梅雨時期・冬のシーズンのヘルメットのシールド曇りに悩まされ購入。
使用しているヘルメットにはピンロックの設定がなく死活問題だった。
ケミカルの効果は絶大であるが、もう少し長持ちすれば・・・。

【期待外れだった点はありますか？】
ケミカルの効果の持続具合が短い。
毎日通勤で乗るが、１週間が限度。日曜日に塗布して、木曜くらいから曇り始める。
金曜日にはほとんど取れている模様。
ただし、塗布自体はすぐ終わるので、「ながければもっと良いな」程度。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
高持続タイプの開発を頑張ってください。

【何が購入の決め手になりましたか？】
コストパフォーマンス・入手性（在庫）

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ケミカルの効果としての性能はよいと思うが、持続性・耐久性はもう少し・・・というところ。

【取付は難しかったですか？】
塗って拭くだけなので、なにも難しい点はなし。

【その他】
この手のケミカルは、従来手持ちのシールドに施工されているコーティング（アンチスクラッチ・アンチフォグ・偏光等）を侵す可能性があるので、十分注意して使用すること。

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ちょっとだけオフ寄りのタイヤですが林道に行かなくても砂利の駐車場や未舗装の農道などで威力を発揮します。ゆっくり走ればどこでも行ける感じがカブにはちょうど良いです。
路面のグルーピングも安定して走行できます。
全体的に柔らかめなので乗り心地も良くタイヤ交換も楽な部類です。
カブのリアタイヤに使うと見た目より減りは早いです。段減りもしますがリアだからそこまで気にしないかな。

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いつもは本家のGSユアサを使っているのですが評判が良いので台湾ユアサを試してみました。
残念ながら半年でセルが回らなくなり終わってしまいました。
交換直後は当然ながら快調でした。
耐久性がなさすぎる。

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サンスターの製品ということで、純正以外で一番無難な選択と思いました。
色も黒ということでルックス的に浮くということも無く、
取り付け精度に関しても問題等あるはずもなく何も考えておりませんでしたが
実質6回分ほどのコース走行でこうなりました。
画像1枚目と2枚目は、走行回数4回の差です。
「プロだと1回でこうなるんじゃないか？」と思えるほど、
私は初心者ですのでマシン性能を引き出せておりません。
チェーンはもちろん毎回清掃給油を行なっております。
車体は中古購入のため純正比較をしておりませんが
次回はスチールス製になることは確実です。

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使用年数2年半は短いのでは？　使用しない期間中、予防充電はしていませんが、今までのバッテリーは、4年はもちました・・・・

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10月の納車と同時にとりつけました。
サイドパッドはメーカ―写真の位置に取り付けると、ニーグリップ時にほとんど当たりません…
腰をずらすと膝の内側に当たるので、そういう意味では良い位置ではあります。

4ヶ月経ちましたが、表面の擦れが目立ってきたのと、タンクセンターのパッドがちぎれてきました…

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キャリパーオーバーホールついでに紛失予防にと、価格も安かったので買ってみました。

形状は問題ないですが、1年でひび割れてボロボロになりました。

ゴム製品ということと価格をふまえて、まめに交換するなら良いかなぁと思います。

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CR38φ 純正Lファンネルに使用、車種は92年式SR400
出来るだけ吸気抵抗の少ないものが欲しかったのでこれにしました。結果から言えば大成功です…が燃えます。
商品説明欄には「底付きするのでLファンネル非推奨」と書いてますが、その点に関しては浅めに挿し込んでタイラップ等で固定すれば問題ありません。
セッティング変更なしで乗ってみましたが見事に変化ありませんでした。ファンネルの形状を維持できるのと、乾式なのが効いているのだと思います。
フィーリングの変化が無いので、しばらく装着してることも忘れるほどでした。そう、燃えるまでは (大事な事なので2度言います)
とはいえ1個¥2,000なら、たまに燃えても我慢出来るレベルかな…？ 4気筒だったら泣くけど。
いずれにしても消火器は必携です。

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2年半前に同品購入、2年半で交換必要状態になるのはいかがな物か?　だだ、車検毎に交換すると思えば安いのかな。高い物で4年?5年、安いもので2年?3年価格は倍違います・・・・

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機能性、デザインは
とても好みなのですが
2シーズンぐらいの着用で
破れていきます、、
それでも
機能性、デザインは好みなので
消耗品と割り切って使用してます

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