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インプレッション (全 788 件中 111 - 120 件)

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hero_keyさん(インプレ投稿数: 77件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 4
機能性 5
容量 4

【使用状況を教えてください】
街乗り、短期ツーリング用途に。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像ではオレンジ色に見えますが、実際にはほとんど赤に近い朱色です。

【使ってみていかがでしたか?】
容量は日帰り、一泊二日程度なら必要十分。ポケットも多数あり使い勝手は良い。
最下部のポケットから展開できるヘルメットホルダー、雨カバー付属。
背パッドが厚手(15mm程)なので、ノートPC、タブレット等硬いものを収納しても直接体に当たること無く快適に背負えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/12 17:49
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リトナさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム | ニンジャ 650 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 最短にしても純正より長い

    最短にしても純正より長い

3速・4速と上げる時、つま先が上げきれなくてシフトミスすることが稀によくあるので
ロッドを調整したいけど、純正はただの棒なので調整不可
社外ピロリンクがお手頃価格で作業自体もそんなに難しくない
必要工具が10mmスパナとヘキサレンチ、あと割ピン割るラジペンくらい
シフトリンクを長くするとペダルが下がって上げしろ少なくなる、リンクを短くするとその逆
一番短くしても純正より長いので上げしろが少なくなる方向、とりあえずは最短にして運用
結果、上げそこないでのシフトミスが減って大満足

欲言えば取付ボルトが全ネジじゃなくピロ部分だけネジ切ってないボルトが良かった

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投稿日付: 2021/06/06 00:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

シンプルでイイんだけど、もう少しデサイン的にアクセントがあったら良かったかな

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投稿日付: 2021/05/27 08:29

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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

サイズ:34
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
  • 全身アルパインおじさん

    全身アルパインおじさん

写真で見たものより、実物は色が暗かったです。
けど、かっこいい。

160センチ、体重が67を超えよく言えばプロレスラー体型の私はこの間の健康診断で腹囲82センチでした。
夏に実店舗でFoxのパンツを試着した時、32インチがドンピシャ。仕事のストレスと越冬で確実に太ったと感じていた私はびびって34インチを選択。

届いたものを履いてみると、ちょっと大きかったかも?
サイドで調整できるから32インチがよかったかな…と思いつつも防寒のために重ねばきしたらちょうどいい感じになりました。

膝周りはだいぶゆったり作ってあります。リアットのニープロテクターの上から履いてもちょうど良かったです。
記事もバイクやプロテクタと擦れるところは補強が入っているのでいい感じです。

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投稿日付: 2021/04/28 18:45
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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
  • 全身アルパインおじさん

    全身アルパインおじさん

写真で見たものより、実物は色が暗かったです。
けど、かっこいい。

生地の質感は昔体育で使ったビブスを思い出します。

160センチ、体重が67を超えよく言えばプロレスラー体型の私ははLでないと肩周りと腕が通りません。
丈はちょうどいいぐらいです。

上半身用のソフトプロテクターとコミネのハードチェストプロテクターを重ね着しても、ジャージは着れます。

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投稿日付: 2021/04/28 18:33
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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • 装着イメージ。

    装着イメージ。

  • 開封後、組立開始。

    開封後、組立開始。

  • ガード部組立後。

    ガード部組立後。

  • 気になるブレンボラジアルマスターとのクリアランスは確保されています。

    気になるブレンボラジアルマスターとのクリアランスは確保されています。

  • 上部アップ

    上部アップ

  • スクリーン最下端位置、左にハンドルを切った状態で干渉無し。

    スクリーン最下端位置、左にハンドルを切った状態で干渉無し。

【使用状況を教えてください】
取付直後。これから実走評価に入ります。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、外表面にシボが入っていないところの艶がプラスチック感というか悪目立ちしている気がしますw

【使ってみていかがでしたか?】
数あるハンドガードの中ではスリムでエアロっぽいデザインは秀逸だと思います。
とはいえこの種のバイクにハンドガード付けるのは見た目的にどうなのよって訳なんですが、春、秋のツーリングでは早朝の山沿いの高速道を走るとグリップヒーター付けても走行風が当たる指先はとても寒いのですw
それに良く見ればレバーガードみたいだからと自分に言い聞かせ今回装着してみました。

