J-CRUISEとJ-FORCE4を持っています。
顔が大きくデブなので、サイズはXXLですが、すべて同じサイズのお話です。

一番しっくりくるのはJ-CRUISEです。シールドも近すぎず締め付けもほどほどで
長時間使っても疲れません。
一番締め付けがきついのはJ-FORCE4です。シールドも近いです。

この前提で今回のＪ・Ｏですが、ものすごく楽に装着できますが、長時間使うと
額の辺りが痛くなります。これは人によりけりで仕方ないと思います。
ヘルメットがきつくてお悩みの方におススメです。

シールドの件ですが、帽体の隙間からシールドが出てくるので、メガネに
干渉します。鼻の部分の窪みも、自分にはほんの少しですがズレて感じたため、
鼻にも干渉してしまい不快でした。
このため、ゴーグルを購入する羽目に・・・

デザインもよく、メガネをかけていない方には　よりおススメできます

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XLを買ったのですが、耳のところが違和感あります、自分にサイズがあってないだけかも知れませんが、ビーコム、SB4Xを着けましたが、スピーカー部分も穴の大きさが、しっくりこないですね、まだ使い初めなのでそのうち慣れるかな？

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奥様4号機用に購入して、自分で貼りました。
もともとのデカールを剥ぐのはドライヤーで炙りながら剥ぎました。
糊残りも殆ど無く、きれいに剥がせます。
次に、パーツクリーナー等できれいに拭いたら
希釈石鹸水を霧吹き等で拭いて貼るだけ。
ゴムべら等で中の石鹸水を出し切ったらエアー等も残りません。
車のガラスとかのスモークフィルムのやり方ですね。
タンクカバーの下、黒い部分は細かいエンボスになっているので
石鹸水無しで貼りました。
タンクカバーの上は分割です。キレイにつながりませんw
アンダーカウルは外観前から見て左（跨って右）だけカット必要です。
自分は２辺のカットをして角を取りました。

主要箇所（貼りたいところだけなんですが、タンク廻り、ライト、アンダーカウル）
だけ貼りましたが、剥いで貼って2時間強ってところでした。

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見た目はよしです！ただ取り付け方法をもう少し明確に記載してほしかったです！初めてつける人にはちょっとよくわからなくて、ドライバーで少し傷をつけてしまったのが残念でした。つけてしまえば簡単でしたが笑

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見た目、サイズ、プロテクターの性能はいい感じだと思うけど
内部の縫合が甘くインナーグローブ無しでは痛くて使えない
レーシンググローブなので大分固くツーリングには不向きそう

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給油の際に鍵を使って開けるのが面倒くさいのと、軽量化と外観アップのために付けました。
私は給油はいつもガソリン携行缶で行うので、さほど苦ではないのですが、給油口が狭くなるので、スタンドで給油する際はガソリンタンク内が見づらくなると思います。
まぁRSV4はノーマルで給油口が狭いですが・・・

取り付けが終わって、どの位軽量になったか量ってみたら、STD 234g　アコサット 99ｇでした。

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日中8割、夜間2割くらいの使用頻度の予定でこちらのクリアミラーを購入しました。
クリアミラーと言うよりハーフミラーで装着すると若干茶色い感じに見えます。
日中の視界は良好で、風切り音もわりと静かなほうで不快に感じることはありません。
夜間は少しだけ暗く、ミラー加工のせいか光の乱反射があります。
自分の場合、視力があまり良い方ではないので日中から夕方までの使用となりました。
夜間も使用できるようにクリアシールドも購入しようと思います。もう少しお値段が安いと良いのですが。

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166cmでＭですが中々キツいです。
これは体重の問題なので痩せるのみです。
デザイン、機能性ともに良いと思います。
イメージ通りでした。
普段着っぽくは無いです。しっかりバイク上着って感じでピッタシめです。

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アメリカ製だからでしょうか…フォークガードの形と微妙に違います。恐らくそうだろうと思っていたので問題ないのですが、ハサミで若干カットが必要でした。デザイン厚み粘着力は申し分なしです。

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ジェッペルにバブルシールドではあごが寒いため医療用マスクでしのいでいましたが、イカつい外観が気に入りコチラを付けてみました。

風を受けても寒くありません。バッチリです！！


ただし、悪い点とまでは言いませんがダムトラ以外のメットでは真横に引っ張られてしまい、くちばしのような立体形状は無くなってしまいます。

この商品の外観を良く知っている人が見たら ？あれっ！と思われそうですがそうでない人にそれほどおかしくは感じないでしょう。

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