3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
普段は27センチのスニーカーをはいています
本製品では27センチの設定がないので
27.5を選択。試着無しの一発購入なんですが
サイズ的な選択は間違ってなかったようです
履いた感じ 足回りがちょうどで足長に少しゆとりが生まれる程度
ガバガバでもなく、キツキツでもない印象
足首等はスキー用のブーツのようにガッチリ守られるので安心です。ガッチリ作られているせいか歩いた感じ少しソールの固さを感じますが
使い込めば多少は柔らかくなるのでは?
国産メーカーに比べてすこし安っぽい見た目が
マイナス要素ですがデザインが好きなら買いではないでしょうか!
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コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
形状 | 3 |
ZETAのカッコいいロゴが本当に使い切れないほど入っていてこの価格は嬉しい限り、届いた商品も予想以上に大きくて完璧、、と思ったんですが、商品に不良がありました。
印刷ミスと思われる箇所が赤ペンで丸く囲ってあり、検品時に弾かれるべきものだったと思うのですが今回私の手元に来てしまいました。
印刷ミスは仕方ないのですが、赤ペンが鬱陶しいです。パーツクリーナーで頑張って落とします…。
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
着用感 | 4 |
当たり障りのないデザインなのでどんなウェアーにも楽に合わせられます。
オフロードツーリングなんかには最適じゃないでしょうか。
裾付近はメッシュになって夏向きって感じです。
膝から太ももにかけてかなり太めで、大き目のプロテクターを使っても
窮屈になる事はまず無いと思いますが、その分見た目は少しダボっとしています。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 3 |
J-CRUISEとJ-FORCE4を持っています。
顔が大きくデブなので、サイズはXXLですが、すべて同じサイズのお話です。
一番しっくりくるのはJ-CRUISEです。シールドも近すぎず締め付けもほどほどで
長時間使っても疲れません。
一番締め付けがきついのはJ-FORCE4です。シールドも近いです。
この前提で今回のJ・Oですが、ものすごく楽に装着できますが、長時間使うと
額の辺りが痛くなります。これは人によりけりで仕方ないと思います。
ヘルメットがきつくてお悩みの方におススメです。
シールドの件ですが、帽体の隙間からシールドが出てくるので、メガネに
干渉します。鼻の部分の窪みも、自分にはほんの少しですがズレて感じたため、
鼻にも干渉してしまい不快でした。
このため、ゴーグルを購入する羽目に・・・
デザインもよく、メガネをかけていない方には よりおススメできます
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 2 |
XLを買ったのですが、耳のところが違和感あります、自分にサイズがあってないだけかも知れませんが、ビーコム、SB4Xを着けましたが、スピーカー部分も穴の大きさが、しっくりこないですね、まだ使い初めなのでそのうち慣れるかな?
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コストパフォーマンス | 3 |
---|
奥様4号機用に購入して、自分で貼りました。
もともとのデカールを剥ぐのはドライヤーで炙りながら剥ぎました。
糊残りも殆ど無く、きれいに剥がせます。
次に、パーツクリーナー等できれいに拭いたら
希釈石鹸水を霧吹き等で拭いて貼るだけ。
ゴムべら等で中の石鹸水を出し切ったらエアー等も残りません。
車のガラスとかのスモークフィルムのやり方ですね。
タンクカバーの下、黒い部分は細かいエンボスになっているので
石鹸水無しで貼りました。
タンクカバーの上は分割です。キレイにつながりませんw
アンダーカウルは外観前から見て左(跨って右)だけカット必要です。
自分は2辺のカットをして角を取りました。
主要箇所(貼りたいところだけなんですが、タンク廻り、ライト、アンダーカウル)
だけ貼りましたが、剥いで貼って2時間強ってところでした。
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3.2/5
見た目はよしです!ただ取り付け方法をもう少し明確に記載してほしかったです!初めてつける人にはちょっとよくわからなくて、ドライバーで少し傷をつけてしまったのが残念でした。つけてしまえば簡単でしたが笑
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3.4/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 4 |
見た目、サイズ、プロテクターの性能はいい感じだと思うけど
内部の縫合が甘くインナーグローブ無しでは痛くて使えない
レーシンググローブなので大分固くツーリングには不向きそう
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
給油の際に鍵を使って開けるのが面倒くさいのと、軽量化と外観アップのために付けました。
私は給油はいつもガソリン携行缶で行うので、さほど苦ではないのですが、給油口が狭くなるので、スタンドで給油する際はガソリンタンク内が見づらくなると思います。
まぁRSV4はノーマルで給油口が狭いですが・・・
取り付けが終わって、どの位軽量になったか量ってみたら、STD 234g アコサット 99gでした。
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3.8/5
日中8割、夜間2割くらいの使用頻度の予定でこちらのクリアミラーを購入しました。
クリアミラーと言うよりハーフミラーで装着すると若干茶色い感じに見えます。
日中の視界は良好で、風切り音もわりと静かなほうで不快に感じることはありません。
夜間は少しだけ暗く、ミラー加工のせいか光の乱反射があります。
自分の場合、視力があまり良い方ではないので日中から夕方までの使用となりました。
夜間も使用できるようにクリアシールドも購入しようと思います。もう少しお値段が安いと良いのですが。
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