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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カブJA07 に使用しました。が、結果はスポークがバキバキに…
ただ、自分は社外のリムに対して組んでおり、正確な適合ではなかったので…
スポークなどの質感はよかったので、残念です…
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
赤丸のプラスネジ2本を外すとシートロック本体が外せます。
Eリングを外すと、ロッドと連結されたプレートが外せます。
プラスネジ1本を外すと、ロックの壊れたパーツが取り出せます。
赤丸が壊れたパーツ、青丸が入れ替える金属パーツです。グリスアップ要！
ロックの爪側と連結されるパーツもジュラコン製の対策品に交換します。
取説とシール、商品カタログが同封されていました。
先週手に入れたニンジャにシートバッグ取付の際、シートロックを壊してしまいカギをひねってもロックが解除されない事態になってしまいました。
調べてみるとGPZ900Rやゼファーとかの持病というか弱点みたいですね。
ネットで色々と調査・検討した結果、在庫ありのこの商品を購入し取付しました。
説明書の写真が見ずらいので、説明書と現物と照らし合わせながら作業したほうが
確実だと思います。
キーロックと連動する部分は金属製、ロッドの先端パーツはジュラコン製なので
強度は十分だと思います。
これで、乗り続ける間は壊れないでほしいです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
エアスクリューのOリングがなくなったのでついでにオーバーホール。16年目で初めてです。パッキン類とエアスクリューが新しくなり、アイドリングも安定しました。個人的にはスローとメインジェットは予備があるので不要だったのですが、全体的なオーバーホールと思えばやはり割安。パーツナンバーも調べる必要がないので楽でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
想像してたよりちっちゃいです。殆どフェンダーの役目は果たさないと思われます。ですがダウンフェンダーでの取付けでは見た目はレーシーでカッコいいですね。ノーマルの高さでの取付けだとマヌケな感じになると思います。後はFRPの割には値段が高いのが残念ですかね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
もうかれこれ一年ほど前に購入しました。今回やっと取り付けることにしました。ほかの方のインプレを見て、意外と大変そうだったのでいろいろと悩んでいましたが、思い切ってボルトやナットをそろえ交換に挑みました。一番は純正のナットの山が付属ボルトに合わない、ブレーキホースの取り回しの変更などあり、安く購入したのですがもろもろそろえて労力を考えるとちょっと大変でした。しかし、純正品とは違いいい感じです。使用感はそれほどでも？
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取付ボルトが、フランジとキャップボルト2種類入っていることになっているが、送って来たのはフランジボルトが8本同じものが入っており自分のバイクはキャップボルトであったため結局自分で買いに行く羽目に、とっつてもがっかりしました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
クラッシュパッドとしては役に立ってくれると思います。（まだ転倒していないで試してはいませんが，品物の質感や形状からそのように思います。）オレンジ色の者が欲しかったのですが，ほかの通販を見てもサイズが合うものが見つけられませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
実際、フレームキャップとは？
フレームのボルト部分の保護。
味気ないフレーム部分のアクセント。
何はともあれ、盆栽化が捗るパーツです。
作りもしっかりしているし、赤のアルマイトも良いです。
有っても無くても良いパーツなのかも知れませんが、エンジン周りのアクセントにつけてみました。
ただ、一万円越える価格は考えものです。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
雨にも強く、デザイン、サイズ、ワンショルダー等、欲しかった要素が詰まったバックだったし、価格もお手頃で即購入。
しっかりした造りで丈夫な感じ。
雨天走行は、まだしていない(したくない)ので防水性については未知数です。
メインの部分は財布、スマホ、カメラにあと少しはいる程度。
個人的にはこれで十分なのですが、ツーリング先でお土産を少々購入してバッグが重くなった際、問題が…
今まで背中の位置にあったバッグが重くなったことで、ずり落ちて脇の辺りにズレてきます。
ベルトを締め直してもズレてきます。
走行中に直しながら走るのは、なかなかしんどいです。
肩に当たる部分に滑り止めをつけるか、腰にも巻くベルトを増設しないと小物入れ程度のバッグになりそうです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
社外品であるGIVI TREKKER OUTBACKシリーズを取付け、純正オプションでもあるので共通パーツかなと思い込み、何も考えずに購入。
キーを入れて良い感じ、いざ装着を試みましたがシリンダ形状が異なるため、流用不可と判断。
う?ん、残念。文鎮的コレクションに変更？
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