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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
自分でメンテする方は必要です、自分はトランポに乗せる予定のためにショートにしましたが、
長めの方が軽い力でスタンドを掛けられると思います。
造りはしっかりしているので安心です。
長く使えると思います。気持ち高いですが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前社外品のドレンパッキンを購入したら品質にバラツキがありオイルが滲んだので少しお高いですが純正品を購入しました。結果やはり品質が安定していますね！！
ちょっとした豆知識ですが、ドレンパッキンには裏表があり上側のザラザラしている方をエンジン側（上側）に向けるのをお忘れなく！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB１３００用に購入。シルバーは純正から交換してもほぼ目立たない
さりげないワンポイントならいいが目立たせたいなら別色推奨
純正のホールプラグは下側に溝があるので
そこにマイナスドライバー等をねじ込めば簡単に取れます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナSAStechと迷いましたが、量販店で実物を見たら、あまりにプロテクター面積が小さいと感じたので、パワーエイジを選びました。プロテクター面積も大きく、フイット感もしっかりしていて安心感があります。170cm 60kgでMがジャストサイズです。防風効果が高くとても暖かいです。冬は良いですが、夏に使えるか心配です。きっと夏は暑いでしょう。そして、プロテクターは外せません。
メッシュ素材で、プロテクターを外して洗えれば完璧なのに残念。そこで星１つ減点しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
少しだけ走りましたが程よくグリップ感があってストリート向けって感じです。グリップに対して過度な期待はしない方が良いかと。
でかくね??と一瞬頭をよぎったが気にしない。だって高かったもん。純正品とはいえ高すぎる。
耐久性はいかほどでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
手汗が多いので真冬以外はほとんど使用。
真冬は流石に接触冷感が辛いので別のインナーグローブを使用
【使ってみていかがでしたか？】
手汗が出ると革が痛むし、グローブの装着感が悪くなって操作に違和感がでてきてしまいます。
インナーグローブがあると手汗を吸って、いつまでも快適ですし高級なレザーグローブも長持ちさせられます。インナーグローブは洗濯機にポイで良いのでとても楽です。
ほとんど必需品です。
接触冷感のインナーグローブはいくつかのメーカーからでていますが、タイチ製はそこそこお値段しますが、耐久性が高いです。
インナーグローブはグローブのマジックテープに弱く、すぐに毛羽立って指先から穴が空いてくるのですが、タイチ製は比較的マシです。
コミネ製は1000円ちょっとと、これよりも半分くらいの値段なのですが1年くらいで穴空きました。
どちらの方がコストパフォーマンスが良いかと言われるとほとんど同じなような気がするので装着感や好みで選んでも良いと思います。コミネ製のほうがやや薄手で装着感は良かったかな？
【他商品と比較してどうでしたか？】
高いけど耐久性はありそう。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し値段抑えてほしいです。
タイチ製のインナーはどれも作りの割には高い印象があります。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥3,543 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2023年モデルに
純正のフィラーキャップが異様に硬くて開閉しにくかったので、工具で開閉するものに変更。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷無し。ステッカー付き。
【取付けは難しかったですか？】
ポン付けです。
手でも閉め込むことできますが、トルクをかけづらいので工具で絞めることを推奨します。
手締めした場合は最低でもワイヤリングで緩み止めしたいですね。
【使ってみていかがでしたか？】
質感は良く、ワイヤリングホールも空いてます。
にしてもオイルフィラーキャップはどこのメーカーの物も高すぎるように思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
高いけどGIVIなので、特に問題なく取り付け出来ます。円安もあるので仕方ないけど、2万以下ぐらいなら星5。
まぁ、他のメーカーのものは見当たらなかったので仕方ないけど。
ちなみにBOXはGIVEじゃありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ビフォー
アフター
納期はかなり掛かりましたが、仕上がりも精度も良く、さすがストライカーだと思いました。超強力両面テープで固定なので、ノーマルに戻したくなって剥がす時は恐らくメッキごと剥がれると思います…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目だけのカスタムパーツです。
フレームスライダーと同じベビーフェイスで揃えてます。
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