こちらの商品ですと反射板を取り付ける部分がないので整備不良車になってしまいます。
別途取り付けるステーなりを購入してください。

取り付けに関してはテールカウルを外したり、テールウィンカーのギボシを外したりと少し戸惑いましたが、落ち着いて作業すれば難なく進むと思います。

xjr400rに使用しましたが、横から見るとスッキリしていて取り付けてよかったと実感できます。

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xjr400rにアンダーカウルとして装着しようと思い購入。
しかしマフラーをフルエキで交換してたためエキパイに干渉して装着不可…
重ねてエンジンスライダーのような大きいエンジンガードをつけているとそれにも干渉し装着不可…

少し冒険して広げたところ割れてしまいました。

自分が悪いので後悔してませんが装着の参考になれば。

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冬場の寒さ対策で購入を決意。
普段はデイトナのフェイスを使用していたので、防風効果は抜群です。
ナックル部は張り出しが少ないですが、指先の防風にしっかりと役立っています。

取付はさほど難しくないですが、Y字の最後に付けるカウルがスペースが狭く、工夫しないと取り付けしにくいです。

走行してみると巻き込み風によって背中が前方に押し出されるような感じがします。
60km/h位の街中ではそれほど気になりませんが、高速道路などで100km/h位で走行するとかなり気になるかと思います。

冬場の防寒効果は抜群なので、巻き込み風を気にされない方にはオススメです。

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こけた時のためと見た目重視でとりつけました。
やっぱりかっこいい！
みためは大満足です。ただ素人の私には取り付けは正直難しかったです。色もいいし作りもしっかりしていてレバーをしっかり守ってくれそうです。買ってよかったです！

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初期型 DT200WRに取り付け
諸事情により交換する羽目に…
古いバイクのインプレですみません

取り付け
・フランジを取り付けチャンバーを固定 → 問題なし
・前方にある取り付け位置 → 問題なし
・シート下の取り付け位置 → 穴位置が合わない。
　力技で何とか取り付け可能

排気音
　→劇的な変化、パリンッパリンッと乾いた金属音
　　サイレンサはたまたま持っていた『プロスキル』
　　排気音よりチャンバー室からの音が耳に付く

キャブ調整
・説明書にはキャブ調整のデータなし
　我慢しきれずそのままで走行→普通に走行できる。

純正セッティングでも、プラグの焼け具合も問題なし
絞らず 1~3番上げて調整すれば…と個人的な課題。

リアスプロケを42丁→50丁に変更していますが、
低回転時は若干付きが良くなり、高回転まで回る
低回転が補強されておりフラットなイメージになった。
良い意味で『パワーバンドのインパクトは薄い』
パワー感は『純正+』何よりも、軽量化が一番の効果
切返しが非常にクイックになり操作感が格段にアップ。
仕方なく…で買った割には結果が良すぎました。

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最低、通勤・ツーリング時に、荷物を背負いたくない、予算は、押さえたい、で探していたところ、こちらの商品を購入しました。取り付けは、シートが絞られているため、ちょっと悩みましたが、なんとか出来ました。思っていたより入らず、レインパンツ・フェイスタオル・長財布・500ペット+ちょっとでした。
通勤には、十分ですが、ツーリングには、お土産持って帰りたいので、もう少し欲しかったですが、今は、通勤メインだし、作りも、しっかりしているので満足してます。

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SZ-Ram3に装着。
付属クリップは厚みとRがある端部形状には合っておらず、付属の小さなマジックテープだけでは、本体側のクリップ受けの穴の部分2箇所が出っ張るため面で取り付かず、自重で落ちてきてしまいます。クリップのインナー側の角度をペンチで広げて修正→マジックテープも併用して装着。
もっと操作時にグラグラするかと思いましたが、いい感じに取り付け出来ました。
装着はクリップとマジックテープの併用をおすすめします。
音質はみなさんのインプレ通りそれなり、軽トラのラジオみたいな感じです。チープとはいえやはり耳位置でだいぶ変わりますので、ある程度セッティングしてみるとノーマルマフラー車の通勤中のBGM程度なら充分かと思いますが、そのうちスピーカーは別のものにアップグレードしてみようかと思っています。
スマフォからの音楽使用ですが、ペアリング、わかりやすいビープ音、操作性、受信も良好なので、電話の着信だけ諦めればこれで全然十分です。単4電池なのもポイント高いです。

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社外品のバーハンドルを取り付けていましたが、
ハンドルが近く高く、重心が後ろにいくこと、純正ハンドルだと手首が痛くなり長距離走行に耐えられないので悩んだ末に本商品を購入。
純正に対し、開き・垂れ角が調整できるのでほぼマッチした状態で取付できました。
手間取ったのは、スロットル等の固定用穴の位置が決まらずに2、3個無駄な穴をあけてしまったとこです。開きと垂れ角を調整できるのですが、位置決めをするときに穴の位置をしっかり決めておくべきでした。
あと、左右の開きは目検討であわせましたが、均等にする方法があれば教えてほしいです。

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個体差の可能性がありますが、取り付けに少し苦労しました。古いステップラバーを取り外した後、ステップ本体の金属部とラバー穴内部の双方に、これでもかというくらい潤滑油をたっぷり吹きかけて取り付けましたが、なかなか挿入できませんでした。ぐりぐりひねったり、少し戻しては再度押し込んだり、四苦八苦しながら取り付けました。
取り付け終わった時には、手のひらの皮が剥けていました。かなりきつかったです。ただ、このきつさのおかげで走行中に抜けるようなことはありませんし、足を上にのせた時の違和感もなく、安心して走れます。

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　風防性とデザインの好みが合致しNC700Xに取り付けです。
　ノーマルスクリーンであれば問題なく取り付けられるでしょう。
　固体によっては無加工で取り付け可能かもしれませんが、当方クラッチ側が干渉し小加工にて取り付けました。
　スポーツグリップヒータ+ハンカバだと熱すぎて、コレ+ウインターグローブだと丁度良いので満足してます。
　
　

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