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インプレッション (全 11044 件中 10491 - 10500 件)

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おそまつさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: スーパーカブ110 | SWISH )

3.0/5

★★★★★

純正品と比べると重量があります。主にスプリングの巻きが多いためだと思われます。
動作に問題はないです。カブらしい柔らかでこしのある動きが良いです。
取り付けの際には締めすぎに注意して下さい。

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投稿日付: 2012/10/18 10:39
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poyさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 )

3.0/5

★★★★★

コンパクトデジカメで走行中に撮影しようと購入。
しかし、可動部1箇所がネジではなくスプリングでおさえているため完全には固定できません。
それゆえ撮影した動画はブレブレ。カメラの手ブレ防止機能も役立たず。
私の使用用途には合いませんでした。

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投稿日付: 2012/10/17 19:51

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案山子さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XZ550

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リレーの取り付け位置がバッテリー近くの設定でした。
しかし最近はETC等、バッテリー近くにスペースが無く結局配線を作り直しでした。
フルカウルなので、ライト近くは比較的余裕が有りこちらは楽に設置できます。
コスト的には厳しいのかも知れませんが、どちらか選べると楽だと思います。

明るさの方は、HIDに比べると劇的な変化は感じられません。
比べてみれば多少明るい…と言った程度。
過度な期待はしない方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/10/16 14:28

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回油温センサー部に漏れたオイルが侵入した為か、油温計の表示が-30℃のままになってしまった為に、交換用として購入しました。

センサー単体のバラツキも無く測定値は互換が取れています。

小型センサーで、壊れやすい気がしますが、比較的安くリペア部品が手に入るので、当分温度計本体は使えそうです。

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投稿日付: 2012/10/16 14:28
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まるこさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

今まで3年使っていた安物の中華バッテリーも、上がりにくいジェルバッテリーのうたい文句通り、5ヶ月放置しても上がらないほどのすぐれものなので、特に違いは感じられないが、長く使っているうちに耐久性などで違いが出てくるのかな?というところに期待をしています。

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投稿日付: 2012/10/16 14:28

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

Scorpa TY-S125Fに使っています。

トライアル車は転がしてなんぼなので、ワンウェイバルブの付いたフューエルタンクブリーザーは燃料が漏れないので助かります。もちろん給油時にキャップが完全に取り外せて標準のブリーザーパイプのようにブラブラとぶら下がらないのも良いところです。

車体色や好みに合わせて各色選べて価格もリーズナブルなのでオススメです。

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投稿日付: 2012/10/15 17:51

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

AZのいわゆるブルー缶840mLです。いつも6本くらいでセット割引になっているものをまとめ買いして在庫切らさないようにしています。

商品説明に「速乾性に優れる」とありますが、他にパッケージなどで「速乾性」を謳う吹いたらものの数秒で乾きだすものに比べれば穏やかで洗い流す用途にも使える普通の製品です。噴射力は強い方で洗浄効果も高いと思います。リーズナブルな価格ながら逆さまにしても噴射できるのは便利ですね。

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投稿日付: 2012/10/15 17:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

大型免許取得のための教習所では、長袖の着用義務はありませんでした。

暑い中、長袖を着て待っていたのに、ちょっと面食らいました。

その理由がコレでした。

下はシャツでもいいから、コレを必ず着用するように、と渡されました

教習所なので、コケたり、このプロテクターが活用することはありませんでしたが、やはり安心感はありました。

メッシュなので、腕周りは涼しいです。

胴部分はけっこう蒸れます、

あと、腰に巻くマジックテープがすぐヘタって来るのが気になりました。

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投稿日付: 2012/10/15 17:50
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ダイナマンさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

ハーレーに使ってみました・・・

普通のハーレーには中々この粘度は選びません。
多分20W-50でしょう。

私のはボアアップでパフォーマンスヘッドに換装して少し圧縮も上がってまして、
ストックのセルモーターでは20W-50の粘度では冷間時の始動が少し辛いので、
これからの寒い時期に合わせて粘度を低く設定して選びました。

これは容器が良いですね。
注ぎ口が蛇腹状のノズルになっていてしかもメモリがあるので、
そのまま他の容器に移すことなく注げます。

始動性は狙った通りです!
性能は鉱物油にしてみたら悪くはないですね。
アイドリングも安定していますし、
エンジンノイズも低減されています。
次回もセールで安くなってれば購入して使いたいですね。

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投稿日付: 2012/10/15 17:50
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アツシさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

タイヤ交換の際にタイヤレバーでリムに傷を付けてしまわない様にと購入しました。
機能としては、正しく使えばバッチリ傷から守ってくれます。
樹脂の割には以外と丈夫でレバーをグリグリやっても大丈夫です。
しかし、これを使うと樹脂の厚みの分だけ余計にビードを広げる必要があるので硬いタイヤだと装着が困難になります。
ビードの硬いタイヤに使う場合は慣れが必要かも知れません。
安いので使って見る価値はあると思います。

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投稿日付: 2012/10/15 17:50

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