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3.0/5
無難な性能、外見。
純正ミラーの代わりとしては値段も安くいいのでは？
タナックスのものは作りも良く、オークションなどの安物とはやはり違います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ホンダのスポーツグリップヒーターの取り付けように購入しました。
が！！ネット上の商品説明で「ホットグリップ（キタコの製品と思われる）の取り付けには使用しないで！」という内容が記載されているのに気付きました。
商品本体に記載はないものの、「耐熱性がないのでは？」と不安になり、
結局他社のグリップボンドを買いなおして使用しました。
結局使用していないため、使用感や効果についてはレビューできませんが、
一回で使い切れる量はなかなかなく、通常のグリップ取り付けにはオススメでは
ないでしょうか。
めったに使うものでもないので余ってもしょうがないでしょうし・・・。
正確な評価はできないため☆は3つで。
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3.0/5
立ちごけしてぐにゃりとレバーが曲がってしまったので購入。純正レバーと違って調節はできないけど、安いし普通に使えるので満足です。
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3.0/5
電飾および電気改造用に購入した0.75sqのケーブル。
実際のところ0.5sqの線で事足りているのだが、こちらはブラックのシングル、より容量の大きい場面で使いたい。
今はまだその時を待っている状態である。
程よく使える5mサイズが丁度いい。切手からはホルダーに開いている穴に通すことでほつれを予防できる。
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3.0/5
装着から1週間もたたないうちにLEDが一つ消灯した。
取り外して詳しく見てみると、なんと取り付け端子の一本がガタガタに・・・
これほどLED素子が焼付いたのかと見てみると、どうやらダイオードとのハンダ溶接部分が取れてしまっているらしい。バイクの衝撃に耐えられなかったのだろうか？はたまたはずれ？？
内容量が多いのはもしかして、「ハズレが多いからこの中から当たりをみつけてね☆」のようなオチなのだろうか？
価格が安いので文句は言えないが、それでも一つ300円相当。最近のハイクォリティなガチャガチャ程度の精度で作ってほしかった＾ω＾；
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作りはしっかりしていて、頑丈ですが、
コの字型のステーがVTRではリアのスプロケに干渉してしまいます。
スタンドのアームが短いので干渉しない前方に掛けることも出来ません。
ステーのゴムは隙間に挟まってちぎれてきました。
L字型のステーに変更できるものがないか、検討中です。
スイングアームとスポロケの隙間が広いバイクなら良いと思います。
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3.0/5
純正のバーエンドを外して装着。取り付けに関してはネジだけですので、なんら難しいことなかったです。ちなみにヨシムラマークはシールですので、一度つけると外す際はシール剥がさないと外せません。
本体寸法は純正とほぼ同じで、純正よりもやや軽いです。そのせいか、若干ハンドルの振動が増したような・・・・
品質はUS製品だからか細かな傷が若干有りました。ぱっと見じゃわからないんですが、ちょっと残念です。なので評価は普通にさせてもらいました
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3.0/5
最大積載量が3kgなので、リアボックスをつけると中にほとんど物を載せることができません。重いものを載せながら走っていると、キャリアを固定するためのパーツのネジ部が折れてしまいました。停車時なら問題ありませんが、重いものを載せて走るのはオススメしません。
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3.0/5
取り付け自体は簡単です。
しかし、最初に位置決めをしっかりする必要があり、フェンダー裏に防振材をかませて取付しました。
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【Webikeモニター】
今回の購入に際してマロッシのHPで適応など検索してたので取付けに不安はなかったっすわ。
型式は♯313382で、元々このエンジンはGILERA（PIAGGIO）社製でこの他にもぺスパやランナーにも使われています。
また、♯313382はそれらの200ccエンジンにも共通部品なんでイタスクには結構共通で使えるみたいですわ。
交換してまだ300km弱なんで耐久性はわからんですが、今のところ至って普通ですねぇ。
ランニングコスト的には純正が数年前買い溜めして1個1600円だったかな、その後100円値上がりしたと聞いてます。
SAIL中に数個購入しておいたら送料込みでも単価が安くなるって思いますわ。
まぁ、近くに純正部品の取扱店があれば1個では純正とトントンくらいですかね。複数個購入したらメリットは更に大きくなるって思います。
残念なのは純正と同じ形状で先端部分に巨大なマイナスドライバが必要って事ですかね。
これが車のみたいに多面体にプレスしてたり先端にナットが溶接されてたりしたらもっと締付トルクの管理なんかし易いって思います。そこが残念なところですかね。
後は純正よりイタリアンレッドで見栄えがよいって感じですか（笑）
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