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3.0/5
【Webikeモニター】
タナックスの300ml耐熱ワックスを使用していましたが、エンジン塗装面の荒れが気になったのでこちらに変えてみました。
使用感はスプレーして上からウェスで塗り込むと良く伸びます。タナックスの線を引く粘っこい伸びではなく、スルーッと自然に広がる感じで、それがいいのかどうかは判りませんが、ツヤは少なくともタナックスの薄い膜を張ったような鈍い光沢ではなく、CRCのようなツヤツヤとした輝きがあったような気がします。
塗面への負荷は、塗装の剥げかけの部分で試したところタナックスの時みたいに剥がれが更に広がることもなく、塗装表面に自然にワックスが馴染んでいましたので、はるかに信頼性は高いと思われます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
購入したのは赤。
カタログページには白しか表示されませんが、メールで問い合わせて購入することが出来ました。
（その際は素早い丁寧な対応で、好感が持てました）
実際に使用してみて、他の方が仰るようにベルトが緩んできます。
まあ、それでずり落ちてきて落下する訳ではないのですが、残念です。
後、レインカバーと降車時にグローブを軽く挟めるような機能が付いていればと思いますが、値段を考えると欲張り過ぎかな。
作りはしっかりとしていると思います。
無駄なものは削ぎ落としシンプルに、それでいて反射素材を使うなど安全面も考慮した必要な機能は備えている。
流石RSタイチのブランド商品だと思います。
まだ肩掛けでの使用はしていませんが、ウエストバックのみだけとして見ても機能性にも優れていると思います。
ですが、ベルトの緩みとレインカバーが無い事で☆3つとしました。
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3.0/5
アプリリアRS250後期で使用しました。
ノーマル（スズキRGV250ガンマ）のを取り寄せて使うより
スポーティーな使用で 良いのかな？って選定しました。
ノーマルのフィルターの形状が大きい為
ターボフィルターのフリーサイズ 大きい物を使用して
はさみで形状通りにカットしていきます
フリーサイズは2種類しかないので、小さいのでは足りず
大きいのだと 結構余ってしまいます。
カットしている物の方が 意外と安く済んだりしますが
リリースされていないので、割高感を感じます。
もう少し フリーサイズも種類を増やして欲しいです。
使い勝手は
詰まり感もありませんし
問題なく使用出来ています
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3.0/5
純正のエアクリーナーがボロくなったので、ツインエアーに換えてみました。バイクはCRM250ARです。
あまり変化は感じられません。若干、吹け上がりが良くなったような・・・ 最初、オイルのつけすぎで、エンジンかけたらアイドリング時にとまってしまいました。オイルのつける量には注意しましょう。純正品と同じぐらいの金額か、もしくは、安ければ、お勧めかな。
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3.0/5
ブレースバー付きですが、あると無いとでの違いは分かりません。
ファッション的にはいいと言うかんじでしょうか？
開きの角度と高さが丁度よく、若干ハンドルが近くなるので
想像以上に楽になりました。
特に近くなる事でこんなに楽になるとは思いませんでした。
ツールリングでの疲労が減ったのは言うまでもありません。
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3.0/5
高価なレース用のブレーキパッドよりは性能は低いと思いますが、十分な制動力があり耐久性もあります。ジワッと効くタイプなので初心者には、こちらの方がお勧めできます。
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3.0/5
とても軽く動きやすいエルボーガードです。肘のカップ以外はパッドのような柔らかいもので出来ていますのでプロテクション性能はその分低いです。気軽に乗るならこれでも十分だと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今まで同社のライディングパンツを使用していましたが、
ジーンズの下に着用するために購入しました。
身長178cm、細身でMサイズを購入しましたが、少し小さめかも。
他の方が伸びてくるとおっしゃっているので様子見ながら使用していきます。
各所にプロテクターが付いてますが、ウレタン部分が多いのでプロテクター
としては少し不満もありますが、動きを制限しないための配慮だと良い意味で
理解しました。ただメーカーの説明にある、最強プロテクターって程では・・・
気温28℃で使用した際、お尻以外は涼しくて快適でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
届いた次の日に使ってみました。
しっかりとしていて安心感があります。
ファスナーはグローブしたままでも開け閉めできて便利です。
気温21度で使用しましたが、暑いです。
真夏はかなり暑いと思いますので、普段はメッシュグローブで、雨が降ってきた時にこのグローブを使うといいと思います。
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3.0/5
ずっとインターフォン（旧型→F4）を使っていました。
非常に優れた機種だったのですが、帽体と内装の間からマイクステーを出すので、ヘルメットをかぶるときにメガネと干渉することが多かった為、KTELのBear Lizrad(KT-BSH02)を買いました。
Bear Lizardならヘルメットの外にマイクステーがあるのでメガネと干渉することも無く、扱いが楽になりました。
基本的にはナビ＆携帯との接続、子供とのタンデムでの通話がほとんどで、ツーリングで他のライダーと通話するような使い方はしてません。
良い点としては
1）さすがにKTELの製品、高速走行時でもクリアな通話品質
2）ヘルメットへの取り付けもクリップで簡単にできる
3）走行中に使うボタンは大き目で押しやすく、グローブをしてても操作できる
4）状態表示も大き目のボタンがグリーンに光るので、状況が判りやすい
5）内臓バッテリではなく乾電池なので、出先でバッテリ切れになっても安心（インターフォンは内臓電池）
といったところです。
欠点としては、
1）各機能のボタン操作が煩雑
2）スピーカが厚くてヘルメット内に設置しにくい、うまく設置できても耳に圧迫感がある
3）ユピテルのナビ：MCN43Siとの接続（電源を入れる順番を間違えると再度ペアリングが必要）が煩わしい
というのがあります。
結局、ユピテルのナビ：MCN43Siとの接続の問題で、インターフォンF5を買ってしまいました。。。。
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