グロムは皆さんが言う通りにフロントサスが柔らかくリヤサスを変えると余計に不満に思う様になり、今回の部品を変える事にしました。
オーリンズ、テクニクスも候補に上がりましたがお財布に優しく無い為、コスパが良いキタコのこの商品に行き着きました。
最初はフォークオイルのみの交換で終わらすつもりでしたが、動画やサイトでスプリング交換まで分かりやすく解説されている方が多くいるので参考にさせて頂き今回の作業を決意しました。
スプリングレートも5.5N?7Nまでの４種類、オイル粘度も３種類で、当方自分のウエイトがヘビー級なのでバネレートが6Nの粘度がライト位が良いかなぁ？と思ってたらセットモノは6Nはミディアムのみの設定しかなく、フォークオイルとスプリングをバラバラで買おうかな？と思いましたが、天下のキタコがわざわざ6Nにはミディアム！とセット販売してるのは何が意味がある筈と6N.ミディアムを購入しました
作業事態はキタコのSSTを別途購入の必要が有りますが、必要経費として仕方ないですね
作業事態は難しいものでは無く、グロムの倒立フォークって本当に見た目第一なんだなぁ?と
エア抜きは手の平での真空引き後に念の為、一晩寝かしました
取付後の走行インプレですが、1番体感できるのは下りのコーナーでハンドルの挙動が安定しより倒して曲がる事が出来ました
今迄のグロムカスタムで1番手間が掛かる作業でしたが、1番オススメ出来るカスタムだと思います。

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まずは商品、Z900RS&cafe用のステアリングダンパーが出た。
ブラケットからダンパーまでフルセットになっていて工具があればＯＫな状態です。
取り付けに関しては写真付き丁寧な説明書付きで締め付けトルクまで記載されています。
強いて言えばトルクはＮｍで表示した方が私的にはわかりやすかったです。
使用感は公道での使用の為、かなり弱めに設定していますが運転中は何となく反発されるような感じぐらいで押し引き等の取り回しは何ら抵抗がありません。その程度でも走行中の不用意なバタつきがなく安定感が出ました。

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アプリオに取り付けました！とても使い勝手が良く、買い物等で便利です！
取り付け時にカウルを取り外さなければいけないので少しだけ面倒ですが、質感も良く、説明書もわかりやすいです！

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サーキット走行にて使用、軽く回転性能も良く満足しています。

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この前まで乗っていたAF25ディオに取り付けました。
毎回センタースタンドを立てて停めるのが煩わしかったので購入しました。とても便利です！質感も良いです。
ただ、取り付けが少しだけ難しいのでお気をつけください。

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北海道,九州ツーリングや帰省の際に使用していました。
ニンジャ250R,カタナ400に取り付けていたのですが、使い勝手が良く、重宝しました。
新品のものを購入し、かれこれ4年ほど使っているのですが、未だにどこも壊れていません！まだまだ現役です笑
チャック式でとても開閉しやすいです！取り付けも簡単で、工夫すれば様々な車種に使えるかと思います。
これから北海道に行く後輩に貸しました。古い単車なので、軽い故障なら直せるように工具をしっかり詰め込めるこれを。

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北海道や九州ツーリングの際に、ニンジャ250R,カタナ400に取り付けました。
容量も大きく、取り付け,取り外しも簡単でとても便利でした！
サイドのチャックを広げれば容量を増やせるのもとても良かったです。
新品で購入して、もうかれこれ4年ほど使用していますが、未だにどこも壊れていません！
雨用のカバーもしっかりしており、高速巡航でも飛んでいきません。
この間、これから北海道へ行く後輩に貸してきました。初代GSXR400…無事に完走できるとよいのですが、、、苦笑

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W800(2022)にサイドバックを付けるために購入しました。キジマからも同様な製品が出ていますがリアサスを変更しているためWEBIKEの記事から干渉しないことを参考にこれを選びました。そこそこのスピードを出してもリアサスなどの干渉をしっかり防いでくれます。写真はデグナー製のサイドバックを取り付けたもので参考にしてください。

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取り付ける前にハンドプロテクター本体の方に穴開け加工が必要ですが、ドリルを持たない自分でも工具箱に残っていた木ネジ等を駆使して何とかなりました。
自己満足ですが、スポイラーがあることでごつくてカッコよくなったと思います。
最初からスポイラーを付けた状態で取り付けたので、無い場合のイメージはウェビのハンドプロテクター本体の商品画像から想像してください。（笑）

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ハンドルのレバー周りのアクセントに色々探していたんですが、自分が思っていたようなモノだったので即購入！
バーエンドのネジの堅ささえクリアできれば、取り付けは難しくないです。
オプションのスポイラーを迷いましたが、同時購入して取り付けてみて、ガッチリ感が出て良かったです。

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