普通注文すると２ヵ月待ちとの事で買うのを躊躇してましたが
たまたま在庫ありとなっていたので注文してみました。
真空パックに入ってました。
取説はありません。
上手く間隔を空けて貼らないと見栄えが悪いです
せめて取説は欲しいですね

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デザインとブランドに惹かれて購入。メッシュ素材では無いものの、ダクトもあり風通しは良好。残念な点は手首の開きが小さく、着脱がしにくいところです。ちなみにフィット感は同じスタントシリーズでもメッシュ素材の方が指の部分が細めの感じです。

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以前からタイチ製のメッシュ素材のブーツを愛用していましたが、靴ひもタイプのため使い勝手がイマイチだったことからBOAタイプを購入。BOAは使い勝手も良く、またエアスルーも体感でき（メッシュジャケット程ではありませんが）、最高気温38℃の炎天下のツーリングにおいても熱が籠った感じはありませんでした。

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雨の時は基本乗りませんが、泊りがけの時は雨中走行はやむをえません
購入してからまだ使ってはいませんが・・
質感は「ブニョブニュ」、掌側に滑りどめのゴムの粒が貼ってあります
多分、使用感は良くないと思います
まあ、安いし、使いたくて使うものではありませんから

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５月に新型カブを購入したので、ステッカーチューンをしようと購入
バイク本体に何箇所か「SuperCub」のエンブレムが貼ってあるので、結局、バイク本体に貼ったのは「６０周年・１億台」のステッカーのみ
あとは、ヘルメットやリアキャリアに付けたGIVIのケースに貼ったくらい
これから、ぼちぼち何かに貼っていきます

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届いたので仮組してみました。
国内正規販売していない車種なので、他の方が言っているようにナンバーはすんなり付くはずもなく、ネジ穴はドリルで拡張して取り付け可能にしました。プレート中央の３つのヘキサネジにワッシャー等かませ２次的にナンバーの角度調整が出来ます。（これでナンバー灯の当たり具合調整をするのかは不明）
サンプル写真では写っていませんがリフレクターステーがありました。サイズが大きめのために自分は使う予定はないです。（デイトナのスリムリフレクターキットを使用予定）
ウインカーステーは2種類入っており純正用と１０ミリ穴の物があります。
が、ナンバーのナットとウインカーステーのナットがブチ当たってしまったので、人によって工夫が必要かと思います。尚サンプルの様な取り付けをするとウインカーがナンバーに隠れますので位置決めは重要です。
自分は社外ウインカーをアジャスター前の肉抜き穴に取り付けたので、ウインカーステーも使っていません。結果ネジ止め方法もパズルのようになりました。
フェンダーレスの吊り下げ部位が欲しかったので買いましたが…
工作など得意な人にはお薦めできますが、ポン付けを期待しているなら全くお薦めはできません。

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Lサイズを購入致しましたが、装着のフィット感は問題ないのですが、外周が一回り大きく頭でっかちになります。安い買い物ではないのでちょっと残念です。

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リアホイールを外すときにはクイックリリースじゃない限りチェーンをスプロケから外す必用が有りますが、

下に置く時にはチェーンの下に何か敷かないと当然汚れるし、
またホイールを着ける時にはそのチェーンを持ち上げてカラーを避けてスプロケに掛けると云う作業になります。

これを着けていると、チェーンを引っかけておけるので、
下に敷いたりしなくて良いし、ホイールを着けるときににも楽になります。

CBR用になっていますが、そもそもCBRに着けるときでも穴開けとナッター等で取り付け部を作る必用があります。

GSX-R1000R(2017)への取り付け時には2箇所の穴開けとタップを切る事で取り付け部を作りました。

他の車種にも相当のスペースが有れば取り付けかのうでしょう。

ちょっとしたアクセント、アクセサリー的な物としても
レーシーな雰囲気が出て良いかも知れません。

形状もしっかりしていて使用に不安は全くありません。

自分で整備される方、レーシーな雰囲気が好きな方におすすめです。

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５月、６月の着用で、この２ヶ月は良いのですが、７月に入って真夏日の着用では、素材かナイロン系なので暑い日の着用にはむいていません。やはりリネン素材の方が快適に着用出来ると思います。

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サイズ感はゆとりを持ってXLにしましたが
プロテクターを入れたままでは窮屈でした
なので肩のプロテクター以外外して使用しています。

コミネ、日本メーカーと言うこともあり購入したのですが
背中のプロテクター口のマジックテープの裁縫が良くなく取れそうな感じ、と言うより3センチくらい糸が縫うあさってないです。

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