未だ専用品がないのとブレーキマスターとクラッチホルダーを交換しているので汎用品(片側支持)を購入しましたが気になるラジアルブレーキマスターとのクリアランス、カウルとのクリアランスは特に問題ありませんでした。

実際これから使用してみないと判りませんが。装着した状態から期待している高速走行時の防風効果による手先の冷え防止、雨天走行時のグローブの水没対策には効果が期待できそうです。

また付属のボルトにはゆるみ止めが塗ってありましたが、ハンドルバーは振動が大きい所なのでボルトが緩んでくるような事態が起きないかこれからモニターしていきたいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
定期的にゆるみがないのか点検した方が良いです。特にガード部プラスチックにタッピングSCR締結なので耐久性に注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
色々なハンドガードチェックしましたが、対応品が出ていないので取付の合否確認ができない、デザイン性、大きすぎる等の問題があってデザインと汎用性ということでこの商品を選んでいます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:ボルトの軸トルクが出るように座面を大きくしてほしいです。緩んでこないか心配です。

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投稿日付: 2021/04/25 22:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 5
容量 5
  • CBR650R '21 に取付
写真映えの為、荷物を入れて膨らませてあります。

    CBR650R '21 に取付 写真映えの為、荷物を入れて膨らませてあります。

  • 写真映えの為、荷物を入れて膨らませてあります。

    写真映えの為、荷物を入れて膨らませてあります。

【使用状況を教えてください】
 街乗り、近場のツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 いいえ、違いました。
 商品画像ではライトグレー、グレー、ダークグレーの配色に見えますが、
 実際は商品名の通りの一般的なデザートカラーでした。
 (ただ、光を当てて写真を撮ってみると商品画像の様な色合いになりました。)

【使ってみていかがでしたか?】
 バイクへの付け外しが簡単。
 服装にもよるが、バイクを離れて背負っていても抵抗が少ない。

【注意すべきポイントを教えてください】
 他カラーは分かりませんが、色味にご注意ください。
 縦・横置きに注意がある物を入れている時、背負う際に一旦取り出し向きを変える必要がある。
 インナーフレームはないので荷物を入れてない状態だとペチャンコ。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 シートバッグを置きっぱなしは不安。でも取り外して持ち運ぶのはちょっと恥ずかしい。
 といったシチュエーションには便利で安心。

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投稿日付: 2021/04/21 16:55
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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

サイズ:42(26.5cm)
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

SMX-PLUSは、ふくらはぎの部分がタイト過ぎて、外側に配置されてるファスナーが閉まり切らずに、走行中に下がって来てしまったのですが、SMX6は内側にファスナーが配置してあり、その上からカバーをするのでファスナーが下がる事もないし、PLUSに比べてふくらはぎ部分に余裕があるので履きやすいです。

足首の捻れを抑制してくれる構造になっていて、転倒時のダメージを軽減してくれそうで良いです。

カラーラインナップに、白×赤×黒があれば、もっと良かった。

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投稿日付: 2021/04/16 13:27
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老ライダーさん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4

当方身長177cm体重67kgやせ型ですがサイズLだとちょっと大きめでした(特に首筋がゆるゆる)(普段上着はLLかXLです)この手のインナーはぴったりとしていないと効果が半減すると思います。ズボンはLでちょうど良かったので残念でした。胸部や腕の長さはちょうど良かったです。腹部は少しゆるゆる感がありあと少ししまっててもいいかなと思いました。値札等を取ってしまったので交換の依頼はあきらめました。あと色ですがグレーにしましたが白に近いシルバー色だったのでも少し濃いグレーの方が好みです。

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投稿日付: 2021/04/14 22:18
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もんすたmさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR250SE | CBR600RR )

サイズ:27.5cm
利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • ホンダ党専用シューズです。笑笑

    ホンダ党専用シューズです。笑笑

以前ウェビックでこのシューズを見つけて、試着無しで、きついのが嫌なので、一つ大きめのサイズを注文したら、少し大きかった。
けど、チョイ乗り用に購入したので良し。他のメーカーのシューズはもう少し高額だが、このシューズはコスパも良くて満足してます。

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投稿日付: 2021/03/21 20:54

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