5.0/5
私は生まれつきアキレス腱が短く、足首の可動域が極端に狭いため、純正ステップではペダルの上に足を置けなかった。チェンジロッドをクルクル回して脱落しないギリギリまで調整してもつま先はペダルの上に上がらなかった。
そこで、バックステップにしてみた。バックステップ(といっても0mmバックだからアップステップとでも呼んだ方が良いのかもしれないが)ならステップの高さが増す分ペダルが相対的に下がると踏んだためだ。
しかし、私のCBR250RはABS車であり、ABSユニットの位置を動かせず、対応するステップが少なかった。
TTSならCBR250R用のステップを沢山作っているため、もしかしたらと思い、探したところこの商品を見つけた。
他社製のステップにもABS対応のものはあったが、見た目が一番好きなこのステップを選んだ。
取り付けは自分でやってみたが、意外と簡単。
で、効果はどうだったかというと、ブレーキ側は調整したらペダルの上に余裕でつま先が置けるくらいになったが、チェンジ側はあまり効果がなかった。少し長めのチェンジロッドに交換するしかない(チェンジし辛くなると思うが)。
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5.0/5
カドヤレザージャケットは2着目となります。
画像ではわかりずらいですがシルバーラインのタイプで
派手すぎず地味すぎず還暦まで着れそうです。
ショート丈で自分好みですが胴周りがもう少しタイトでもよかったです。
(ウエスト68のモヤシ体系なので。。。カドヤさんにカスタムにだそうかな?と思ってもす)
ネックの立ち上がりもないので涼しくて見た目にレーシー。
外気温20度以下では寒いくらいで26度~30度ぐらいが快適。
それ以上ですとナイロンメッシュジャケットには敵わない感じ。
なので自分はシート下に防風インナージャケットを携帯してます。
安くはないですがそれなりの価値はある製品です。
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