社のダークスモークベースのミラーシールドを購入し直すと思います。

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投稿日付: 2019/12/26 22:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

昔のコンペシールドと違い、3D形状で正面から見ると顎が隠れるのですが、そのせいか息が当たる部分がどうしても曇ります。走行中はエアが抜けて何とかなりますが、停止中またはヘルメットを被った直後の曇りはどうしようもありません。特に眼鏡を使用している方は注意が必要でしょう。個人的には板コンペの方が好きです。

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投稿日付: 2019/12/26 17:20

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AIRさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: KATANA

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 5
整流効果 5

高額のわりには本体がスチール製、アルミ製の軽いステーを想像していたが、バカ重い、3mmか5mm厚のアルミでも良かったと思う作りなんで、原価は多分数千円かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/26 08:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

デイトナのビンテージトップブリッジと合わせて使用しましたがハンドルロックできませんでした。
自分の車両に問題あり?
ハンドルストッパー無しだとハンドルロックできました。
物自体は悪くないと思います。
ワッシャー等で調整してみようと思います。

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投稿日付: 2019/12/25 21:41
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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

タイヤを外すメンテをしないならこれがいちばんいいと思います。はずれる心配がないし、ひとりても簡単にリフトアップ出来ます。ちょっと値段が高めだけどいい作りをしてるし、しっかりしています。フックのないバイクでも後付け不要ですしね。名前のとおり初めての人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/22 11:22

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竜胆さん(インプレ投稿数: 5件 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
  • 通常時

    通常時

  • 5分ほど太陽に当てた状態

    5分ほど太陽に当てた状態

・日に当たると思ったより早くスモーク化する
・ソフトスモーク程度なので過度の期待は禁物

色が変わるというよりクリアシールドが
黒紫色に滲み始めるという表現が適切な変色具合
昼過ぎに出かけて夜に帰るパターンが多いのでマジ便利

とはいえ価格がネック過ぎてあまり褒める気になれない
他に選択肢も無いし諦めて買っても後悔はしません

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投稿日付: 2019/12/21 04:01
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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 68件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
耐久性 3

PCX125(JF56)GIVIリアトップケース430付に使用。サイズは少しだけ大きいですがまあまあです。雨にも大丈夫です。ただし新品のせいかゴワツキ感があります。取り外してたたむとかさばります。
しかしそれだから耐久性もあるのでしょう。まあ満足しています。

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投稿日付: 2019/12/19 23:58
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