【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 1519 件中 1191 - 1200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tosizou110さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR600RR | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

フレームを新規にしたのでエンジンとフレーム間のハンガーボルトに使用。狭い箇所なのでシムの凸部があれば取り付け易くなると思われる。形状の改良を望みたい。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 890 DUKE R | M1000R )

4.0/5

★★★★★

お世話になりたくないパーツですが、下り坂で一度スタンドゴケし、軽くスライダーを削りました。
そのおかげが、他には傷が入らず、助かりました。
色も目立たないので、いいですね。
ただ、ブランドマークがイマイチ見えずらい感はあります。
取り付けに関しては、型紙があるので簡単に作業可能です。
カウルに穴を開けなくていはいけない「勇気」がいります。
あと、ドリルとホールソーも・・・・。
精度も良いので、綺麗な削りだしで装着満足度も高いと思います。
アルマイトも強く、錆なども発生していません。

お勧めですね。
次のバイクもアグラスのスライダーを取り付けます。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 890 DUKE R | M1000R )

4.0/5

★★★★★

K8隼に取り付けしています。
マフラーを交換したらセットで交換が望ましいです。
リアの加重が全く違うので、その差はノーマルでは埋められません。
モノサスの場合、
リモートアジャスターなしでは、プリロード変更は現実的に無理です。
タンデムをする方や、走行会や峠走りを重要視する方は、リモートアジャスターは必須です。

ダイアルひとつで劇的に走りを変化させることができます。

取り外し時に、ノーマルのサスペンションと比較し、重量の違いに驚きました、半分くらいの重量しかなく、軽量化に貢献しています。
ただ、見た目にモノサスなので、ビジュアル的変化がほとんどありませんが…。

走りのほうは・・・。
定期的(2年)ごとにO/Hするなら、WPは最高です。
やはり、時間経過で性能は劣化します。
当方は、4年目でO/Hしました。

SSについていける、アルティメットには必要なパーツです。
街乗りでも、サーキットでも、どのスピードでも懐が深く、安心できます。
金色のサスは試したことがないですが、よいですWP!

サポートも充実しており、いろんなオーダーに対応してもらえます。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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ちょろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONSTER750 [モンスター] )

利用車種: MONSTER750

4.0/5

★★★★★

ウインカー取り付け穴が小さくて、駆け込み寺に駆け込んで穴をドリルで広げてもらいました。左右の既存の穴位置が微妙に違うために穴を大きくしたところ、片方は穴下残3mm位。とりあえず付けましたが追っ付け補強する予定です。これから買われる方は参考までに。
まあ外国製品と思えればいいほうかな。それ以外は満足しております。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

雨の日の走行時に顔に水飛沫がかかり、耐えられず購入しました。
取り付けは若干ボルトが閉め難い位置にあるので少し苦労しました。ボルトが閉め難かったのも有り走行時に緩んでボルトがなくなる事が何度かありましたが、水飛沫も顔にかかる事もなくなり、空力特性が上がったのか、最高速が伸びたような気がします。
ノーマルだと風をまともに受けそうな位置ですからね・・・

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投稿日付: 2013/10/21 17:48
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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: YZF-R125 )

4.0/5

★★★★★

ほんとはセパハンが欲しかったんですが、なかなか対応する商品がなく、あっても高額で諦めかけていた時にこの商品を見つけました。スワローと迷ったのてすが、カタログにスワローは不可と書いていたため大人しくコンドルにしました。ポジション的には上体が寝すぎず起きすぎずいい感じです。
ただ足元もバックステップのほうがしっくりくるかなと思います。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48
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ひつじはねさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

・ラフ&ロードの物と迷ってたが、無難な色合いのキジマ製を選択。
・写真ではしょぼく見えるが、思いのほかFTRが無骨な印象になる。個人的には高評価。
・私の場合普段の足としてFTRを使うので雨具とちょっとした工具さえ乗ればよいので強度も申し分ない。
・組み付けについてはサブフレームとの共締め部はすんなり行く。だが、シートとキャリアをメインフレーム共締めする部分(タンデムロープを固定する部分)はキャリアー側がかなり開いた状態でありボルト長がわずかに足りない。
・対策としてサブフレーム側を仮止めし、その後シート側をロープ等で締め上げてシート側を仮止めするとすんなりいく。
・後は溶接部が単発の振動に耐えられるかは観察中。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48
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梅干さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

作りはしっかりしていて、見た目もgoodです。
武川のチェンジペダルでは、シャフトの溝にボルトを通して、抜け落ちないように締め付けますが、こちらの製品は、ボルトを強く締めて、ギザギザ部分でシャフトを挟み込む仕組みなので。武川製品より、強く締め付ける必要があります。
抜け落ちないか、少し心配になります。
後は、ペダル部分がボルトで締めて取り付ける構造なので、定期的に締めておく必要があります。

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投稿日付: 2013/10/18 17:36
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桑古木さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

非常に安く明るさも十分です。
配線は自分で切ったり繋げたりしてください。
平らな面への取り付けは苦労しないでしょうが、曲面にはドライヤーなどで暖めながら付けるといいと思います。
※当然ながら曲げすぎるとLED部分が割れます。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

リモコンジョグの1本引き化に使いました
二本引きから1本引きに300円でできちゃいます 
まぁ多少の加工はしましたが
ケーブルは問題なく引けております
純正のリペアとしても300なら安いかもしれないですね

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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