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3.0/5
ボアアップがどんなものか感じを掴むため購入しました。
初心者でもあらゆるサイトや雑誌などを見て落ち着いて作業すれば出来ると思います。
同時にスプロケット丁数の変更をする事をオススメします。
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3.0/5
取り付けて数日、大雨の日の後に発光ユニットを確認すると、なんと内部に水滴がついている・・・
どうやらユニットのシリコンの充填が甘く、その隙間から入ってしまったようだ。
入ってしまったのであれば、暖かい時に水蒸気になって隙間から抜けてくれる？（笑）それを期待したい。
価格が安いので作りの甘さは仕方がないのだろうか・・・それらを含めて☆3つ。
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3.0/5
右に転倒するとやられがちな部分ですが、ブレンボのリペアキットが手軽に入手できる今の時代、とても助かります。交換は純正マスターを自分でOHした経験がある方なら問題なくできると個人的には思いますが、レバーの取り付け方が通常とは違うため、ロッドの痛み具合（曲がり・折れ）によってはレバーを外すのに難儀するかもしれません。なお、ブレーキは重要部品ですので、交換作業に自信のない方はプロに任せた方が無難かと思います。
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3.0/5
交換するには普通サイズの工具を使用しますが、15mmという特殊なサイズのメガネレンチも必要です。
締め付けトルクがわからないのでこんなもんでよかろうくらいに締めました。
取り付け説明書があればよかったです。
配線やホースは交換しなくていいですが、ブレーキとクラッチのホースが折れそうなくらい引っ張られるので取り付けの向きを変えて対処しました。
パーツの質感はいいんだけど、スタイルがチョッと・・・
ハンドルを交換するよりは安上がりなのでいいと思います。
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3.0/5
中古で購入した車両の社外マフラーに1本スプリングが欠品していたので大事に至る前に購入しました。
同等のスプリングが無かったので自由長を重視しての選択。
線径が1mm→1.6mmとなりバネ定数も上がりましたのでもう外れることは無いと思います。
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3.0/5
ハンドルのライザーバーに取り付けました。とりあえずホットグリップの電源として使用してますが、振動でシガープラグがたまに抜けてきます。雨天時に使用できるのかと思って購入しましたが、キャップをはずすと雨水が入りそうです。本体張り合わせ部分もコーキングされていないため、液状ゴムでコーキングしました。ゴムキャップの劣化が早く、千切れてしまいました。予備パーツでキャップだけ別売りして欲しいものです。
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なかなか目にしないグリップかなと思います。
握った感じ他製品よりも薄くハンドルをしっかり握る感触で
その分手に伝わる振動も大きいのかもしれません。
タイトルでもあるように人と被らないグリップを
お探しならオススメかもしれません。
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3.0/5
燃料フィルターの取り付けに使用しました。
クリップよりネジ止めのほうが確実な取り付けができるので、
安心感が買えます。
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3.0/5
びっくりするほど大きいです。ただ、作りがしっかりはしているので男性にはいいと思います。凄くだぼっとしたズボンじゃないと着けている感じが分かると思います。一つ残念だったのは、ビニール製の袋に入っているのですが、4Rのプリントがビニールに引っ付いていて、袋から出した時に文字が少し剥げました。そのため返品も出来なくなった、という点で星3つ。製品自体はいいと思います。
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XR250に左右で使用。振動によるブレも少なく見やすいです。
頻繁に倒したり起こしたりするとゴムのブーツが破れます・・・
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