インプレッション (全 299 件中 121 - 130 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

文句なしの商品だと思います。機能的でよく考えられた商品だと思います。細かい部分ですが職人さんの知恵、技どれをとっても素晴らしくいい商品でした。

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投稿日付: 2017/08/26 13:06

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k357さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5

黒いメッシュばかりだったので涼しい色が欲しくなり購入。かなり涼しいです。以外だったのは、プロテクターがほぼフル装備だったこと。(ちょっと頼りない感じはしますが)肩・肘・背中に食われ胸部のプロテクターが標準装備とは。価格が上がったのも納得です。今回は涼しさを考慮してそのまま出かけましたが、他社の丈夫なプロテクターに入れ替えるのもありですね。デザインもメーカー名とか変に強調してなくて好感がもてます。
今回、セール中に注文した商品がことごとく在庫切れ。この商品が5回目の注文でしたが、セールが終わってしまい残念。
当初の予算よりオーバーしてしまいましたが買ってよかったです。

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投稿日付: 2017/08/20 22:31

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k357さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
着用感 4
機能性 4
防水性能 5

この前もラフのレインスーツを5年ほど使っていましたが、防水性が落ちてきたので買い替えです。生地も厚手で丈夫そうです。夏のツーリングで着用しましたが、小雨ぐらいだとちょっと夏は暑いかも。色は黄色を購入しましたが、ちょっと派手目かな?目立っていいかもですが。みなさん言われているように収納性は?。かさばります。私はもともと小さくたたんでないので気にはなりませんが。雨具は消耗品と割りきっているので、¥10,000以内で買えるものにしてますから今回は大満足ですね。

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投稿日付: 2017/08/20 21:51

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ぷっくさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジクサー )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
着用感 5
  • フードは邪魔だから外してる

    フードは邪魔だから外してる

メッシュだから夏に着てます。走行風によるバタつきはありません。ベンチレーション機構は無いため、風が入る涼しさがあるが、抜ける涼しさはありません。熱がこもる感じはしない。

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投稿日付: 2017/08/12 20:35

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スタジオ ノイズさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

15?ダウンを購入 24?のスパナと万力が必要 アッパースプリングホルダーの向きに注意 5Lモンキーは、スライドパイプピストンが付いているので薄型24?スパナも必要ノーマルスプリングが外せない為、サンダーで切断しました。アッパースプリングホルダーを万力に挟んで切断したバネをまわして外す今度は、下のバネを万力に挟んでロアスプリングホルダーを24?薄型でまわして外す。取り付けは、アッパースプリングホルダーから始めた方が楽かも グリースを塗リスプリングを手でまわしてノーマルと同じ位置まで締め込む今度は、下のロアスプリングホルダー締め込んで完成 車体に取り付けて終わり ノーマルと比べると安定感があるオフロードもストレス感じません愛車、アクティ軽トラに付けているズームのダウンサスより乗り心地いいです。

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投稿日付: 2017/07/12 11:49

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トロトロ行こうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX150 | VINO [ビーノ] )

利用車種: PCX150

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ノーマルのハンドル位置ですとちょい乗り・通勤なら大丈夫なんですが、長距離となると腕から腰あたりまで疲労感になりますが、後方に20mmオフセット、高さを26mm上げることでかなり楽になりました。
取り付けかは簡単です。

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投稿日付: 2017/06/23 16:18
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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

ブレンボ40mmピッチのシングルキャリパーに使用してます。
ニッシンの17φも検討してましたが、サイズが大き過ぎるかなと思っていろいろ探しているうちに、この商品にたどり着きました。
ハードアルマイトを選択しましたが、見た目の質感はかなりいいですね。
握った感触もなかなか悪くないですね。
ノーマルはデジタル、交換後はアナログになった感じでしょうか。
レバー位置も30段階調整なので、好みの位置に調整できます。
ブレーキスイッチが油圧式なのと、ミラーホルダーの塗装が本体と違うところがマイナスポイントですが、この価格でこの性能なら大満足です。
気になるのは今後の耐久性ですね。

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投稿日付: 2017/06/20 00:20
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元走る屋さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • これは純正のバーエンドですが、カワサキ用はこの様に接合部に凹形状があります。

    これは純正のバーエンドですが、カワサキ用はこの様に接合部に凹形状があります。

ハンドルの振動低減と見た目の為に購入しました。

が、しかし!

今回カワサキZRX1200DAEGに取り付ける為でしたが、やらかしました。
カワサキの場合は専用のM8タイプで無ければ取り付け出来ません。
(固定六角ボルトのサイズとハンドルバー接合部の形状が合わない)
自分ではカワサキ用M8タイプを注文したつもりで、開封するまで気付きませんでした。涙涙涙

今回の事は良い教訓として、今後は常に確認を忘れないようにします!

本体は使えませんが、外側のアルマタイトカバーは破損・色褪せ時の予備として使用出来るので保管しときます。

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投稿日付: 2017/06/11 12:14

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元走る屋さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

一応今後のナビ等の取り付けの為に購入しましたが、形状的には見た目重視な感じがします。
本当にハンドルの剛性アップや色々な物のクランプをする為なら、もっと起伏の少ない形状の方が良いかも?

同タイプの製品は各社からバリエーションも色々出ているので、目的・重視するポイントに合わせて選ぶと良いかと思います。

自分の場合は欲しいカラーを重視してこちらのメーカーにしました。

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投稿日付: 2017/06/11 11:50

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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: VFR800

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

VFRのセパハンをバーハンにする為に購入。
どうしてもブルーのアルマイトが欲しくて行き着いた商品でした。
取り付けはハンドルには無関係なので記載しませんが、取り付け後のハンドリングは非常に楽になっています。
ただ、一つ不満な点があります。
それは、ブルー色が薄い!
もう少し濃い青だと完ぺきでした。

それと、どのハンドルにも共通するんですが、スイッチ類の穴あけは慎重に位置を測定してあけましょう。

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投稿日付: 2017/05/29 23:18

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