【使用状況を教えてください】
使用中、現在6年程経過。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
割れ欠けや気になる外表面の品質不良もなく、ほぼイメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
説明書がありますが純正フェンダーの取り外し方に少々悩みます。それ以外の作業は比較的難しくはありません。
クレバーウルフ製の良いところは他の製品と違い、純正のハーネスコネクタに合った専用コネクタが付属するので面倒なハーネス加工がなく、作業を楽にしてくれている所に特徴があると言えます。
フィット感も特に問題はなく、FRP製とはいえ精度は高いのだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
シンプルですっきりとしたデザインになって満足しています。LEDのライセンスランプもスリムで良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカーが付属。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ちょっと手間ですが取付る前に塗装をしておくと質感が上がります。つや消し黒なら塗装の苦手な人でも比較的上手に塗れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【ここがいい】
・商品設計、精度は文句なしの☆5です。
・ナンバーの角度は常識的でやんちゃ過ぎない所が好みです。
・純正カプラーを切らずにボルトオンで取り付けできるので、純正に戻す時も楽ちんです。
・専用アクスルブロックが個人的にはポイント高いです。
　他社のフェンダーレスキットはアクスルブロックは流用の為、デカいカラーを入れていて
　それがちょっとなーと思います。
・ウインカーによっては若干隠れるので工夫が必要です。

【ここがイマイチ】
・価格が高い
　他社より5000円?1万円高いですが、配線加工不要のボルトオンで、アクスルブロックも付属なので
　価格なりのクオリティはあるかなと思います。

【こうしてくれたらいいな】
・一部テールカウルに加工が必要でした（カッターで少しだけ削った）
　これは私の組み方が悪かったんだと思います
　が、同じく削った方がいたらアクティブさんは知っておくべきと思うので記載します。
・取り付け動画をyoutubeにアップしてほしい
　今やネットで取り付け動画を視るのが当たり前の時代になっています。
　他社は工程の全てを動画で出しており、これが非常に参考になりました。
　アクティブさんも是非今後は検討お願いします。

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純正のホースに比べて開閉しやすくなりましたが 落とさないように気をつける必要があります

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【使用状況を教えてください】
　フロントフェンダーに合わせ、アンダーカウルも
　カーボン化
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　エーテックのアンダーカウルは純正と同様デザイン。
　良く言うと純正のバランスを崩さない。
　悪く言うと変化が少なくカスタムした感が少ない。
【取付けは難しかったですか？】
　難しいかと思います。リューター無いと作業は大変。
　他の人のレビュー見てたら、かなり削るなど取付けに
　苦労していたが、自分のも左側は結構削った。
　右側は加工なしで取り付けできた。
【使ってみていかがでしたか？】
　カウル単体は明らかに軽量。ただ走行時の効果は??
　とりあえずカーボンパーツは見た目がいい。　
【期待外れな点はありましたか？】
　製品自体は問題なし。納期が掛かるのも分かります。
　ただ納期連絡に合わせて事前にカウルをバラしてから
　遅延連絡が度々入り、当初納期より2ヶ月後に届く。
　はじめから納期が確定してから連絡して欲しい。

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取り付けの際ABS付きのモンキー125の場合
カバー奥のネジをはめ込む穴がABSパイプの
固定される箇所として使用されていて
ABSパイプに干渉すると説明書に記載されてました
パイプをタイラップ等で干渉しないよう固定して下さいと
書いてありましたが説明書にはどこに固定するか
指定されていないので、固定箇所が見つからず
奥のビスを被せる所はカバーをタイラップ止めしました
そこそこぐらつきますがまあ大丈夫かな…
デザインは最高です。

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親切な取扱説明書があるので、
プロでなくても作業は可能です。

やり方次第では、説明書通りにフェンダーをずらさなくても出来ます。

付属のボルトがステンレスだったら120点でした。

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純正シートでも良い製品ですが　滑りすぎず
適度にグリップして　硬くなくお尻も痛くないです

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いきなりですが、皆さんは購入する際インプレッションを読んでから決める派ですか？
　私は必ず確認して、良い意見も悪い意見も目を通し納得してから購入するようにしています。

　――ですが今回購入したこちらの【S2 Concept S2コンセプト シートカウル　カラー：グレーMNｍ3】は、見た目で一目惚れしてしまい、インプレッション0件にも関わらず気が付いたら決済完了しておりました！
　……まぁ、早い話が��海外製パーツの人柱になってみた！�≠ﾆいうやつです。
　皆様の今後のご購入に向けた参考になればと思い、インプレッションを書いてみます。

【取付精度】
　まずは海外製パーツならではの、皆さんが一番気になる部分ですが、調べたところフランスのメーカーみたいです。
　過去にイタリア製パーツで痛い目を見たことがあったのですが……今回のこの製品は全く問題ありませんでした！
　取り付けに際してのカウル・ステーの穴位置はドンピシャ！
　精度は【◎】でした！（……私の物がたまたま良かったという可能性もありますが）
　取り付け作業についても六角を脱着するだけなので、初心者でも問題ないかと思います！
　ちなみに私は社外のフェンダーレスキットを装着している為、純正リアフェンダーには装着できるかは不明です……あしからず。

【商品到着までの期間】
　発注が　2020/11/27　で、お取り寄せ商品でしたので納期は2か月となっておりました。
　ウェビックからの出荷予定も　2021/1/28　となっており、「海外から来るし、気長に待つか」と考えておりましたが、実際に私の手元に届いたのは　2020/12/18　です。
　このコロナ禍であったというにも関わらず、3週間程で到着してサプライズのようで嬉しかったです！（ありがとうウェビックさん！）

【デザイン】
　一目惚れして買ったので評価するまでもないですが、最高です！
　トライアンフのスラクストンが大好きな私からすると、XSRにシングルシートカウルは鉄板の組み合わせだと思います！

【品質・質感】
　この点で☆を-1させていただいておりますが、塗装品あるあるの【塗りムラ】がありました……。
　マッド仕様なのでこれが微妙に目立つんですよね……ただ相当近付いて見ないと分からないレベルなので、オーナー以外は気にならないかもです。
　気になる方は【カラー未塗装】もラインナップにあるので、そちらを購入して板金屋さんで日焼けなども考慮して色合わせをしながら塗ってもらえば完璧かと思います！

　ということでかなり細かく書きましたが、結論としては――【買って大満足！】でした！
　インプレッション0件かつ、安くはないパーツだったのでかなり勇気がいりましたが、たまにはこういった冒険もいいかなと思いました！
　それとインプレッション0件ということは同じパーツを装着している人は0人……とは言いませんがほとんどいないかと思いますので、他人と被るのが嫌な人にもぜひオススメいたします！

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確実にシート高を下げながら、クッション性を確保してある。ヘルメットを2つ収納しないならオススメ。
取り付けは簡単でミスや調整の幅もないが、センターが出なくて座面は完璧な水平にはならない点が残念。

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2009年式ｗｒ２５０ｒを購入したときに付いていました。スパイラルと比較すると、クッションは固めで少しシート前方は高めです。ただ、横幅が意外と広いので、コーナリング荷重移動はスパイラルが上です、しかし前よりに座るときはこちらが上です、あと滑りにくいのもこちらが勝ります。

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