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3.0/5
ヘッドライトをHIDに交換しているため、アイドリングストップ時のバッテリー消費を低減させるために交換しました。
結果は、よくわかりません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
天気予報に「傘マーク」がある日はバイクに乗らないので、夏場の夕立など緊急用になるべく安価な物を・・と購入しました。
シルバーカラーですが実物はグレーに近い濃いシルバーで好みの色でした。
サイズについても「LLサイズは大きいかも・・・」と心配しましたが、172cm・70kgのガッチリ体型の私についてはジャケットが少し長い程度でパンツはピッタリでした。
表地のしっかりした感じや裏地のメッシュなどは値段以上のクオリティーで緊急用としては十分だと思います。
出来るだけ雨天を避けていますので使わないようにしたいのですが、万が一使用した際に改めて投稿したいと思います。
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3.0/5
[webike モニター]
今回、メッシュジャケットと一緒に購入です。バッテリーが大分弱ってきてたのですが、充電でしのいでだましだまし乗っていたんですが、梅雨に入り乗れない日が続いたら、ついに力尽きました。あまり安いのは信頼性が心配だったので、インプレを参考にこれに決めました。写真で分かりづらいかもですが、プラス側の電極の位置？が悪いのか赤いゴムカバーがしっかりとかぶさりません。ゴムに切れ目を入れればいいのですがとりあえずはこのままで。この辺が金額相応かなと。性能はいいんではないでしょうか。いままでがセルを回すのに祈るような感じだったので。あとはどれだけもってくれるかですね。前回のユアサは5.6年くらいもってくれたので期待したいです。
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3.0/5
まずは皆さんが気になっている悪い点からいっちゃいます。
セラミックメッキとなってますが、所々剥げ落ちてます。
あとピストンリングの上側が判りにくい、多分刻印が打ってあるのがセオリー通り
上側だとは思うのですがNマークじゃないんで不安です。
良い点はコストパフォーマンスに優れていて体感出来る事ですね。
まだ馴らしの状態なので上まで回せませんが、KAZE125ccからの交換で下のトルクが上がってるのが体感出来ました。
あとは長距離走ってみて上まで回したと時に壊れるかどうか。
壊れないで欲しいなw
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上半身のプロテクターはEVS・REVOアンダープロテクターを使用してますが、肘のプロテクターが無かったので、同時に購入しました。
また、ベルトで閉めるタイプはすぐ腕上がりする体質なので、あまり締め付けの無いものを探してました。
実際装着してみると当方の腕まわりはそんなに細くも無いのですが、少し大きめな印象です。
ベルクロなどで調整できればよかったかもしれません。
ジャージの下に装着していたのと、汗をかいて張り付いていたせいか、実際走行してみるとそんなにズレもなかったです。
カバーも簡単に外せ、洗濯も簡単です。
値段が安いので、買って損した感じは無いです。
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3.0/5
アライショウエイ共にMサイズなので、Mを購入。
だがしかし、かなりタイトで頭痛を感じるほど、筐体はかなりでかいのに。
購入されるならワンサイズ大きいのをオススメします。
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3.0/5
純正が磨耗しておりましたので交換。
加速が緩やかになりました。
エンジンへの負荷が減ったように感じます。
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3年程放置されていた車両のレストアに使用しました。
交換してから200km程しか走行していませんが、今の所は鳴く事もなく、止まらない事もなく、逆に利きすぎる事もなく、普通に使えてます。
価格が価格なので過度な期待はしていませんが、ゆっくり安全運転派の自分としては必要十分だと思ってます。
耐久度は。。。まめに交換すればいいかなーなんて。
その度にキャリパーのO/Hする理由にもなるし。
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【WEBIKEモニター】
練習機ですが、毎回洗浄してあげれば当分は使えますよ。
値段も安いのでこうなるとリアスプロケがコスト的にネックですね。
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3.0/5
タイヤ交換でチューブは変えるけど
リムバンドは長い期間交換してなかったので購入。
ガムテープでOKって人もいますが
やはりこの商品の方が安心できます。
しかも安い！！
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