エーモンAV1.25sqも、デイトナAVS1.25もたぶん撚り線で、エーモンは被膜は太くやわらかい。デイトナ製は被膜が肉薄で硬く、純正ハーネスに近いそうだ。ちなみにsqはスケア（スクエア）、AWGはアメリカの電線規格でゲージ（アメリカンワイヤーゲージ）と呼び、導体部分の断面積を表し、AWG20＝0.5sq＝0.519mm2、AWG18＝0.75sq＝0.823mm2、AWG16＝1.25sq＝1.31mm2と、AWGは数字が大きい程、断面積は小さくなる。ただの1.25と数字のみの表記だと導体の直径の可能性もあるようだが、より線で直径表記はないか？

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グリップヒーター新設しようと思うが、ヒーターをUSBポート-リレー間の配線に割り込ませて大丈夫かを計算する。その電線（AWM1007 20AWG、耐熱ビニル電線0.5mm2）の許容電流は7A（30℃の場合）。2つの電装品の最大電流はグリップヒーターが13.5V時3.3A、USB2ポートが5V4.8A（5Vなんで入切してるが）と、合計8.1A。この細い電線ではジュール熱で被覆が溶けるかもしれない。エーモンのAV1.25sqを買う。使用可能電力12V車140W以下、24V車280Ｗ以下とある。許容電流に換算したら11.6A程度？許容範囲ではあるが、デイトナの同サイズのAVS1.25（A : 自動車用低圧電線、V : ビニル、S : 薄肉型）が許容電流20Aなのに比べると随分性能が落ちるようだが、値段は単位長でデイトナの1/8倍と、エーモンが激安。ちなみに別配線だが、ETC車載器の最大電流は、待機電流しか書いてなかったが1Aヒューズなんで1A未満と思われる。

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これまではバッテリー直結式セキュリティを使用しています。以前に補助として購入しました。

主にブレーキディスクにかけています。色が黄色なので目立つのが良いですね。１年ほど使用していますが鍵の動きもスムーズ、電池の交換も簡単でした。

アラームを鳴らしたくない所で使用する時にアラームの有無を使用者側で簡単に選択出来るのが便利です。
以前は同価格帯でアラームの有無を選択できないU字ロックを使用していました。そのため鳴らしたくない時はいちいち電池を外していました。今回からその手間がなくなります。
アラーム有無の選択はリモコン式ではないのですが価格が極端に上がるよりはこの形で良いと思います。

電池式だと他の車両にも簡単に使い回せます。
増車して一台一台にバッテリー直結式セキュリティを取り付けるのも大変なので電池式は助かります。
また振り分けバックにかけたり、ミラーにヘルメットのDリングを一緒にかけてみたりと様々な盗難対策が出来ます。毎回使い方を考えると楽しくなります。

欲を言うならU字型の金具で数センチ長い物があれば使い方が更に広がると思います。

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3万円で購入したマジェスティ125のレストアに使用。
紛れもなくただの純正キャブです。
が、もともとのキャブがかなりひどい状態だったために交換後は劇的に良くなりました。
しかし純正でかなり持病を抱えているバイクですので、これを買うくらいなら迷わずCVK30かKOSOのKVRを買った方が良かったかなと思いました。
追記ですが、早い段階で使用中に加速ポンプあたりからガソリンが漏れてきたので、やはり純正同等とは言えど品質はそれなりのようです、、

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如何せんシートバッグを固定しようと純正フェンダーに固定用のベルトをと通した時、なんと純正フェンダーはプラスティック（弱くはありませんがたわむ）だったので、フェンダーレスキットでも安価だったこの製品を。
取り付けでおそらく一番苦労するのは純正フェンダーの取り外しかと(^^;
説明書には純正フェンダーの取り外し方がありません。
だた自分で作業する方だとリアフェンダーなんかETCカード挿入時に外すのでそう苦労することはないか(^^;

