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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クロスカブ110に取り付けました。
装着し、ECU,スロットル開度センサをリセットし、1ヶ月程になりますが、問題はありません。
装着後はとても乗りやすくなりましたが、発進が少しモタ付く感じになりました。
全体的には満足です。
Fコンを入れてセッティングを出せばさらにパワーアップするんではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
Z900の純正シートに比べ確実にローダウンになります。そして、長距離を走ってもお尻が痛くなりません。
純正シートは200km位走るとお尻が痛くなりました。
値段は高いですが、ローダウンとお尻の痛さ改善の効果があります(^_^)v
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
すっきりしてます。
マークプレートに角度をつけました。
キジマのフェンダーレスキットを取付けたのですが、リアの二種原表示（三角マーク）がありません。ウェビックさんで検索して形状が気に入ったので購入しました。リフレクターと共締めするのですが、ステーの部分が長かったので穴を開け直して短くカットしております。また、垂直になっていたので、ナンバーの角度に合わせて曲げています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレスキットを取り付け後、必要不可欠なモノなので
ハリケーンのフェンダーレスキットと合わせて購入しました。
フェンダーレスにすると意外とナンバープレートに足などが
引っ掛かり曲がってしまう事があります。
この商品はそう言ったトラブルを防いでくれるので非常に
良いと思います。
しかし反射灯が両面テープで自分で貼り付けなくてはならず
意外と面倒臭いです。
結構いい値段するのに最初からメーカーで貼り付けておけよと
思いますね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
ベルシス用は2種類しか出たいませんでしたが、値段も同程度でしたが、信頼性から純正品にしました。一番大変だったのはスプリングの取付でしたが、ネットで調べ、?ドライバーをテコの原理で引掛けたら簡単に取付出来ました。購入したパーツは保と自分で取付ています。昔のバイクはセンタースタンドはオフ車以外は付いていたのに今はコストの関係でしょうか?
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のシルバーリングからイメージチェンジのため購入。ヘッドライト本体が光沢ブラックなのに、なぜかリングはマットブラック。また価格が高い。でも他に選択肢が無い。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Ｂ社のスライダーにくらべて大きいが、その分頑丈だと思われる。
欲をいえば、アルミパーツに黒でアルマイト処理してほしかった。
カウル脱着時には、都度スライダー部の取り外しが必要です。
値段は高いが、つける価値はあるかと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは、簡単です。いつもの気温で同じルートを走り、油温が5?10度低いです。シリンダーヘッドに取り付ける放熱フィンを同時に取り付けしましたので、どちらの効果なのか特定できません。ただ不思議なのは、取り付け後、走行中のエンジンのメカノイズが甲高い音がすることです。冷却効果があるのは、よくわかりましたが、値段が高いので、コスパは、星を3にしました。取り付け説明書に締め付けトルクが記載されていないのが残念です。しかし期待通りの性能なので満足です。
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