6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 118 件中 11 - 20 件)

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ニャ~さん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ノーマルのカムチェーンテンショナーを使っていたのですけど
テンショナーロッドヘッド(プッシュロッド先端のゴム)が破損してエンジン内で行方不明に成りました
写真の様に指先大のゴムの破片が、左右のエンジンカバーを開けても見つかりません
オイル通路はストレーナー(網)の手前が5mm程の穴が開いているだけなので
その穴をこの大きなゴムが塞いでしまえば、潤滑不良で焼き付きと言う最悪の事態です

行方不明になったゴムの破片を探すためにエンジンを割りました(写真2枚目)
ここまでエンジンをバラさないとエンジン内に落ちたゴム破片を見つけられないのです!

1度テンショナーロッドヘッドが破損してますので、また破損してエンジンを割ることが無い様に
この商品を購入した次第です
タケガワの説明には「ゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上」と在ります
壊れない物は無いのですけど、幾らかの延命になればと期待が持てます

ただ、カムチェーンテンショナーに1万円とは尻込みする値段です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/06 23:30

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bunbunさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: SWISH LIMITED
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
使用感 5
取り付けやすさ 3

約1年の使用で、ほつれが目立つので買い替えました
純正品、当然これしか選択肢が無いです
もう少し価格が安ければ、チョイチョイ買い替えられるんだけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/20 17:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 41件 )

カラー:レッド
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 5

物は質感も良く、非常に良い。ただ、価格が高いのがやや不満な点。

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投稿日付: 2022/09/12 16:32

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youさん(インプレ投稿数: 1711件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

チェーンスライダー固定部のボルトが気がつくと無くなっていたので購入です。
ちょっと特殊な感じの形状、ホンダ純正なので仕方ないですが、ボルト1個としては、ちょっと販売価格が高いですね。

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投稿日付: 2022/05/22 16:46

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youさん(インプレ投稿数: 1711件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

オイルタンク部のジョイント部が変色、割れそうだったので、メンテ時に新品へ交換です。プラスチックなので、どうしても年数経つと変色、劣化するので漏れる前に新品へ交換です。

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投稿日付: 2022/05/03 13:07

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youさん(インプレ投稿数: 1711件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

オイルタンクホースジョイント部のクランプホース取り付け品の錆、古かったので、新品へ交換です。
ホンダ純正品で新品へ交換出来るのはいいのですが、ちょっとお高いですね。

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投稿日付: 2022/05/03 13:01

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OCHIさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NSR250R | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | XR100モタード )

利用車種: CBR250R (MC17/19)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
機能性 4

CBR250 MC17の燃料タンクのホースに使ってます。メンテナンスの時にタンクを持ち上げながらワンタッチでホースが外れるので便利です。只一つ欠点が・・・値段が高過ぎる。

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投稿日付: 2022/03/26 19:22
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youさん(インプレ投稿数: 1711件 )

サイズ:M8 | 厚み寸法:t=15mm
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

バックステップの位置合わせの為にボルトと一緒に交換です。
サイズなど選べるのはいいですが、価格安いといいのですが。

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投稿日付: 2022/03/11 15:34

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mochaさん(インプレ投稿数: 25件 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 CARBON
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

パーツの精度は悪くない。と言ってもボルト2本で止めるだけのパーツだし当たり前か?見た目だけの満足パーツ。

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投稿日付: 2021/11/06 20:00

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mochaさん(インプレ投稿数: 25件 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 CARBON
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

純正の樹脂よりは流石に質感は上がる。
コスパが悪いが、見た目のパーツなので自己満足のみ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/06 19:55

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