作り自体はかっちりしているのでシートバッグの固定ベルトもきっちりできます。

もう少しナンバープレート後ろでも良いような気がしますけど、強度的に問題なく使えるので満足です。

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生地がしっかりしている割に風がよく入る。また、ファスナーポケットも４つと多く、胸ポケットは深いので大きめのものも入る。下ポケットは少し浅いがファスナーがあるので問題なし。身長１６３で細身の私にはSサイズの設定がほしいところです。

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F800GSのオイルフィルターとして他のブランドに比べ、手ごろであったので購入。
HIFLOFILTROという聞きなれないブランドであるが、調べてみるとヨーロッパ（イギリス本社）のブランドのようだ。
ただし生産はタイで行っているようで、パッケージにもMade in Thailandの文字が。
フィルター本体には日本語の注意事項も記載されており、グローバルに商品展開をしていると思われる。
交換したばかりなので、効果はまだわからないが、この価格であればリピート購入もあり。

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１５年くらい前に購入した「ノーフィアー」のニープロテクターのストラップが伸びて、固定が甘くなってきたので買い替えです。
数回使用後のインプレです。

【良い点】
・衝撃吸収パッドが、膝上左右、ふくらはぎ左右に回り込んでいてズレない。フィット感も良い。
・プロテクション性が高いと思います。
・軽量で、脱着も楽。
・コスパが良い。

【イマイチな点】
・なし

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Webikeでアウトレットセールになっていたので季節外れですが冬に備えて購入。
グローブは基本ファイブで揃えているので、こういうセールはとてもありがたいです。

寒い時期にはまだ使用していないので防寒性に関しては省いてインプレします。

・デザインはプロテクターがあまり出っ張っておらず、シンプルで服装に合わせやすくて良いと思います。

・プロテクターは4指連結タイプですが、中綿が入っているおかげで突っ張る感じはしません。
　可能なら同社スタントエボの様な2+2の分割タイプの方が好みなので分割タイプを出してほしいです。

・フィット感は冬グローブとしては操作しやすいと感じました。
　同サイズのスタントエボと比較するとややキツ目に感じましたが、使用していくうちに伸びると思います。
　同社の他のグローブもそうでしたが、私には親指だけやや長いです。

・画像に載せていますが、このグローブはタグが内側に隠せません。
　リブがあるので仕方ないと思いますが、タグは出しっぱなしか切るしかありません。
　商品画像ではおそらく切った状態で掲載されているので、届いた時に「え?」となりました。

・同社の他のグローブでは掌側に装着するときのベロ（グローブを引っ張って装着しやすくなる）が付いている物が多いのですが、本商品にはありません。
　リブがあるので仕方ないと思いますが、ベロ付き商品に比べて早めに傷みそうな不安を感じます。


やや気になる点も書きましたが、装着感はファイブらしいグローブで十分満足しています。
冬になってゴアテックスがいい仕事してくれたら嬉しいので、そこは期待しています。

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デザイン、機能、価格ともに良いと思います。
日常生活での靴サイズは、26cm?26.5cmです。今回のエルフS17は26cmで長さはちょうど良い履き心地です。但し、甲の横幅は狭い感じで、小指の辺りが少し当たり感があり、長距離ツーリングでは痛みがでそう。返品も検討しましたが、Amazonで牛革の薄い中敷きを見つけたので即購入して装着したら、ジャストフィットしました。
ソールは硬さ、防滑とも良好です。ツルツルのタイルっぽい地面でも滑りません。サイドスタンドを踏み付けてもしっかりした硬さあります。
取り急ぎ、２時間の連続走行では足の疲れ感は無しでした。
BOAシステムも便利ですが、ダイアルロック部の耐久性が何年くらいあるかなぁ? ３年くらい持ってくれたら、この価格なら満足です。

まだ雨天走行してないので、防水透湿機能の効果は確認できてませんが、また報告します。

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