2014年式のJC61ノーマルに取り付け。気持ち低いハンドルにしたくて交換。
180cmの私にはノーマルは逆に窮屈に感じるので低くて遠いハンドルを探してたところ発見！
レース専用の文言に惹かれて購入。形状も良さげ。ハリケーンとかのは前倒しの形で嫌なんだよなぁ。

取り付けはスイッチボックスの回り止め穴もノーマルでバッチリだった。
ブレーキホースとクラッチケーブルは余り気味になってしまうので、クランプ部の取り外しや縛り直しが必要かな。
クラッチケーブルはハンドルロック部に挟まってしまうから上手く固定してね！
内径は19mm。

ポジションもノーマルより前に座れていい感じ。
オススメ。

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【使用状況を教えてください】
普段エンデューロレースに出場しています。
洗車の際に、いわゆる洗車ブラシを使ってゴシゴシしていたのですが、やはり細かい場所には大きいブラシですと届きません。
いいかんじのブラシはないのかなーと探していたところ、こちらにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
程よい毛先の柔らかさがいいですね。ですが、コシもあり、しっかりと洗うことができます。
また、灯油などにも負けない素材でできているとうたっている通り、アルカリ系の洗剤くらいではびくともしません。

【注意すべきポイントを教えてください】
洗い終わったら、流水ですすいで形を整えると寿命が長くなるかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンスが高いと思います。さすがミニモト先生です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
洗剤はこちらを希釈して使っています。
きたな-い油汚れ洗浄剤（https://www.webike.net/sd/24635926/）

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リード100のプーリーボスに使用していますが、走行距離に応じてベルト幅が変わる為、
このシムワッシャーで調整しています。

ベルト幅に応じて調整をするかしないか、本人次第でしょうが、私はやっています。
面倒ではありますが…　
でも、発進、変速、それぞれタイミングが変わるのが嫌なので！

一枚持っていると便利ですよ！

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スクーターのバッテリーが弱ってきたので買い換えを検討していたところ、新商品としてこちらのバッテリーが目に入りました。
無料引き取りサービスがついていることと、充電に便利なケーブルがついているとのことでこちらを購入。
一年近く経った今でも問題ありませんよ。

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この写真は履いた次の日に転んだ交差点の写真です笑
T63、MT21などを履いて久々にAC10を履いたらこうなります笑
T63がロードタイヤに思えるほど舗装路はグリップしません。初めての人は慎重に寝かせて慎重にアクセルを開けてください！
ヌルヌルっとリアが逃げていくのがわかると思います。

乗っているのがトレールなので、モトクロスタイヤはほとんど試したことないですが、トレール用のオフロードタイヤでは最強です。

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シグナスのレンチは販売が少なく、コチラにありましたので助かりました。インパクトでは強すぎ締め込みの際ヒヤヒヤでしたが、レンチでしたらトルク管理がしやすく便利だぞー。

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こちらは1.85のリム幅に対応です。
2.15がスタンダードなのに対して、レアなリム幅の車両用があったのでこちらを購入。
林道アタックなどで、タイヤの空気圧を下げて走る場合、チューブがずれてバルブが破損するのを防止できます。
安いし、作りもそんなに変わらないのでオススメです。

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こちらはフロント用になります。林道アタックなどでタイヤの空気圧を下げた場合、制動をかけるとチューブがずれることがあるとのことでこちらを購入。
他メーカーよりも安価で、見た目も特に相違ないのでオススメです。

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チューブレス最安値だったので購入。

画像の様にビードにスペーサがハマっている状態で梱包されて届きました。
タイヤは自分でいつも組んでいますが、このように広がった状態でクセがついているとビードが上がりやすいので嬉しい

値段の割にゴム触った感じがやわらく良さそうです。

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この商品で一番驚くのはやっぱり価格だと思います！
なにより安い！これにつきます！！

安い？値段そうとうじゃないの？

そう思ったあなた！
侮るなかれ！これが意外といい！

周りにも「この値段だとは思わなかった！」と絶賛(?)の声！
デザインもクラシックなバイクに合いそうな色合いです(私の持っているバイクはSS とオフ車ですが、、、)

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