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【Webikeモニター】
アルミのワッシャーで内径10ミリならなんでも良かったのですが、ホームセンターでは売ってないし、まあ、大した値段でもないので探しまわることはせずにこれにしました。
当たり前といえば当たり前ですがきちんと機能を果たしてくれたので文句なしです。
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金属を研磨するときはピカール!!といえるほど定番の商品。
エキパイ磨きから塗装面の粗し等、使い方は多岐にわたる。
頻繁に使うのであればいいのだが、時々しか使わないので大体あまっている。
もちろん金属研磨の性能も十分で、適当なウエスに少量しみこませ、そのまま金属を研磨するとたちまち鏡面のような研磨面が現れる!
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みなさん、貼り付けはかんたん、と書かれていますが、それなりに、こつはいります。とりつけ器具をホイールに密着させて、器具からテープが出たところで、きちんとホイールにテープを押し付けないと、きれいにはれません。でも、値段が安いので、コストパフォーマンスはあります。バイクのイメージが激変します。
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通勤という事でハードな使用はしていませんし、
バイクがバイクなので劇的な変化は期待してませんでした。
どうせ消耗品だし安いのがイイという事で購入しました。
朝の冷えている時に鳴きが発生します。
温まればしなくなりますが、ちょっと音が大きめなので恥ずかしいです。
通行人が振り向く程です。
効きは可もなく不可もなくといった感じです。
効かなくて危ないという事はないです。
ブレーキシューとしての性能は充分だと思います。
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デザインはいたってシンプルです。ノーマルバルブとサイズが
ほとんど一緒なので、フロアポンプの使用時にディスクに干渉することも
ありません。消耗品なのでタイヤ交換の際には是非交換をお勧めします。
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タイヤ交換の際に一緒にタイヤチューブとリムバンドを交換しました。サビがついていたりするのタイヤ交換する際はなるべく一緒に交換したほうがいいと思います。ダンロップは信頼できていいです。
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300キロ程のツーリングに使用しましたが、はずれたりずれたりすることはありませんでした。
クランプ部は幅が31ミリありますので、直線部分が少ない車種のパイプハンドルには取付けにくいかもしれません。画像のものは曲線部分にも少しクランプしてありますが、それでもずれたりすることはありませんでした。
3.5インチのナビを取り付けましたが、ホルダーが大きいのでスマートさに欠けます。外観にこだわる方は不満が出るかもしれないです。
ホルダーとクランプ部分は上下にずらせば簡単に取り外しできますが、走行中ははずれる気配はありませんでした。バイクから離れる際に簡単にはずして持ち運びできるのは盗難予防という面では安心できます。
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ヤマハ純正のオイルで、バイクの購入時から使っています。自分のバイクにはこのくらいのオイルがちょうどいいかなと思っています。劇的な性能の変化があるわけでもないので、ハズレのないオイルとして使っています。
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エアフィルターなんかはあまり交換しないので、これ1本あれば十分です。
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良く使う物でもありますのでこの安さでこの量はお買い得です。
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